Сборка Составление маршрутной технологии

Отработкой конструкции на технологичность занимается весьма обширная и ответственная служба, возглавляемая главным технологом завода. В обязанности ее работников входят разработка нормативно-технической документации для обеспечения технологичности конструкций контроль конструкторской документации на всех стадиях проектирования качественная и количественная оценка проектируемых конструкций определение уровня технологичности конструкций анализ обработки опытных образцов систематизация и исследование статистических данных и определение техникоэкономической эффективности новой машины, а главное назначение службы ОГТ — установление парка оборудования, разработка технологических процессов обработки и сборки деталей, узлов и всей машины, проектирование производственной и измерительной оснастки, составление маршрутных карт движения каждой детали от заготовительных до заключительных операций во времени и пространстве завода н ряд других весьма ответственных функций. [c.80]

При разработке технологического процесса, как уже отмечалось выше, иногда вначале составляют так называемую маршрутную технологию сборки с перечислением основных операций — этапов сборки. При составлении, например, маршрутной технологии сборки масляного насоса (фиг. 466) общее перечисление операций-этапов может быть следующим [c.533]

Составление маршрутной технологии общей и узловой сборки. Маршрутная технология включает установление последовательности и содержания технологических и вспомогательных операций сборки. Последовательность сборки определяется на основе технологических схем. Содержание операций устанавливают в зависимости от выбранного типа производства и такта сборки. При массовом производстве содержание операции должно быть таким, чтобы ее длительность была равна такту (несколько меньше такта) или кратна ему. Выполняемая работа должна быть по своему характеру однородной и должна отличаться определенной законченностью. Длительность операции определяют укрупненно по нормативам с последующими уточнением и корректировкой. При этих условиях средняя нагрузка всех рабочих мест сборочной линии должна бьггь достаточно высокой (порядка 0,90). [c.742]

Вначале должен быть проведен технологический анализ конструкции изделия. После внесения необходимых исправлений и дополнений в чертежах начинается первый этап технологической подготовки производства. Он включает составление межцеховых технологических маршрутов — так называемой расце-ховки и маршрутной технологии внутри каждого цеха. Второй этап связан с разработкой и нормированием технологических процессов получения заготовок, их термической и механической обработки, а также сборки изделий. Третий этап работы посвящается проектированию и изготовлению оснастки и нестандартных средств механизации и автоматизации технологических процессов. Он является наиболее трудоемкой частью всей работы по технологической подготовке производства (до 60—80% от ее общего объема). Заключительной стадией работ по технологической подготовке производства является выверка технологических процессов, включая оснастку, средства механизации и автоматизации, нормы труда и т. д. Одним из важных путей сокращения сроков технологической подготовки производства является конструктивная и технологическая стандартизация оптимальное планирование подготовки производства, научная организация труда конструкторов, технологов и других работников механизация и автоматизация инженерного труда и другие организационные мероприятия [1, 6, 15, 38]. С целью уменьшения объема работ по подготовке производства и сроков их выполнения, наиболее тщательной обработке должна подвергаться конструкторская документация. Меньшее влияние на подготовку производства оказывает изменение технологических процессов и чертежей оснастки. Поэтому не всегда целесообразно совмещение конструкторской разработки с технологической подготовкой до полной отработки чертежей, выполненной на основании отладки, доводки и испытания конструкций. После завершения конструкторской подготовки технологическую подготовку следует вести с максимальным коэффициентом параллельности и использования методов и средств механизации и авто.матизации разработки процессов. [c.6]

Как указывалось выше, сначала составляется так называемая, маршрутная технология сборки, в которой перечисляются только операции в последовательном порядке для всего процесса сборкич Для индивидуального и мелкосерийного производства иногда можно, ограничиться составлением такой маршрутной технологии. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...