Материалы — Механические характеристики для зубчатых колес

Выбор материала и термической обработки. Материалы для изготовления зубчатых колес подбирают по табл. 2.1. Для повышения механических характеристик материалы колес подвергают термической обработке. Передачи со стальными зубчатыми колесами имеют минимальную массу и габариты, тем меньшие, чем выше твердость рабочих поверхностей зубьев, которая, в свою очередь, зависит от марки стали и варианта термической обработки (ТО) [c.16]

В червячных передачах возможны все виды разрушений и повреждений, встречающихся в зубчатых передачах, т. е. усталостное выкрашивание, износ, заедание и поломка зубьев червячного колеса как менее прочных по сравнению с витками червяка, имеющего повышенную работоспособность по своим геометрическим параметрам и механическим характеристикам материала (сталь). [c.483]

Проектирование и расчет зубчатых передач начинается с выбора материала и его термообработки. Для изготовления зубчатых колес используются сталь, чугун и некоторые неметаллические материалы наибольшее распространение в Силовых передачах получили термообработанные стали. Благодаря их высоким механическим характеристикам, передачи со стальными колесами обладают высокой надежностью и долговечностью, а также малыми габаритами и массой. [c.118]

В отличие от зубчатых передач, у которых в большинстве случаев шестерня и колесо изготовляются из одинаковых материалов с близкими механическими характеристиками, в червячных передачах червяк и колесо изготовляются из разных материалов со значительно отличающимися механическими характеристиками. В связи с этим расчет червячных передач ведется по колесу, т. е. в расчетные формулы входят крутящие моменты, приложенные к валу колеса, и механические характеристики материала зубчатого венца колеса. [c.177]

Расчетной нагрузкой в червячных передачах, так же как в зубчатых, является крутящий момент. В связи с тем, что в червячных передачах материал колеса обладает худшими механическими характеристиками, чем у червяка, расчет на прочность ведется по колесу. Расчетный крутящий момент на колесе определяется по формуле [c.173]

Расчет цементованных и закаленных зубчатых колес при достаточной толщине упрочненного слоя можно также вести по критерию прочности материала под этим слоем, т. е. по механическим характеристикам сердцевины с эффективным коэффициентом концентрации напряжений, равным 1,2 [3]. [c.263]

Окончательно принимают марку стали, из которой должны быть изготовлены колеса передачи. Для этого выполняют эскизы заготовок зубчатых колес, определяют с помощью табл. 4.1 характерные размеры di и Ьг и по той же таблице уточняют марку стали, для которой обеспечиваются требуемые механические характеристики при термической обработке заготовок зубчатых колес проектируемой передачи. Некоторое завышение механических характеристик принимаемого материала допустимо. [c.53]

Чтобы окончательно назначить материал и термическую обработку, вьшолняют эскиз заготовок зубчатых колес и проверяют значения характерных размеров по табл. 4.1. Если размеры сечений заготовки больше, чем сечения, при которых обеспечивались принятые механические характеристики, то подбирают другую марку стали, у которой эти величины больше. [c.59]

Зубошлифование обеспечивает наибольшую точность закаленных зубчатых колес, однако стабильность механических свойств в большой степени зависит от стабильности свойств материала колеса, его термообработки, характеристик шлифовального круга и т. д. [c.50]

I. Выбор материала и термической обработки. Материалы для изготовления зубчатых колес подбирают по забл. 2.1. Для повышения механических характеристик материалы колес подвергают термической обработке. В зависимости от условий эксплуатации и требований к габаритам передачи применяют следующие материалы и варианты термической обработки (Т. О) [c.12]

Практикой эксплуатации и специальными исследованиями установлено, что нагрузка, допускаемая по контактной прочности зубьев, определяется в основном твердостью материала. Высокую твердость в сочетании с другими характеристиками, а следовательно, малые габариты и массу передачи можно получить при изготовлении зубчатых колес из сталей, подвергнутых термообработке. Сталь в настоящее время — основной материал для изготовления зубчатых колес и в особенности для зубчатых колес высоконаг-руженных передач. Стали, рекомендуемые для зубчатых колес, виды их термообработки и механические характеристики приведены в табл. 8.7. [c.169]

Выбор материала валов. Для правильного выбора материала валов и термообработки их необходимо знать тип подшипников, в которых вращается вал, характер посадок деталей на валу (подвижные пли с натягом), характер действующей нагрузки. Второй вал быстроходный, вращается в подшипниках <ачения. Зубчатые колеса 2i и 22 (см. рис. 8.3) свободно вращаются на валу, по шлицевому -участку вала перемещается кулачковая полумуфта. Для обеспечения достаточной износостойкости трущихся поиерхн остей этого вала выбираем легированную сталь 40Х. Для условий крупносерийного производства приемлемым видом термообрабо ки трущихся поверхностей является закал) а с нагревом ТВЧ до твердости HR 50...54. Механические характеристики Of, = 730 МПа, = 500 МПа, Тт = = 280 МПа, а , = 320 МПа, т , = 200 Ша, = 0,1, 11 = 0,05. [c.307]

Задача 12-6. Вал цилиндрической зубчатой передачи (редуктора) получает от электродвигателя мощность Л( = 38 л. с. при угловой скорости я=735 об/мин. Чертеж вала дан на рис. 12-16. В зацеплении насаженной на. валу шестерни с зубчатым колесом (на чертеже не показано) возник.ают усилия окружное Р и радиальное Г=0,364Р. Определить ко.эффициент запаса прочности для опасного сечения вала. Материал вала сталь 45 с механическими характеристиками [c.317]

Так как прокалнваемость разных марок сталей различна (например, углеродистые конструкционные стали при больших сечениях вообще не могут быть закалены до высокой твердости), то при назначении марки стали зубчатого колеса необходимо знать не только его твердость, но и размеры. Отсюда следует, что окончательный выбор материала стального зубчатого колеса является завершающим этапом расчета редуктора. При этом следует помнить, что при поверхностной термической обработке зубьев, например цементации, механические характеристики сердцевины зуба определяются пред1йествующей термической обработкой — улучшением. Исключение составляют зубья, поверхности которых закалены ТВЧ при модуле менее 5 мм. Поэтому такой вид термической обработки можно применять при пг 5 мм. [c.44]

Целью термической обработки является получение заданных физико-механических свойств материала зубчатых колес под действие1(1 различных температур и скоростей охлаждения, вследствие чего изменяется структура при химико-термической обработке предварительно изменяется химический состав поверхностного слоя. Общая характеристика процессов термической обработки зубчатых колес приведена в табл. 20.1. Предварительная термическая обработка заготовок (отжиг, нормализация) применяется для получения микроструктуры, обеспечивающей оптимальную обрабатываемость при механической обработке. [c.425]

Партия зубчатых колес, предназначенная для проведения серии испытаний, изготовляется из материала одной п.тавки. Заготовки куются. После термообработки одна шестерня из партии подвергается металлографическому анализу. В табл. 2 приведены характеристики механических свойств материала двух зубчатых колес до испытания. [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...