Редуктор Связи избыточные

Так, например, схема (рис. 2.24,а) трехступенчатого зубчатого редуктора (рис. 2.24,6) при определенных условиях (например, при большой мощности привода) оказывается наиболее приемлемой, хотя и имеет большое число избыточных локальных связей (на рисунке /, 2, 3, 4 — валы с закрепленными на них зубчатыми колесами 5 — корпус). [c.47]

В простой цилиндрической передаче с парами Кг имеется одна избыточная связь, которая при перекосах и деформациях валов вызывает неравномерную нагрузку по длине зуба. Чтобы эту неравномерность устранить, необходимо заменить одну пару Кз парой — шаровой со штифтом. Такую пару трудно осуществить конструктивно. Поэтому лучше необходимую угловую подвижность получить установкой корпуса редуктора на сферическую опору, расположенную в средней плоскости зубчатых колес внутри большого колеса (рис. 4.12). Редуктор подвешивается на двух тягах вертикальной, передающей вращающий момент (как обычно), и горизонтальной, устраняющей лишнюю угловую подвижность. [c.186]

Наконец, избежать избыточных связей можно применением шестерни с бочкообразным зубом (рис. 4.35). Правда, при этом контакт зубьев становится не линейчатым, а точечным, вследствие чего возрастут контактные напряжения. Поэтому бочкообразный зуб (хотя конструкция редуктора и получается самой простой) можно рекомендовать только для самых малых машин. [c.206]

Рнс. 5.31. Старая схема редуктора со свободным водилом с избыточными связями [c.261]

Рис. 5.41. Редуктор нз однорядных механизмов без избыточных связей

Грейфер двухчелюстной 280, 281, 320 — Недостатки 280. 291 — Особенности конструктивные 280 —Связи избыточные 280 --многочелюс гной 280, 281 — Подвижности 281 — Связи избыточные 281 Грина Ю. А. редуктор 236 Группа двухповодковая с поводками, пересекающимися в одной точке с линией действия заданной силы 115 [c.325]

В редукторе с елочным зуболМ и дв>тия плавающими звеньями (конструкция Штекихта [1]) восемь избыточных связей на 12 зацеплений, т. е. по 2/з связи на зацепление. [c.276]

В отношении связи компрессора, турбины и поршневого двигателя более универсальной является схема, при которой компрессор и турбина эластично связаны с коленчатым валом при помощи рессоры и редуктора или гидравлической муфты. При такой связи турбопоршневой двигатель может удовлетворительно работать прн любых значениях отношения мощностей турбины и компрессора и независимо от того, отдает ли турбокомпрессорная группа избыточную мощность поршневому двигателю или, наоборот, получает от иоследного недостающую мощность. При такой связи условия пуска и приемистость двигателя остаются вполне допустимыми и двигатель будет вполне удовлетворительно работать при различных условиях эксплуатации и в широком диапазоне мощностей поршневой двигатель может быть как четырехтактным, так и двухтактным, что открывает возможность широкому разви- [c.29]

Рнс. 5.12. Редуктор Д. И. Шаткуса д.тя зернового комбайна с плавающим центра-тьиым колесом и сателлитами на сферических опорах (без избыточных связей) [c.243]

Для равномерного распределения усилия по длине зуба требуется одна угловая подвижность на каждое простое зацепление (две на шевронное), всего 12 угловых подвижностей. В редукторе Штекихта имеется только шесть угловых подвижностей четыре в двух зубчатых карданах на венцах (пары четвертого класса) и две во втором кардане солнечного колеса. Следовательно, не хватает шести угловых подвижностей. Это и есть избыточные связи, найденные по формуле (1.1). Они будут вызывать (при неточностях изготовления) неравномерную нагрузку по длине зуба. Чтобы их устранить, надо добавить соответствующие угловые подвижности. Две избыточные связи устранил В. Г. Фролов постановкой кардана между колесами центрального звена. На рис. 5.14,6, виг применены зубчатые карданы. Для [c.246]

Для больших мощностей наиболее выгодны редукторы, составленные из однорядных механизмов, позволяющих избежать избыточных связей при линейчатом контакте зубьев. Такой контакт дает большую несущую способность и долговечность, чем точечный (бочкообразный зуб), поэтому редукторы других схем рассматривать не будем. Если не использовать са.моустанавливаемость, в таких механизмах будет по 16 избыточных связей. [c.267]

Интересная конструкция барабана применяется для лебедок башенного крана КБ-100.1 (рис. 6.2). Здесь редуктор соединяется с барабаном вращательной парой V и крепится к платформе крана парами ПГ и I. Выносной подшипник соединяется с барабаном сферической парой ПГ и крепится к платформе опорами ПГ и ПГ. В них образуется избыточная связь — натяг вдоль прямой ПГПГ, но он не опасен из-за больших зазоров. [c.278]

Обычно на подъемниках применяют лебедки с канатоведущим шкивом на три или четыре каната. Канатный шкив получается узкцм, поэтому его всегда располагают на весу. Таким образом, легко получают конструкщ1ю с двумя опорами вала шкива в корпусе редуктора. Глобоидная червячная передача, которую обычно применяют в лифтовых лебедках, представляет собой систему с избыточными связями, пути устранения которых пока не найдены. Также остается не решенным вопрос о распределении нагрузки между канатами. На кабйне ставят рычажный уравнительный механизм, выравнивающий нагрузку канатов. С противовесом канаты соединяют через пружины, т. е. з ема остается статически неопределимой, хотя неравенство сил частично компенсируют пружины. [c.293]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...