Клапан поплавковый латунный

Рис. 1-8-15. Горизонтальный поплавковый латунный клапан

К две с внешним смесеобразованием относятся карбюраторные и некоторые газовые двигатели. В двигателях, работающих на бензине, смесь готовится в карбюраторе. Простейший карбюратор, принципиальная схема которого показана на рис. 22.3, состоит из поплавковой и смесительной камер. В поплавковой камере помещается латунный поплавок 1, укрепленный шарнирно на оси 3, и игольчатый клапан 2, которыми поддерживается постоянный уровень бензина. В смесительной камере расположен диффузор 6, жиклер 4 с распылителем 5 и дроссельная заслонка 7. Жиклер представляет собой пробку с калиброванным отверстием, рассчитанным на протекание определенного количества топлива. [c.204]

Карбюратор К-62 состоит из трех основных частей корпуса 9 (рис. 21), поплавковой камеры 3 и крышки 13. Диаметр диффузора обозначен на корпусе. Поплавковый механизм рычажного типа состоит из двух поплавков 18, которые закреплены в корпусе осью 5. Топливный клапан выполнен в виде запорной иглы 19, которая нижней частью опирается на поплавок, а верхней закрывает канал подвода топлива. Его уровень в камере регулируют, подгибая опорную пластину поплавка. В вертикальном колодце корпуса размещен плоский П-образного сечения дроссель, выполненный из листа латуни. В его стенке, обращенной к воздухоочистителю, снизу сделан радиусный вырез, обеспечивающий заданное разрежение над распылителем. К верхней стенке дросселя прикреплена тяга 12 с винтом, ввернутым в крышку 13, Вращая его, ограничивают опускание дрос- [c.59]

Топливо поступает в поплавковую камеру через штуцер, ввернутый в крышку, и сетчатый фильтр 22, закрытый пробкой. В крышку поплавковой камеры ввернут корпус игольчатого клапана 21. Игла клапана опирается на рычаг латунного поплавка 23, установленного на оси. В горловине крышки поплавковой камеры на оси укреплена воздушная заслонка 14 с двумя автоматическими клапанами 13. В крышке поплавковой камеры смонтирован также валик с рычагом 7 привода ускорительного насоса и экономайзера. Поплавковая камера через балансировочный канал 12 соединена с патрубком воздушного фильтра. В корпусе поплавковой камеры имеется смотровое окно 24, закрытое стеклом, а в нижней части камеры — сливное отверстие, закрытое пробкой. В корпусе размещены два малых 10 и два больших 46 диффузора. Распылители 9 выведены в наиболее узкие части малых диффузоров. [c.59]

Топливо в поплавковую камеру карбюратора поступает через сетчатый фильтр 1. Уровень топлива поддерживается игольчатым клапаном 37 и латунным поплавком 35, под рычагом которого установлена пружина 36. Поплавковая камера сообщена с воздушным патрубком балансировочным каналом и трубкой 10. [c.41]

Поршневой поплавковый клапан (рис. 138, б) имеет корпус 1, внутри которого размещается стержень с резиновым клапаном, закрывающим входное отверстие при нажатии стержня. Клапаны изготовляют из чугуна или цветного металла (латуни). [c.229]

Они комплектуются латунными или пластмассовыми поплавковыми клапанами. [c.145]

Цинк — хрупкий металл серого цвета. При нагревании до 150° С цинк становится пластичным. Чистый цинк применяют для защиты от коррозии стальных труб, тонколистовой стали и других изделий, подверженных воздействию воды. Цинк входит в состав бронз, латуней, припоев и других сплавов. Сплавы цинка (сплав цинка с медью, до 5%, и др.) имеют низкую температуру плавления и высокую жидкотекучесть. Их используют для изготовления путем литья корпусов и других деталей водоразборных кранов, поплавковых клапанов смывных бачков и т. п. [c.56]

Процесс превращения жидкого топлива в пар и смешивания его с воздухом называется карбюрацией, а прибор, в котором совершается этот процесс — карбюратором. Простейший карбюратор (рис. 32) состоит из поплавковой 8 и смесительной 9 камер. В поплавковой камере помещается латунный поплавок 1, укрепленный шарнирно на <жи 3, и игольчатый клапан 2. В смесительной [c.55]

Рычаг и поплавок клапана. После длительной работы рычаг ломается по отверстию. Лучше всего заменить поплавковый клапан новым. Можно изготовить рычаг и самому из проволоки, расклепав место под фигурную округлость и просверлив отверстие. Окончательную форму рычагу придают напильником, применив в качестве образца обломки старого рычага. Лучше всего использовать для рычага латунную проволоку. Стальная проволока быстро покроется ржавчиной. [c.211]

Горизонтальный пластмассовый поплавковый клапан (рис. 1-8-16). В нем отсутствует ряд дефектов, свойственных латунному клапану, так как вода на него практически не действует. [c.212]

Вертикальный латунный поплавковый клапан (рис. 1-8-18) [c.217]

Раньше герметизация соединения достигалась тем, что буртик с прокладкой упирался в торец трубы или корпуса поплавкового клапана. Сейчас на буртике делают кольцевой выступ у отверстия. При наворачивании латунной накидной гайки, например, на латунный корпус клапана этот выступ заходит в клапан, а оставшаяся часть буртика упирается в торец корпуса. Так как буртик пластмассовый, он настолько вжимается в клапан, что можно обойтись в большинстве случаев без прокладки. [c.355]

Смывные бачки изготавливают из фаянса, чугуна, пластмасс. Для наполнения водой бачки оборудуют поплавковыми клапанами, изготовляемыми из латуни или пластмасс. [c.101]

У- латунный поплавковый клапан 2—узел выпуска (латунь, резина) пластмассовый поп.чавок 4-- резиновая груп]а 5— зел присоединения бачка к полочке (латунь, резина) 5--узел пе[)елива (пластмасса, резина) 7—узел крепления спускною устройства (латунь, резина) [c.169]

В средней части карбюратора размещены все его основные элементы. В поплавковой камере укреплена ось поплавка с поплавком 48, состоящим из двух отштампованных из листовой латуни и спаянных половин. В средней части отлиты больитой и малый диффузоры для каждой камеры карбюратора. Устройство двойного диффузора позволяет увеличить разрежение непосредственно у распылителя без увеличения его в большом диффузоре, через который проходит основная часть воздуха. В кольцевую канавку 11 малого диффузора выведен канал распылителя. В аюм канале расположен жиклер полной мощности 8 и сюда Нлв гыведен канал от воздушного жиклера 9. Главный жиклер 47 Евернут в дно поплавковой камеры. Кроме того, в средней части карбюратора располагаются жиклеры 6 холостого хода, насос-ускорите.гь. толкатель 17, шариковый клапан 31 экономайзера и впускной клапан 29 насоса-ускорителя. [c.157]

На рис. 102 показана схема поплавкового запорного клапана дл больших емкостей. Условные проходы таких клапанов — от 50 до 200 мм При повышении уровня воды поплавок поднимается и при помощи рычага прижимает диск клапана к седлу, прекращая доступ воды в резер вуар. Поплавкп клапанов делают из латунного листа или пластмассы,, корпусы — пз чугуна, латуни илн бронзы (рис. 101). [c.148]

При более надежном способе ремонта подбирают латунную трубку, сходную по диаметру со втулкой. Нарезают на трубке резьбу, длиной примерно равной длине втулки. Резьба должна соответствовать резьбе имеющихся гаек. Отрезают ножовкой участок трубки с резьбой, предварительно прогнав по нему гайки. Вставляют этот участок трубки в отверстие дуги и закрепляют его гайками. Чтобы затяжка гаек не ослабевала, применяют разрезные пружинные шайбы (шайбы Гровера) или устанавливают контргайки, то есть по две гайки сверху и снизу. Количество гаек уменьшится, если новую втулку выточить на токарном станке. В этом случае оставляют с одной стороны фланец, нарезав резьбу на остальной части. На фланце запиливают напильником две—четыре грани. Вставляют втулку фланцем в отверстие дуги. Придерживая за грани на фланце, наворачивают гайки или гайку. Латунные трубки нужного диаметра можно найти среди негодных трубок топливной системы автомашины, в смывных бачках с нижней подводкой воды и т. д. Горизонтальный латунный поплавковый клапан (рис. 1-8-15). Для определения неисправности клапана опорожняют бачок и поднимают рычаг с поплавком до упора. Наличие течи из наполнительной трубки свидетельствует о дефекте в клапане. Перекрывают воду вентилем и, разогнув ось, снимают крышечку, рычаг и шток. В освободившееся отверстие корпуса вводят отвертку. Ее жало должно располагаться по радиусу отверстия. Проводят отверткой по седлу. Ложбинка сразу 01цутится. Проще всего в этом случае заменить клапан. Если подводка к клапану осуществлена стальными трубами, то ослабляют гайку на корпусе клапана и вывинчивают его, удалив лен в месте контакта с трубой. Между стальной трубой и клапаном может быть установлена гибкая подводка с пластмассовыми накидными гайками. Одну из них пассатижами или трубным рычажным ключом осто- [c.209]

Смывные бачки (рис, 12.16—12.18) служат для вромывки уиитз-80В и чугунных напольных чаш. Бачки изготовляют из фаянса, волу-фарфора, фарфора, серого чугуна и пластмасс. Поплавковые клапаны выполняют латунными или пластмассовыми. Клапаны можно устанавливать в бачках с правой или левой стороны. В комплект поставки входят поплавковый клапан, спускная и наполнительная арматура, резиновые прокладки между бачком и полочкой унитаза. [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...