Маневровый рейс

Магистральный транспорт 6, 7 Маневровая работа 201, 202 Маневровый рейс 201 Марки крестовины 80 Маршрут 182, 183 [c.288]

Вид маневровой работы рейсами осаживания толчками рейсами осаживания толчками [c.132]

Первыми рейсами маневровый локомотив, как правило, подтягивает вагоны на сортировочных путях со стороны парка формирования, чем создает условия для беспрепятственного роспуска" вагонов с горки. Изучение положения в парке перед вступлением на работу в сочетании с тщательным контролем за состоянием парка формирования в процессе работы позволяет Харитонову не только ликвидировать межсменный интервал, но и формировать поезда при вступлении на дежурство с опережением, что дает экономию времени от 5 до 7 мин на передачу первых составов в парк отправления. [c.146]

Технический осмотр. Предназначен для контроля за состоянием ходовых частей дизеля, тормозного и вспомогательного оборудования, электрооборудования, систем охлаждающей воды и смазки, для обеспечения безопасности движения и предупреждения неисправностей тепловоза в эксплуатации. Его производят после каждого рейса, а на маневровой работе при смене бригад. [c.255]

В целях обеспечения безопасности движения поездов паровозы оборудуют скоростемерами. В пути следования по нему машинист следит за скоростью поезда, не допуская ее превышения при соблюдении графика движения, а также при маневровых передвижениях. Локомотивный скоростемер типа СЛ-2М показывает скорость движения локомотива, время в часах и минутах, количество пройденных километров (пробег локомотива) за рейс и суммарный до 100 тыс. км. Одновременно на диаграммной ленте осуществляются следующие записи скорость движения локомотива пробег в километрах длительность пробега локомотива, остановки продолжительностью до 24 ч направление движения локомотива (передний или задний ход) режим движения и торможение поезда. Кроме того, на диаграммной ленте записывается положение автоматической локомотивной сигнализации с автостопом АЛСН (включенное или выключенное) и показание сигнальных огней локомотивного светофора (зеленого, желтого, желтого огня с красным). [c.211]

Рис. 48. Маневровый рейс (а) и полурейс (б)

Передвижение маневрового состава или одиночного локомотива с одного пути на другой с изменением направления движения называется маневровым рейсом, без изменения направления движения — пол у рейсом. Маневровый рейс состоит из двух полу-рейсов. Рейсы и полурейсы называются рабочими при передвижении локомотива с вагонами и холостыми при передвижениях одиночного локомотива. На рис. 48 показано выполнение маневрового рейса и полурейса. [c.79]

Маневровые передвижения подвижного состава с одного пути на другой с переменой направления движения называются маневровыми рейсами. Каждый из них состоит из двух полурейсов, т. е. из двух передвижений в одном и другом направлениях. [c.178]

Дополнительное сопротивление движению от уклонов, кривых и стрелочных переводов определяется для участка пути, находящегося в каждый момент под движущейся частью поезда (состава). С этой целью Методика регламентирует порядок и формулы расчета координат нахождения подвижного состава на пути и длины пути маневровых рейсов и полурейсов. Расчетные интервалы пути принимаются значительно меньшими, чем рекомендуются Правилами тяговых расчетов для поездной работы, и составляют в зависимости от ускорения движения 0,08-20,0 м. [c.74]

В пригородных поездах тяжёлые четырёхосные вагоны включаются в середину состава. Если бы четырёхосные вагоны были поставлены для одного направления в голову поезда, то при смене направления движения (возвращении пригородного поезда обратно) тяжёлые вагоны оказались бы в хвосте и их нужно было бы переставлять снова в голову. При большом числе рейсов, которые делают пригородные поезда за сутки, на эти манёвры потребовалось бы значительное время и возникла бы также необходимость в дополнительных маневровых и путевых средствах на станциях оборота. [c.414]

Выполнение маневровой работы составителем и его помощником не означает, что каждый рейс или полурейс они должны работать вдвоем. Важно лищь, чтобы маневровая работа была выполнена своевременно и было гарантировано соблюдение всех требований Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР и других инструкций, обеспечивающих безопасность движения и технику личной безопасности. [c.144]

Маневровая работа локомотива состоит из большого числа различных полурейсов и рейсов. По количеству отдельных перемещений и времени, затраченному на каждое из них, определяется производительность локомотива. [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...