Автокран коробка

Проводятся работы, предусмотренные ежемесячным обслуживанием и дополнительно указанные ниже. Обслуживание двигателя, сцепления, коробки перемен передач, карданного вала заднего моста, рулевого управления и переднего моста, тормозной системы, системы питания, электрооборудования, смазочные и очистительные работы согласно ТО-1 для автокранов. Проверка состояния наружной и внутренней грузоподъемных рам, стрелы каретки и катков. Регулировка натяжения цепей. Проверка крепления цилиндров и шланговых соединений. Смазка шарнира крепления цилиндров к раме и грузозахватному приспособлению. Проверка состояния рамы, шин и давления в них и при необходимости подкачивания воздуха. Удаление посторонних предметов между шинами. Закрепление стремянок и колес [c.214]

Из числа рассматриваемых в настоящей книге автомобилей раздаточная коробка установлена только на автомобиле КРАЗ-219 (автокран К-162). Она включает в себя коробку для раздачи мощности на задние мосты с межосевым дифференциалом, дополнительную коробку и коробку отбора мощности на лебедку. Все эти коробки объединены в один агрегат.. [c.146]

Что такое ступень передачи Сколько их в коробке передач автокранов на базе автомобиля ЗИЛ-130 [c.128]

После 50 ч обкатки меняют масло в двигателе, ведущем мосте, коробке передач, механизме обратного хода, воздушном фильтре меняют фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки проверяют затяжку гаек головки блока (в холодном двигателе) регулируют ножной и ручной тормоза проверяют уровень и концентрацию электролита в аккумуляторной батарее. Кроме того, провод 1т все необходимые крепежные работи, очистку и смазку всех узлов и их тщательный осмотр. Если после 50-часовой обкатки не обнаружено каких-либо отклонений от нормы, автокран включают в эксплуатацию. Испытание и обкатку консольно-козловых, козловых, кранов-погрузчиков производят в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. [c.252]

Применение углеродистых конструкционных сталей в строительстве чрезвычайно широкое. Трубы и соединительные части для них изготовляют из сталей Ст. 2, Ст. 4, 10, 15, 20 и др. Детали задвижек и вентилей отливают из стали Ст. 3. Воздуховоды изготовляют из листовой стали 08. Металлоконструкции автокранов рамы, детали стрелы, рычаги управления — из Ст. 3 валы распределительной коробки — из Ст. 5. Металлоконструкции одноковшового экскаватора стрелу, рукоять, стенки ковша — из Ст. 3 оси блоков наводки и коленчатый вал двигателя — из стали 45, а распределительный вал — из стали 40. [c.57]

Тормоза служат для быстрой остановки крана и для удержания его на месте. На всех автомобильных кранах применяют две независимо действующие системы тормозов основную и дополнительную. Основная система управляется ножной педалью и действует на колодочные тормоза всех колес. Эта система используется в основном при движении кранов. Дополнительная система (ручной тормоз) служит для затормаживания автокрана во время стоянки или остановки или как резервная в случае повреждения основной. Ручной тормоз приводится в действие рычагом из кабины и действует нафда-нец вторичного вала коробки передач или раздаточной коробки. В связи с тем, что ручной тормоз действует на карданную передачу и сильно нагружает трансмиссию, пользоваться им при движении крана можно только в аварийных случаях. Привод системы тормозов на автокранах пневматический (рис. 63). [c.137]

Детали коробки отбора мощности автокрана (каретка, основные передний и задний валы) изготовляют из хромоникелевой высококачественной стали марки 12ХНЗА, а промежуточную и ведомую шестерни — из стали марки 15Х. Пружины разных механизмов автокранов делают из стали 65Г. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...