Унификация присоединительных элементов и размеров

В сварочном производстве особое значение имеет унификация присоединительных элементов и размеров деталей и узлов сварочного [c.25]

С целью унификации присоединительных размеров и обеспечения взаимозаменяемости ручек управления введен ГОСТ 4907—81 Элементы РЭА. Концы валов управления. Виды и основные размеры . [c.13]

В системе резцов предусмотрены надежные методы закрепления СМП, обеспечивающих хорошее дробление и отвод стружки, высокую точность позиционирования СМП и их быстро-сменность возможность использования потребителем всей гаммы форм и размеров СМП новые конструкции СМП, обеспечивающие эффективное дробление стружки сокращение числа применяемых методов крепления СМП и унификация крепежных деталей и присоединительных элементов соответствие точностных параметров резцов, габарита и формы державок требованиям отечественных и международных стандартов, а конструкций резцов — лучшим мировым аналогам возможность применения специальных крепежных деталей (повышенной точности и надежности) изготовление державок и крепежных деталей из легированных сталей технологичность изготовления резцов. [c.157]

На улучшение эксплуатационно-ремонтных свойств машин существенное влияние оказывают также работы по унификации и стандартизации присоединительных размеров. Аналогичная работа проводится в отношении элементов гидравлических систем и их арматуры, номенклатура которой составляет более 2000 типоразмеров. [c.179]

Широкая унификация и стандартизация присоединительных размеров основных агрегатов и быстроизнашивающихся узлов и деталей расширение применения принципа агрегатирования. Увеличение долговечности изнашивающихся элементов и повышение надежности полуавтоматов. [c.115]

Стандартизация приспособлений предусматривает унификацию их общих конструктивных и размерных элементов (размерных рядов, габаритных и присоединительных размеров, резьбы, крепежных деталей, шпоночных соединений й т. д.), посадок и допусков, установочных и зажимных элементов, корпусов, вспомогательных механизмов (делительные, поворотные и др.). Применение стандартизованных деталей и сборочных единиц приспособлений сокращает их номенклатуру и объем конструкторских работ, снижает себестоимость их изготовления и повышает кратность их применения для повторного использования при сборке новых приспособлений. В настоящее время свыше 70% стандартизованных деталей применяют при конструировании и изготовлении приспособлений. [c.179]

Примером деталей с полной унификацией (стандартизацией) по взаимозаменяемости являются подшипники качения. Действительно, у них унифицированы все показатели размерной взаимозаменяемости (посадочные и присоединительные размеры, нормы точности) и определена несущая способность - значения допускаемой динамической и статической грузоподъемностей. Что касается элементов внутренней конструкции подшипников (конструкции сепараторов, профиля поперечного сечения поверхностей качения колец), то они не связаны жестким регламентом, совершенствуются и видоизменяются при необходимости. [c.402]

Применяемые на предприятиях различных отраслей промышленности переналаживаемые приспособления различных систем имеют много общего как по своим характеристикам и назначению, так и по областям применения и конструктивному оформлению. Детали и узлы этих систем приспособлений отличаются неоправданно широкой номенклатурой, часто дублируют друг друга. Ограничена или полностью отсутствует унификация конструкций приспособлений и их элементов в различных предприятиях и отраслях промышленности. Приспособления различаются между собой даже по таким параметрам, как присоединительные размеры, линейные и угловые шаги между крепежными пазами и отверстиями, диаметры гладких и резьбовых отверстий и т, д. [c.96]

Несмотря на сравнительно небольшую удельную площадь фильтрующей перегородки (5—7 mV m ), эти элементы широко распространены благодаря унификации по габаритным и присоединительным размерам с сетчатыми фильтроэлементами аналогичной конструкции, изготовляемыми отечественными предприятиями и зарубежными фирмами. [c.190]

Межтиповая унификация может производиться путем увели- чения номенклатуры унифицированных узлов и деталей функционального назначения с целью сокращения многообразия конструктивных исполнений. Это расширит область применения однотипных конструктивных элементов в машинах различного назначения. Отраслевая унификация должна предусматривать выявление возможности конструктивной преемственности и разработку типовых кинематических схем машин одинакового технологического назначения, функционально сходных и конструктивно подобных элементов и типовых систем управления машинами приведение к единообразию применяемых в отрасли присоединительных и других основных размеров и различных эле- [c.168]

Проводятся также работы по созданию единых рядов установочных и присоединительных размеров, унифицированных схем базирования и закрепления наладочных элементов, единых конструктивных исполнений элементов станочных приспособлений. Все это позволит широко исгюльзовать принципы унификации и агрегатирования в процессе проектирования станочных приспособлений и обеспечит функциональную взаимосвязанность как отдельных элементов, так и самих приспособлений в процессе эксплуатации. [c.90]

При проектировании переналаживаемых приспособлений и их элементов должны быть учтены следующие требования потребителей сравнительно низкйя стоимость возможность 0ыстрой переналадки путем регулирования элементов, смены специальных наладок, перекомпоновки или дополнительной обработки высокая степень унификации и единство присоединительных размеров и приводов Значительный срок службы, стабильность й точность параметров удобство обслуживания ремонтоспособность технологичность надежность. Однако в настоящее время еще не все приспособления и их элементы стандартизированы многие разработки выполнены пока-на уровне проектов государственных стандартов. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...