Пластмассовые манжеты (кольца)

Вспомогательные уплотнения предназначены для герметизации поверхности сопряжения упорного уплотнительного кольца с валом или корпусом при его аксиальном перемещении под действием упругого элемента. В качестве вспомогательного уплотнения можно применять резиновые кольца круглого сечения, манжеты, сальниковые набивки, пластмассовые конические кольца, пластмассовые, резиновые и металлические сильфоны и мембраны. Важной характеристикой вспомогательного уплотнения является его влияние на действие упругого элемента. Это влияние определяется силой трения в кольцах, манжетах, набивках и жесткостью сильфонов и мембран. [c.129]

На фиг. 410 показаны пластмассовые шевронные уплотнительные манжеты и опорные кольца, которые изготовляются прессованием или обработкой на токарном станке. Для обеспечения необходимой деформации манжеты принимают [c.568]

Рис. 4.19. Пластмассовые УПС с манжетами (а —в) и кольцами (г —з)

В целях улучшения условий смазки и трения на поверхности контакта набивки с валом кольца набивки устанавливают неперпендикулярно оси вала и между ними вводят проставочные кольца (рис. 10.12). Такие конструкции применяют при повышенных частотах вращения вала. На движущихся возвратнопоступательно плунжерах, поршнях и штоках обычные сальниковые набивки устанавливают сравнительно редко. В этих случаях используют уплотнительные резиновые, пластмассовые и композиционные кольца и манжеты, которые в процессе их эксплуатации, [c.364]

Предохранительные кольца должны располагаться возможно ближе к корпусу подшипника (в щели удерживается смазка). Простые лабиринтные уплотнения с канавками, заполненными консистентной смазкой (фиг. 265, д), применяются главным образом в электрических машинах. Этот способ уплотнения особенно пригоден при больших окружных скоростях. На фиг. 265, е показано лабиринтное уплотнение, защищающее подшипник от проникновения влаги и загрязнений. Основные размеры канавок для уплотнений и лабиринтов согласно фиг. 267, а—г приведены в табл. 49. Часто применяются манжеты с пластмассовым, кожаным или резиновым уплотняющим кольцом, прижимаемым к валу пружиной [c.266]

Слоистые язычковые кольца (фиг. 24) применяют для уплотнений при высоких давлениях и температурах до 450 С манжеты типа TV (фиг. 25) с несущим пластмассовым кольцом или кольцом из алюминия [c.719]

Эти трубы изготовляют по гост 21053—75 двух конструкций раструбные с резиновым уплотнительным кольцом (самоуплотняющейся манжетой) и раструбно-винтовые с чугунной или пластмассовой запорной муфтой и резиновым уплотнительным кольцом. [c.11]

Внутренняя полость крышки 11 объемом около 1 л является камерой дополнительной разрядки КДР. В крышке, уплотненной прокладкой 10, расположены буферный стержень 14 с пружиной 13, направляющая заглушка 15 и фильтр 12. Фильтр состоит из наружной и внутренней обойм, между которыми намотана лента из латунной сетки и один слой тонкого фетра, с торцов обойма закрыта войлочными прокладками. В корпус 20 ускорителя экстренного торможения вставлена чугунная или пластмассовая втулка 28. Поршень 27, уплотненный резиновой манжетой 26, прижат пружиной 29 к резиновому кольцу 25. [c.119]

Для работы в коррозионных средах, воде, маслах используют воротниковые манжеты (рис. 2.13.45, г), фиксированные или плавающие, которые изготавливают из фторопласта в смеси с графитом, из капролона, поливинилхлорида, из кислотощелочестойкой или маслостойкой резины. Срок службы пластмассовых манжет значительно больше, чем резиновых. При необходимости манжеты выполняют с двумя ВОрОТНИК 1МИ, один ИЗ которых уплотняет вал, а другой — корпус. Многочисленные варианты воротниковых, в том числе и многорядных манжет, приведены в работе [66]. Для уплотнения валов применяются также резиновые кольца круглого сечения по ГОСТ 9833-73 (рис. 2.13.45, д). Кольца устанавливают в канавки, предусмотренные тем же ГОСТом. Высота канавки должна быть меньше диаметра кольца на 5-6 %, что обеспечивает необходимое сжатие кольца [46]. При расположении канавки перпендикулярно к оси вала допустимая окружная скорость не превышает 0,5 м/с. Установка кольца под углом (tg а > к плоскости, перпендикулярной к оси [c.513]

Уплотнения деталей, движущихся возвратно-поступательно, разделяют по принципу их действия на контактные (сальники, манжеты, кольца, клапаны) и на бесконтактные упругие деформируемые (сильфонные, мембранные), а также щелевые (рис. 2.13.50). По материалам уплотнительных поверхностей их разделяют на металлические (стальные, чугунные, бронзовые и др.) и неметаллические (резиновые, пластмассовые, асбополимерные, графитные, керамические, композитные). [c.517]

УПС из фторопласта-4 и фторопласта-40 обеспечивают минимальные значения / и Pf, плавность скольжения и работоспособны без смазочного материала в широком диапазоне температур, практически не старятся при хранении и эксплуатации до 20 лет. Пластмассовые УПС перспективны для гидро- и пневмоцилиндров всех типов, за исключением компрессоров и ДВС, работающих при 9 > 250... 300 °С. Пластмассовые УПС создают на основе манжет (рис. 4.19, а). Для обеспечения гибкости губки манжет выполняют более тонкими, чем в резиновых и резинотканевых манжетах. Однако это снижает запас на изнашивание. При использовании твердых и прочных пластмасс более эффективны радиально-торцовые плавающие кольца (см. рис. 4.6) — они нечувствительны к радиальным смещениям контртела и имеют минимальные габариты. Вследствие хладотекучести пластмасс упругие деформации УПС не превьппают 2%, [c.171]

Чтобы предохранить дорожки качения и шарики (ролики) опорноповоротных кругов от пыли и влаги, а также предотвратить вытекание масла, у шариковых кругов сделаны лабиринтные уплотнения, у роликовых — кольцевые манжеты. Для смазывания в наружной обойме предусмотрены пресс-масленки 10, которые не должны выступать за наружные цилиндрические поверхности круга. Для уменьшения трения между шариками укладывают сепараторные 6 короткие стальные. тибо пластмассовые втулки. Разъемные кольца выполняют из стали 55 по ГОСТ 1050—74, шарики и ролики из стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801—78. Поверхности дорожек качения и зубьев подпергаются термообработке. [c.30]

В автотракторных двигателях водяной насос и вентилятор часто располагаются на одном валу около радиатора и приводятся в действие ременной передачей от коленчатого вала. На рис. 119 показана подобная конструкция. Вал 2 с напрессованными на него чугунной крыльчаткой 4 водяного насоса и стальной ступицей 8 вращается в двухрядном щарикоподщипнике 6, установленном в крышке 1 корпуса 5 насоса. Крышка и корпус отлиты из алюминиевых сплавов. Полость нагнетания насоса уплотняется сальником 3, состоящим из латунного корпуса, запрессованного в крышку /, и резиновой манжеты, прижимаемой пружиной к торцу корпуса сальника и графитовому кольцу, который уплотняет торец крыльчатки. Подшипник заполнен смазкой, удерживаемой сальниками. На ступице 8 винтами 9 закреплены штампованный из стали шкив 7 для клинового ремня привода и пластмассовый вентилятор 10. [c.177]

Выпуски унитазов соединяют с пластмассовыми канализационными трубами соединительными патрубками с резиновыми манжетами. Гладкие концы чугунных деталей (выпуски трапов, водосточные воронки и т, п.) следует соединять с пластмассовыми трубами соединительными раструбными патрубками с резиновыми кольцами и затем заполнять зазор раствором на расщиряющемся цементе. При отсутствии колец допускается заделка раструба просмоленной прядью и раствором расширяющегося цемента, при этом внутрь конца пластмассовой детали запрессовывают в нагретом состоянии отрезок стальной трубы. Поверхность труб из ПВХ на длине раструба необходимо очищать растворителем, покрывать слоем клея и обсыпать песком, а поверхность деталей из ПНП, ПВП и ПП следует оплавлять, после чего также покрывать песком. [c.440]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...