Фрезы пальцевые для закругления

Фиг. 108. Фрезы пальцевые для закругления торцов зубьев.

Придание бочкообразной формы торцам зубьев прямозубых зубчатых колес, переключаемых осевым перемещением (табл. 7), осуществляется простыми в изготовлении пальцевыми фрезами с вогнутым профилем режущей кромки. Обработку производят на зубозакругляющих станках (работающих по такому же принципу, как станки мод. 550, 558, 5581, 5582) или на универсальных станках, например, вертикально-фрезерных. При обработке торцов зубьев зубчатых колес с меньшими модулями (nis 4) рекомендуются [2] скоблящие фрезы (табл. 8). Для закругления зуба колес с от>4 целесообразно применять трехзубые затылованные пальцевые фрезы (табл. 9). [c.52]

Пальцевые фрезы для закругления торцов зубьев при m > 4 [c.54]

Профиль закругляемого зуба 1 на зубчатом колесе и траектория движения инструмента 2 при обработке показаны на рис. 153, а. На рис. 153, б приведены конструкции фрез для закругления зубьев колес пальцевые фрезы I и коронная фреза 2. [c.271]

Механизмы для автоматической замены инструмента со специальными магазинами для хранения инструмента. Инструмент обычно заменяют во время холостого хода станка. Примером является механизм автоматической замены пальцевых фрез для закругления торцов зубьев цилиндрических колес, изготовляемых на автоматической линии одновенцовых зубчатых колес. Стойкость фрез на этой операции не превышает 20—30 мин. Замена инструмента, поступающего из установленного на станке магазина, производится по команде счетчика количества обработанных деталей без останова вращения шпинделя станка. [c.20]

Линия имеет четыре зубодолбежных станка из них один дооборудован устройством для закругления зубьев пальцевой фрезой, а три — устройствами для снятия заусенцев дисковыми фрезами. [c.61]

На фиг. 624 приведены два варианта инструментов для закругления зубьев зубчатых колес на фиг. 624, а — типа пальцевой фрезы, применяемой в станке мод. 550, и на фиг. 624, б — типа коронной фрезы, используемой на различных зубозакругляющих станках. [c.559]

Один из возможных вариантов автоматической замены шпиндельного инструмента, в частности пальцевых фрез для закругления зубьев, показан на рис. IV.24. [c.71]

На рис. 4.5, б приведена схема механизма автоматической замены пальцевых фрез для закругления зубьев у шестерни. [c.295]

У зубчатых колес, предназначенных для коробок передач и других зубчатых колес, переключающихся на ходу, для облегчения включения производится закругление торца зубьев на специальных зубозакругляющих станках при помощи пальцевых фрез методом копирования (рис, 172, а). В процессе работы пальцевая фреза вращается и одновременно перемещается по дуге с возвратно-поступательным движением, огибая кромку зуба обрабатываемого колеса, которая периодически отводится в осевом направлении, поворачивается вокруг оси на один зуб и подводится к фрезе. Время обработки каждого торца зуба 1—3 сек. Большая [c.316]

Шпонки с закругленными концами обычно размещают па валу в пазах, обработанных пальцевой фрезой (рис. 9, а), плоские концы шпонок помещают вблизи деталей (концевые шайбы, кольца и т. д.), препятствующих осевому перемещению шпонок (рис. 9, б). При наличии таких ограничителей пазы можно обрабатывать дисковой фрезой, что технологичнее и дает меньшую концентрацию напряжений у вала (рис. 9, в). Отсутствие ограничителя недопустимо, так как может привести к повреждениям при напрессовке детали из-за заклинивания шпонки (рис. 9, г). Шпонки с плоскими концами удобно использовать для крепления против проворачивания на валу втулки (рис. 9, д). [c.372]

Профиль дисковых и пальцевых модульных фрез для нарезания прямозубых колес совпадает с профилем впадины зубьев колеса (при условии, что передний угол инструментов равен нулю). Профиль включает в себя эвольвентную (рабоч ) часть, неэвольвентный участок (для колес с 2 < 17) и закругление (рис. 4) и зависит от числа нарезаемых зубьев колеса. [c.496]

Для снятия фасок и удаления заусенцев применяют различные методы электрохимический, тепловой, резания (фрезерование, строгание, шлифование). Методы резания по качеству обработки и форме фаски вполне отвечают предъявляемым требованиям. Станки для зубо-закругления пальцевой и чашечной фрезами позволяют также снимать фаски любой формы. [c.662]

Для получения бочкообразного профиля закругления зуба инструмент и обрабатываемая деталь, помимо вращательного движения инструмента вокруг его оси, имеют относительно друг друга непрерывно два последовательных формообразующих движения первое движение — врезание инструмента в торец зубчатого колеса на полную глубину закругления, второе движение — относительный поворот обрабатываемой детали или инструмента вокруг заданного на детали центра поворота А для обработки поверхности закругления зуба. Новый метод зубозакругления на станке МА-41 позволяет применять простой и прочный дисковый инструмент, стойкость которого примерно в 10 раз выше, чем пальцевого кро.ме того, повышается производительность в 3—5 раз по сравнению с обработкой пальцевой фрезой. Для зубозакругления эти методом ЭНИМСом изготовлен станок модели МА-41 для работы в автоматической линии зубчатых колес. [c.249]

Чашечные фрезы обладают большей стойкостью, чем пальцевые, и меньше ломаются. Зубозакругление производится на станке Ст-1480 (ЗИЛ), предназначенном для колес диаметром до 500 мм и т = 12 мм. Время закругления колеса с г — 18и/и=3 мм за два прохода составляет 14 сек. [c.403]

Закругление зубьев колес. У колес для коробок скоростей торцы зубьев закругляют на специальных закругляющих станках двумя методами пальцевой фрезой (рис. 193, а) и пустотелой фрезой (рис. 193, 6). Пальцевая фреза в процессе работы вращается и одновременно имеет возвратно-поступательное движение обрабатываемое колесо медленно вращается. В результате сложения двух движений фреза огибает кромку каждого зуба, закругляя его. Пустотелая фреза тоже имеет вращательное и поступательно-возвратное движение, но колесо имеет периодическое делительное движение на один [c.225]

В процессе работы пальцевой фрезы ее ось располагается перпендикулярно к оси колеса (рис. 142, а). Колесо вращается с постоянной скоростью, а фреза, вращаясь вокруг своей оси, одновременно движется по дуге в плоскости, перпендикулярной к оси колеса, и возвратно-поступательно вдоль своей оси за время поворота колеса на один зуб. Для такого метода закругления торцов зубьев используются конусные или фасонные пальцевые фрезы, каждая из которых дает различную форму закругленного торца. [c.259]

Закругление торцев зубьев иа колесах, переключаемых без остановки работы механизма, облегчает ввод зубьев во впадины парного колеса, устраняет удары и выкрашивание зубьев. Разработано несколько методов закругления зубьев до термической обработки колес, а именно пальцевой фрезой, пустотелой конусной фрезой, дисковой фрезой и др. Для выполнения этом обработки созданы зубозакругляющие станки различных моделей. Наибольшее распространение получило зубозакругление пальцевой фрезой. На рис. 412 показана схема закругления зубьев цилиндрического колеса фасонной пальцевой фрезой. Обрабатываемое колесо вращается с постоянной скоростью 5кр, фреза вращается со скоростью с ф и совершает одно возвратно-поступательное перемещение Х вдоль оси колеса за время поворота на один зуб. [c.616]

Для ускорения процесса переключения закругляют торцы зубьев переключаемых колес (рис. 114, а). Такое закругление может производиться на специальных зубозакругляющих станках пальцевыми фрезами (рис. 114, б). [c.153]

Галтели. Наружные и внутренние углы изделий должны быть вьшолне-ны по радиусу (рис. 446). Наружные углы изделия, формуемые входящи ш углами гнезда матрицы, следует выполнять по радиусу R, согласованному с диаметром пальцевых фрез, применяемых для фрезерования гнезда в матрице. Минимальный радиус закругления R = 2 3 мм. Радиус закруглений должен быть тем больше, чем глубже гнездо. Иначе пальцевые фрезы получаются недостаточно жесткими, что заставляет применять при фрезеровании малые скорости резания и малые подачи. [c.245]

Зубоэакругление на торцах зубьев применяют для облегчения входа в зацепление и повышения срока службы переключаемых на ходу зубчатых колес и муфт. Фасонную пальцевую фрезу обычно применяют для получения радиусного закругления (рис. 202, а) у прямозубых цилиндрических колйс внешнего и внутреннего зацеплений. Метод обладает большой универсальностью, обеспечивает разнообразную форму закругления и хорошее качество обработки, но производительность станка и стойкость инструмента низкие. Этот метод широко используют в единичном и серийном производстве в массовом производстве его [c.347]

Более эффективным методом закругления зубьев муфт и прямозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплениями, с укороченной и нормальной высотами зубьев является метод единичного деления фасонными чашечными фрезами. Метод имеет высокую производительность, а чашечные фрезы обладают большей стойкостью, чем пальцевые. Чашечные фрезы режут металл внутренними режущими кромками. Фрезы с криволинейными режущими кромками при закруглении зубьев с укороченной высотой последовательно обрабатывают правую и левую стороны одного зуба и обеспечивают сфероидальное зацепление (рис. 202, б). При закруглении зубчатых колес с нормальной высотой зубьев криволинейные режущие кромки фрезы последовательно обрабатывают правую и левую стороны двух рядом стоящих зубьев. Чашечные фрезы с прямолинейными режущими кромками обеспечивают остроугольное закругление типа крыщи домика . Остроугольное закругление (рис. 202, в) используют для колес и муфт легковых автомобилей, обеспечивающих более легкий вход в зацепление. Закругление с ленточкой щириной 0,5 — 2 мм на торце зуба (рис. 202, г) применяют для нагруженных зубчатых передач, например, грузовых автомобилей срок их службы выще, чем остроугольных. Для повыщения производительности метода создан специальный станок [c.348]

У шестерен, имеющих перемещение в осевом направлении, для переключения скоростей торцовая часть зубьев должна иметь закругление. Эта обработка производится пальцевой фрезой на специальных зубозакругловочных станках модели 550. [c.307]

Зубозакругление на торцах зубьев применяют для облегчения входа в зацепление и повышения срока службы переключаемых на ходу зубчатых колес и муфт. Фасонную пальцевую фрезу обычно применяют для получения радиусного закругления (рис. 294, а) у прямозубых цилиндрических колес внешнего и внутреннего зацеплений. Метод обладает большой универсальностью, обеспечивает разнообраз- [c.661]

Закругление зубьев колес. У колес для коробок скоростей, переключающихся на ходу, для облегчения включения производится закругление торцов зубьев на специальных закругляющих станках двумя методами пальцевой фрезой (фиг. 143, а) и пустотелой фрезой (фиг. 43, б). Пальцевая фреза в процессе работы вращается и одновременно имеет возвратно-поступательное движение обрабатываемое колесо медленно вращается. В результате сложения двух движений фреза огибает кромку каждого зуба, закругляя его. Пустотелая фреза тоже имеет вращательное и поступательновозвратное движение, но колесо имеет периодическое делительное движение на один зуб. При этом фреза скругляет противоположные кромки смежных зубьев А и В, В и С, С О и т. д. (фиг. 143, б). [c.173]

На фиг. 565 показана схема механизма, разработанная ВНИИ, для автоматической смены пальцевых зубозакругляющих фрез, установленных на гидрсфицированном автомате. Инструментальный шпиндель обладает следующим циклом движений а) быстрым подводом к детали (ход 70 мм) б) быстрым подъе лом или опусканием (ход 4,5 мм) в) закруглением зубьев колеса г) опусканием или подъемом в исходное положение (ход 4,5 мм) д) откатом в исходное положение (ход 70. им). [c.943]

Зубозакругление прямозубых и косозубых колес производят на специальных станках одним из методов, показанных на рпс. VI.136. Наиболее рациональной формой торца зуба является бочкообразная (рис. VI.136, а). Ее получают обработкой специальной пальцевой фрезой за счет сочетания ряда движений (рис. VI.136, б). Обрабатываемое колесо вращается с постоянной скоростью, вращающаяся фреза совершает возвратно-поступатель-ное движение с переменной скоростью вдоль оси колеса при закруглении каждого зуба. Вертикальными движениями инструмента управляет копир. Аналогичные дви/кения для получения другого впда закругления совершают инструмент и заготовка при работе пальцевой фрезой со специальным профилем (рис. VI. 136, в). [c.574]

Закругление зубьев осуществляется четырехгранной пальцевой фрезой из быстрорежущей стали со скоростью вращения инструмента 1400 об/мин. Стойкость фрез до переточки — порядка 25 шестерен. В линии осуществлена финишная обработка зубьев методом диагонального шевингования, при котором значительно (примерно в 2 раза) уменьшается рабочий ход шеверной головки, чем сокращается время обработки и достигается более равномерное использование режущей способности всех зубьев шевера по сравнению с обычным шевингованием. Шевингование осуществляется со скоростью резания (скольжения) шевера 40 м мин и подачи шевера вдоль оси шестерни на 1 оборот заготовки от 0,2 до 0,33 мм. Число ходов шевера для любого зубчатого колеса из обрабатываемых на линии — 6. [c.347]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...