Детали Неуравновешенность динамическая Устранение

Балансировка — операция уравновешивания вращающихся деталей применяется для устранения вибраций и вредного влияния динамических давлений, действующих на опоры. Неуравновешенность устраняют или добавлением противовесов, или удалением соответствующего количества материала детали. Найти величину и расположение неуравновешенной массы у деталей боль- [c.11]

Неуравновешенность динамическая деталей машин — Устранение 772, 773 Никелевые покрытия 607 Ножи опорные для бесцентрового врезного шлифования 461, 463 [c.869]

Статическая и динамическая уравновешенность вращающегося тела может быть достигнута установкой двух противовесов, центры масс которых лежат в двух произвольно выбранных плоскостях. Это положение учитывается при конструировании устройств, с помощью которых уравновешивают вращающиеся детали. Такие детали могут иметь небольшую неуравновешенность из-за неточности изготовления, неоднородности материала н т. д. Процесс устранения небольшой неуравновешенности деталей называется балансировкой, его проводят на специальных балансировочных машинах. Конструкции балансировочных машин разнообразны, но в большинстве случаев балансируемую деталь устанавливают на упругое основание (подшипники на упругом основании или люльку на пружинах) и сообщают детали частоту вращения, близкую к резонансной. Силы инерции создают колебания с большой амплитудой. [c.404]

При работе дробилки кроме статических сил веса деталей на фундамент передаются динамические усилия, обусловленные переменным режимом движения подвижных звеньев ее. Эти динамические усилия возбуждают вынужденные колебания всей машины вместе с фундаментом, т. е. делают машину внешне неуравновешенной. Передача динамических нагрузок на фундамент вредна, и поэтому желательно оценить степень действительной неуравновешенности машины, выяснить возможность снижения или полного устранения ее. [c.32]

Единицей динамической неуравновешенности является Н-м . Для устранения динамической неуравновешенности поступают следующим образом добавляют две равные массы на таком расстоянии от оси вращения детали, чтобы и статический момент этой пары сил был равен по величине и направлен противоположно неуравновешенному. моменту центробежных сил, или удаляют с утяжеленных мест две равные массы деталей, вызвавшие. появление дисбаланса. [c.100]

Для выявления и устранения динамического небаланса используют свойство вала ротора отклоняться от прямой при вращении — изгибаться (бить) под влиянием возмущающей силы. Если ротор уравновешен, то при вращении вал остается прямым— не изгибается (не бьет). Когда вал неуравновешенного ротора бьет, то точка вала, испытывающая наибольшее отклонение, называется бьющей точкой. Так, например,точка Ж на рис. 135,(3 является бьющей точкой середины вала. На другом участке вала бьющая точка будет Жь Обычно на середине длины вала расположены рабочие колеса, диски и др., поэтому обнаружить бьющие точки вала можно лишь на других участках, свободных от деталей, расположенных ближе к подшипникам. [c.265]

Быстроходные шпиндели станков нормальной точности и шпиндели прецизионных станков контролируют на специальных станках, предназначенных для определения динамической неуравновешенности и ее устранения. Станок, предназначенный для балансировки шпинделей быстроходных токарных станков, построен ЭНИМСом. На этом станке неуравновешенность определяют измерением амплитуды и фазы колебаний опор. Станок может быть использован для балансирования деталей диаметром 800 мм и массой 10—100 кг. Балансируемую деталь устанавливают на вкладыши люлек, размещенных внутри стоек, и соединяют муфтой со шпинделем балансировочного станка. Измеряя амплитуды и фазы колебаний люлек определяют неуравновешенность, которая устраняется высверливанием металла в заданных местах балансируемой детали с помощью двух сверлильных головок. [c.252]

Для разгрузки шарикоподшипников от неуравновешенных сил инерции, возникающих при вращении, ротор турбокомпрессора динамически отбалансирован, поэтому за.мена деталей без балансировки ротора не допускается. Для полного устранения вредного влияния неуравновешенных сил инерции ротор установлен на упругих подвесках, которые представляют собой обойму шарикоподшипника, состоящую из разрезных пружинных колец. [c.173]

Статическая неуравновешенность легко обнаруживается при установке детали опорными шейками на параллели или- диски в специальных приспособлениях. Для проведения динамической балансировки деталей и комплектов типа тел вращения применяют специальные балансировочные станки. Дисбаланс ликвидируется обычно сверлением отверстия в одной из деталей. Иногда устранение дисбаланса осуществляется наплавлением металла на противоположной от места дисбаланса стороне детали. Для окончательной ликвидации неуравновешенных сил инерции необходимо проводить динамическую балансировку комплектов в сборе. Балансировка их непосредственно на станке не дает высокой точности из-за большой разности между собственной частотой колебаний комплекта как твердого тела и частотой возмущений от неуравновешенных сил. ЭНИМСом разработан и испытан метод балансировки комплектов в сборе на качающейся платформе. При этом 254 [c.254]

Балансировка производится в целях уравновешивания вращающихся деталей и узлов машин. Балансировкой определяются места и величины дисбаланса с последующим устранением его посредством удаления эквивалентного количества материала или (реже) при помощи корректирующих грузов. Неуравновешенность может быть следствием 1) неоднородности материала детали, 2) погрешности заготовки, если на детали оставляются чёрные, необрабатываемые поверхности, 3) погрешностей механической обработки и 4) погрешностей сборки узла из-за донупгенных перекосов или смещения сопряжённых деталей. Различают статическую и динамическую балансировки. [c.863]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...