Пуассона эксплуатации

Для достаточно больших совокупностей п (например, п > 20), когда моменты эксплуатации машин значительно удалены от начала их ввода в действие, поток требований на замену элементов становится близким к простейшему, т. е. распределение вероятностей Р , (4) описывается распределением Пуассона (130), а распределение времени между заменами элементов — показательным распределением. В этом случае формула (130) принимает вид [c.313]

Известно, что задачи теплопереноса относятся к классу краевых задач, решение которых практически может быть осуществлено на моделях различной физической природы. Несмотря на большое разнообразие моделирующих устройств, следует отдать предпочтение электрическим моделям. Построенные на основе математической аналогии специализированные электрические модели обладают не только возможностью решения уравнений с частными производными (типа уравнений Фурье, Лапласа, Пуассона), но и высоким быстродействием и точностью решения. До настоящего времени многие теоретические и практические вопросы проектирования, производства и эксплуатации электрических моделей с сосредоточенными параметрами освещены в отечественной и зарубежной литературе недостаточно. [c.4]

Модуль упругости лежит в пределах I —10 МПа, т. е. он в тысячи и десятки тысяч раз меньше, чем для других материалов. Особенностью резины является ее малая сжимаемость (для инженерных расчетов резину считают несжимаемой) коэффициент Пуассона 0,4—0,5, тогда как для металла эта величина составляет 0,25—0,30. Другой особенностью резины как технического материала является релаксационный характер деформации. При нормальной температуре время релаксации может составлять 10 с и более. При работе резины в условиях многократных механических напряжений часть энергии, воспринимаемой изделием, теряется на внутреннее трение (в самом каучуке и между молекулами каучука и частицами добавок) это трение преобразуется в теплоту и является причиной гистерезисных потерь. При эксплуатации толстостенных деталей (например, шин) вследствие низкой теплопроводности материала нарастание температуры в массе резины снижает ее работоспособность. [c.482]

При вполне реалистичных допущениях, соответствующих форме и содержанию ненормативной базы технической эксплуатации автомобильного транспорта, потоки переходов автомобиля из одного состояния в другое, как показано на схеме рис. 4.6.5, представляются стационарными пуассонов-скими [c.522]

Вероятность появления п отказов в простейшем потоке на любом интервале времени в период нормальной эксплуатации подчиняется закону Пуассона (61) [c.74]

Желательно снизить по возможности модуль упругости хотя бы одного из соединяемых материалов — Ей или Е — и коэффициенты Пуассона. Покрытие должно отвердевать при предельно низкой температуре, какая только допускается условиями последующей эксплуатации. [c.229]

Для решения этой задачи нужно знать закон распределения числа выбросов параметра за уровень в течение всего времени работы изделия. Наибольший практический интерес представляет случай, когда среднее число выбросов за время эксплуатации достаточно мало, что позволяет считать появление последовательных выбросов независимыми редкими событиями. В этом случае появление выбросов приближенно подчиняется закону распределения Пуассона, и поставленная задача будет иметь окончательное решение, так как единственным параметром, входящим в закон распределения Пуассона, является Л а(0 — математическое ожидание числа выбросов за уровень а на протяжении промежутка времени эксплуатации t. [c.47]

Часто разрушение отдельных слоев композита не вызывает существенных изменений в его макроскопическом поведении и с трудом обнаруживается экспериментально. Например, диаграмма при растяжении в направлении армирования слоистого композита с ортогональной укладкой армируюш,их волокон [0790°]s не имеет резких переломов. Разрушение же слоев, ориентированных перпендикулярно направлению нагружения, проявляется наиболее заметно в скачкообразном изменении коэффициента Пуассона. В этом случае анализ поведения слоистого композита на основе свойств составляю-ш,их его слоев помогает установить условия разрушения отдельных слоев. Интерес к поведению слоистых композитов при низких уровнях напряжений не случаен, так как для создания надежных при длительной эксплуатации конструкций понимание процессов частичного разрушения (разрушения отдельных слоев при низких уровнях напряжений) не менее важно, чем оценка предельных напряжений для материала в целом. [c.105]

На основе поверочных расчетов определяется допустимость принятых конструктивных форм, технологии изготовления и режимов эксплуатации если нормативные требования поверочного расчета не удовлетворяются, то производится изменение принятых решений. Для реализации расчетов по указанным выше предельным состояниям в ведущих научно-исследовательских и конструкторских центрах был осуществлен комплекс работ по изучению сопротивления деформациям и разрушению реакторных конструкционных материалов. При этом для вновь разрабатываемых к применению в реакторах металлов и сплавов (низколегированные тепло-и радиационно-стойкие стали, высоколегированные аустенитные стали для тепловьщеляющих элементов и антикоррозионных наплавок, шпилечные высокопрочные стали) исследовались стандартные характеристики механических свойств, входящие в расчеты прочности по уравнениям (2.3), -пределы текучести Оо,2, прочности, длительной прочности о , и ползучести a f Наряду с этими характе мстиками по данным стандартных испытаний определялись характеристики пластичности (относительное удлинение 5 и сужение ударная вязкость а , предел выносливости i, твердость, модуль упругости Е , коэффициент Пуассона д, а также коэффициент линейного расширения а. [c.38]

Все нагрузки длительно действующие. Для стеклопластика коэффициент Пуассона ц = 0,40 объемный вес 1,400 кГ1м модуль упругости Е= = 1,6 0,8 60 000=77 ООО кГ/см , где коэффициент 1,6 учитывает процент содержания стекловолокна, а коэффициент 0,8 снижает модуль упругости при эксплуатации в атмосферных условиях. Для пенопласта при Т=100 кГ/м модуль упругости = 800 кГ1см , модуль сдвига 01 = 190 кГ/см (табл. 7, 9, 10, 27). [c.244]

Конструкции из композитов весьма чувствительны к технологическим дефектам, например, к расслоениям, не-проклеям и трещинам, а также ко вновь образовавшимся дефектам (например, к надрезам поверхностных слоев). Дефекты типа расслоений могут появляться также на стадиях транспортировки, хранения и эксплуатации. Они могут вызываться температурными напряжениями, локальными нагрузками, например, ударами по поверхности конструкции. Для поверхностного отслоения характерно выпучивание тонкого отслоившегося участка, которое может происходить при сжатии, поверхностном нагреве или растяжений из-за эффекта Пуассона. Поэтому механика поверхностных отслоений обязательно должна учитывать геометрическую нелин но ггь хотя бы для отслоившейся области. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...