Ремонт топливоподачи

Дублированные механизмы обычно работают поочередно, а резервные всегда готовы к пуску (кроме периодов ремонта и технического осмотра). Все механизмы и устройства топливных складов и топливоподачи регулярно осматриваются обслуживающим персоналом [c.16]

Капитальный ремонт оборудования топливных складов и топливоподачи производится 1 раз в год текущий ремонт выполняют строго по графику, составленному с учетом местных условий. [c.17]

Топливоподачу котельной лихорадили частые разрывы ленточных транспортеров вследствие неудовлетворительной сшивки лент. Неполадки прекратились после перехода на соединение концов и ремонт лент путем склейки и вулканизации. [c.19]

Для монтажа и ремонта технологического оборудования в помещениях топливоподачи устанавливают грузоподъемные механизмы. [c.245]

При эксплуатации систем топливоподачи необходимо обеспечить систематическую проверку исправности всех механизмов питателей топлива, дробилок, ленточных транспортеров и их приводных станций. В котельной должен быть составлен график текущих ремонтов и профилактических осмотров всех механизмов. Текущий ремонт оборудования топливоподачи про- [c.16]

Текущий ремонт оборудования топливоподачи производят два-три раза в год, а капитальный ремонт один раз в год. Для повышения надежности и безопасности работы топливоподачи рабочие места оборудуются системой сигнализации и блокировки. [c.16]

РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ ПАРОГЕНЕРАТОРНОГО ЦЕХА С ПЫЛЕПРИГОТОВЛЕНИЕМ И ТОПЛИВОПОДАЧЕЙ [c.1]

Настоящее учебное пособие предназначено для учащихся, изучающих курс специальной технологии ремонта оборудования парогенераторного цеха и топливоподачи электростанции. Учебное пособие составлено по программе, утвержденной Госкомитетом Совета Министров СССР по профессионально-техническому образованию. [c.3]

В книге не рассматривается оборудование электростанций, сжигающих все виды топлива. Дается технология ремонта оборудования топливно-транспортного цеха, топливоподачи и парогенераторного цеха электростанции, сжигающей уголь в пылевидном состоянии, так как оборудование указанных цехов такай электростанции наиболее многообразно и сложно (см. рис. I) по сравнению с оборудованием электростанции, использующей в качестве топлива мазут или природный газ (см. рис. 5). [c.3]

Учебное пособие состоит из трех частей в первой части рассмотрены тепломеханическое оборудование электростанции и средства механизации ремонтных работ, во-второй — вопросы технологии ремонта парогенераторов и особенности работы и поведения металла их деталей, в третьей — технология ремонта оборудования топливно-транспортного цеха, парогенераторного цеха и механизмов топливоподачи. [c.4]

РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ ТОПЛИВНО-ТРАНСПОРТНЫХ И ПАРОГЕНЕРАТОРНЫХ ЦЕХОВ И ТОПЛИВОПОДАЧИ [c.139]

РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ ТОПЛИВНО-ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА И ТОПЛИВОПОДАЧИ [c.237]

Ремонт ролико-опор и металлоконструкций. На рис. 154 а, б, представлены роликовые опоры, установленные на ленточных конвейерах топливоподач. Верхние опоры обычно трехроликовые, они поддерживают рабочую ветвь ленты, придавая ей желобчатую форму. Нижние опоры, поддерживающие обратную (нерабочую) [c.245]

Техника безопасности при ремонте оборудования топливно-транспортного цеха и топливоподачи [c.252]

Капитальный ремонт механизмов топливных складов и топливоподачи должен проводиться 1 раз в 3 года, а текущие ремонты — в соответствии с утвержденным графиком. [c.30]

Штатный коэффициент на электростанциях, построенных в послевоенный период, значительно снизился. Это явилось следствием увеличения единичной мощности блоков, сокращения числа отметок обслуживания агрегатов до одной или двух, применения объединенных центральных щитов управления и увеличения объема автоматизации. Современные проекты топливоподачи также выполнены с учетом максимального сокращения численности обслуживающего персонала. Кроме того, происходит централизация ремонтов у крупных энергоснабжающих фирм имеются центральные ремонтные группы, обслуживающие несколько электростанций. [c.72]

Кроме токсичности, опасной для здоровья персонала, некоторые газы в >1зывают 1 нтенсивну1й коррозию и заметно влияют на надежность оборудования. Для предотвращения несчастных случаев и обеспечения надежности элементов котла проводится контроль химического состава газовоздушной смеси и концентрации содержащихся -в ней газов. Пробы для анализа отбираются из помещения, топки и газоходов котла, топливоподачи, рабочей зоны котбльной. Согласно указаниям НТД, применение газоаналитических методов обязательно для определения концентрации СО в воздухе топливоподачи, СН4 в помещении котельной, в топке и газоходах котла при останове для ремонта или внутреннего осмотра. Контролируется содержание кислорода в газопроводах при заполнении их газом, а также газа при подготовке их к ремонту. При наличии в котельной колодцев и подвалов из них отбираются пробы воздуха и проводится анализ концентрации природного газа не реже 1 раза в течение [c.39]

Л31 Ремонт оборудования парогенераторного цеха с пыле-приготовлением и топливоподачей. Учеб. пособие для средних проф.-техн. училищ. М., Высш. школа , 1976. [c.2]

Книга содержит основные сведения о ремонте оборудования топливнотранспортного и парогенераторного цехов и топливоподачи тепловых электрических станций, описывается устройство парогенераторного цеха, приведены также сведения о работах, сопутствующих ремонту. [c.2]

Такая Компоновка является приемлемой при работе станции на сравнительно малозольных и несернистых топливах, нг тргбуюдих применения развитой газоочистки, но вызызает утяжеление строительных конструкций этажерки и стесняет монтаж и ремонт дымососных и вентиляторных агрегатов. Вдоль продольной наружной стены котельной К располагается отделение топливных бункеров 2, топливоподачи и топливопригогозления (мельничные установки в случае пылевидного топлива). [c.309]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...