Баллоны для сжатых продуктов

Баллоны дли сжатых продуктов 448 [c.734]

В реактивных соплах в качестве рабочего тела используют хранящийся, в специальных баллонах предварительно сжатый газ. Возможен вариант, когда реактивные сопла являются составной частью малогабаритных двигательных установок малой тяги, работающих на продуктах сгорания химического топлива. В этом случае рассматриваемые исполнительные органы правильнее называть реактивными двигателями. [c.118]

Для транспортировки кислорода или азота низкого давления (до 3,5 МПа) к потребителям обычно используются турбокомпрессоры. Для закачки этих продуктов в баллоны и дальнейшей доставки в сжатом состоянии применяют поршневые компрессоры и наполнительную рампу. В табл. 6.63 приведены типоразмеры кислородных турбокомпрессоров, а в табл. 6.64 — типоразмеры кислородных поршневых компрессоров. [c.494]

Водород технический (ГОСТ 3022-61). Газ без цвета и запаха, самый легкий газ, вес 1 89,87 г. Температура сжижения — 241°. В техническом продукте чистого водорода в зависимости от способа производства содержится в % (по объему) не менее при электролизе воды 99,7 (марка А) при электролизе хлористых солей и других 97,5 (марка В) и при железо-паровом способе 98,0 (марка Б). В машиностроении применяется при автогенной сварке и резке металлов. Водород сжатый поставляется в стальных цельнотянутых баллонах, несжатый — в резиново-тканевых газгольдерах. [c.387]

На рис. 1.1 изображена упрощенная схема ДУ с ЖРД. Двигательная установка состоит из камеры 1, баков компонентов топлива 3 и 6, клапанов компонентов топлива 2 и 7, баллона со сжатым газом 5 и пневмоклапана 4. При открытии последнего сжатый газ поступает из баллона в баки, в результате чего давление в них возрастает. При открытии клапанов 2 и 7 компоненты топлива (окислитель и горючее) начинают поступать в камеру и в ней начинается процесс горения с истечением продуктов сгорания из сопла. [c.8]

В убежищах, находящихся в местах, где возможна загазованность приземного наружного воздуха вредными веществами (в том числе продуктами горения), следует предусматривать режим регенерации внутреннего воздуха (режим П1) с созданием подпора за счет подачи очищенного наружного воздуха или сжатого воздуха из баллонов. Условия обеспечения подпора в режиме П1 за счет подачи сжатого воздуха, величина подпора в режиме П1 и другие данные приведены в Приложении [c.297]

В случае применения воздушного аккумулятора давления для вытеснения топлива из бака используется сжатый газ, содержащийся в баллоне. Если в двигателе применен пороховой или гибридный аккумуляторы, в бак подаются продукты сгорания топлива (в первом случае твердого, во втором — жидко-твер-дого). [c.190]

Калоризаторные (и другие мелкие) двигатели пускаются обычно сжатыми продуктами сгорания и воздухом, отобранными из цилиндра двигателя в баллон. Для перепуска их в баллон применяется прибор, показанный на фиг. 396а. Здесь клапан 1 прижат к седлу 2 вентиля 5. Если немного вывернуть маховичок 9, то клапан освобождается и начинает работать как свободно падающий, и газ начнет вытекать из цилиндра в баллон. [c.339]

Ракетные двигатели работают на топливе И окислителе, которые транспортируются вместе с двигателем, поэтому его работа не зависит от внешней среды. Жидкостные ракетные двигатели работают на химическом жидком топливе, состоящем из топлива и окислителя. Жидкие компоненты топлива непрерывно подаются под давлением из баков в камеру сгорания насосами (при турбонасосной подаче) или давлением сжатого газа (при вытеснительной или баллонной подаче). В камере сгорания в результате химического взаимодействия топлива и окислителя образуются продукты сгорания с высокими параметрами, при истечении которых через сопло образуется кинетическая энергия истекаюшей среды, в результате чего создается реактивная тяга. Таким образом, химическое топливо служит как источником энергии, так и рабочим телом. [c.259]

К оборудованию для хранения, транспортировки и распределения продуктов разделения воздуха относятся газгольдеры (сухие—резинотканевые и мокрые —металлические), газопроводы, баллоны для сжатых газов, наполнительные и распределительные рампы, реципиенты, транспортные и стационарные резервуары и трубопроводы сжиженных газов, газификационные установки. [c.447]

Перевозка опасных грузов. По степени опасности при погрузке, выгрузке и транспортировке грузы подразделяют на следующие группы I — грузы малоопасные (строительные материалы, товары широкого потребления, пищевые продукты) 2 — горючие грузы (бензин, керосин и др.) 3 — пылящие и горячие грузы (цемент, известь, асфальтобетон и т. п.) 4 — обжигающие жидкости (кислоты, щелочи) 5 — баллоны со сжатым газом 6 — грузы, опасные по своим размерам (длинномерные и негабаритные) 7 — грузы особо опасные (взрывчатые, радиоактивные вещества, отравляющие газы). [c.289]

Степень опасности. Грузы имеют такие группы степени опасности малоопасные (продукты питания, строительные материалы, грунт н др.) горючие (бензин, керосин, ацетон и др.) пылящие и горячие (цемент, удобрения, асфальт и др.) обжигающие жидкости (щелочи, кислоты, каустик и др.) баллоны со сжатым газом опасные по своим размерам (крупногабаритные) особо опасные (взрывчатые и радиоактивные вещества, отравляющие газы и др.). [c.15]

Ацетилен (С2Н2) является химическим соединением углерода и водорода. Обычно его получают при взаимодействии карбида кальция с водой. В качестве конечного продукта этой реакции образуются гидрат окиси кальция и ацетилен. Последний получают в специальных аппаратах-генераторах, а затем, обычно, подвергают очистке для удаления примесей и воды. Ацетилену свойственен специфический запах фосфористого водорода, образующегося при реакции фосфористых соединений, имеющихся в карбиде кальция с водой. Ацетилен взрывается при нагревании до 450— 500° и одновременном повышении давления до 1,5—2,0 кГ/сж . В этих условиях ацетилен взрывается без внешнего воспламенения. Поэтому его нельзя подвергать сжатию и хранить в обычных баллонах. Он растворяется в жидкостях в следующих соотношениях один объем ацетона при 15° и 760 мм рт. ст. растворяет 23,0 объема ацетилена. При помещении ацетилена в капиллярные каналы способность его к взрыву значительно понижается. Данные свойства используются при наполнении баллонов ацетиленом под давлением. [c.79]

Газовая горелка для сварки винипласта ГГП-1-56 состоит из ствола и наконечника. Нагрев свариваемого материала производится посредством струи, состоящей из продуктов сгорания горючего газа в смеси с воздухом. Сжатый воздух (или углекислота, азот) подается от компрессора или из баллонов к горелке. Горючий газ проходит через инжектор в газовое сопло. За счет значительной скоростп проходящего через инжектор газа в сопле создается разрежение, и через отверстия, имеющиеся в стенках сопла, пропсходит подсос воздуха пз атмосферы для образования горючей смеси. Продукты сгорания вышедшей из сопла горючей газо-воздушной смеси смешиваются с подведенным к мундштуку воздухом. В результате этого воздух нагревается, а продукты сгорания горючего газа охлаждаются до требуем011 температуры. Путем регулировки подачи воздуха и горючего газа температуру струп можно менять в широких пределах. Горелка имеет комплект сменных хшжекторов для сварки изделий различной толщины. [c.485]

Перевозка/ опасных грузов. По степени опасности при погрузке, выгрузке и траБСПортировке грузы подразделяют на следующие группы I —грузы малоопасные (строительные материалы, товары широкого потребления, пищевые продукты) 2 — горючие грузы (бензин, керосин и др.) 3 — пылящие и горячие грузы (цемент, известь, асфальтобетон и т. п.) 4 — обжигающие жидкости (кислоты, щелочи) 5 — баллоны со сжатым газом [c.356]

Все более популярен так называемый безвоздушный метод . Основным его отличием от распыления под низким давлением является использование сжатого воздуха для работы пневматического узла в головке асоса. Таким образом, распыляется только продукт без добавления в него воздуха. Распылительное оборудование высокого давления создает значительно меньше тумана, а также меньшее встречное давление в закрытых частях или полых пространствах, что обеспечивает более надежную защиту труднодоступных поверхностей. К распыляющему оборудованию относятся также аэрозольные баллоны они очень удобны при защите от коррозии автомобилей, находящихся в личном пользовании. Метод безвоздушного распыления ингибированных тонкопленочных покрытий разработан ассоциацией Мотормэниенс Рукос Фербунд (Швеция) и получил название МЛ . По этому методу защитный продукт распыливается при помощи форсунок со сменными головками различных формы и угла разбрызгивания. Его удобно применять для антикоррозионной обработки автомобилей как на заводах, так и на станциях технического обслуживания. [c.227]

Сосудами называют закрытые устройства, находящиеся под вакуумом или под давлением пара, сжатого воздуха, газа или какой-либо жидкости. Они служат для различных производственных и бытовых нужд. В тех случаях, когда в сосудах происходит технологический процесс, например нагревание или охлаждение продукта, разделение жидкости или газа, сосуды называют аппаратами. К ним относятся варочные и вулканизационные котлы, автоклавы, аккумуляторы, различные подогреватели, охладители, испарители и конденсаторы, разделительные колонны,, скрубберы, абсорберы, декарбонизаторы, воздухосборники, водо-к маслоотделители, баллоны и т. п. [c.34]

Турбонасосный агрегат состоит из двух центробежных насосов — спиртового и кислородного, установленных на общем валу с газовой турбиной. Турбина приводится в действие продуктами разложения перекиси водорода (водяной пар кислород), которые образуются в так называемом парогазогенераторе (ПГГ) (на рис. 2.1 не виден). Перекись водорода подается в реактор ПГГ из бака 8 и разлагается в присутствии катализатора — водного раствора перманганата натрия, подаваемого из бачка 9. Эти компоненты вытесняются из баков сжатым воздухом, содержащимся в баллонах 10. Таким образом, работа двигательной установки обеспечивается общим счетом четырьмя компонентами— двумя основными и двумя вспомогательными для паро-газогенерации. Не следует, конечно, забывать и о сжатом воздухе, запас которого необходим для подачи вспомогательных компонентов и для работы пневмоавтоматики. [c.50]

Запуск двигателей пневмостартерный. Первоначальная раскрутка ТНА осуществляется сжатым газом от специальных бортовых баллонов. Выключаются двигатели с помощью отсечных клапанов, имеющих пиропривод. Двигатели второй ступени запускаются раньше начала выключения маршевых ЖРД первой ступени, что обеспечивает разделение ступеней по горячей схеме . Как только тяга двигателей второй ступени превысит остаточную тягу ЖРД первой ступени, происходит подрыв пироболтов, соединяющих фермы ступеней, ступени расходятся, а продукты сгорания из камер ЖРД второй ступени, воздействуя на теплозащитный экран, тормозят и отталкивают первую ступень. [c.87]

Примем 8-баллонную схему сжатого природного газа, например, для автомобилей КАМАЗ-54118 или ЗИЛ-ММЗ-45054. Объем баллона равен 50 л, давление заправки - 20 МПа. Тогда на 8 баллонов для заправки потребуется около 60 кг СН4, и для насоса-газификатора типа 12НСГ-250/200 производительностью 250 л/ч для СН4 заправка 60 кг СПГ будет осуществляться в течение 0,4 ч (24 мин). При плотности продукта р = 430 кг/м расход составит О = 0,042 кг/с. [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...