Манжетные U-образные уплотнения

При неисправности системы подачи жидкости V-образное манжетное кольцо препятствует проникновению в уплотнение рабочей среды, содержащей абразивные частицы. [c.93]

Попадание абразивных частиц в уплотнения может быть исключено подачей нейтральной жидкости в камеру уплотнения, снабженную дроссельной втулкой (или в более критических случаях — втулкой с V-образными манжетными кольцами) применением сдвоенных уплотнений с циркуляцией жидкости между ними и использованием блокирующей крышки, особенно там, где при соприкосновении с воздухом возможна кристаллизация просочившейся через уплотнение жидкости [c.104]

Общая классификация фасонных уплотнений может быть проведена по двум группам язычковые уплотнения и сдавливаемые кольца. Язычковые уплотнения включают тарельчатые, фланцевые, манжетные, U-образные манжетные, U- и V-образные кольца. Ко второй группе относятся 0-образные кольца и другие аналогичные уплотнительные элементы, где эффект уплотнения создается натягом кольца. [c.142]

В отличие от кожаных U-образных колец, металлическое упорное кольцо во внутренней конструкции манжетного уплотнения II 163 [c.163]

Рис. 5.39. Манжетные уплотнения а, б — и-обратные в — У-образные

Отсюда следует, например, что универсальные уплотнения с симметричной формой кривой собственного давления р (кольца О- и X-образного сечения) принципиально более склонны к образованию утечек при работе под давлением, чем рационально спроектированные манжетные уплотнения. [c.160]

При конструировании узлов уплотнения с U-образными (рис. 18) или шевронными (рис. 19) манжетами особое внимание необходимо обратить на разгрузку их от боковых усилий. Для восприятия боковых усилий обычно применяются направляющие манжетные втулки с точной посадкой по уплотняемой детали [c.71]

Эффективность работы плавающей втулки зависит от герметичности ее уплотнения по торцу. Пока поверхность торца камеры ровная (не имеет следов коррозии и эрозии) и сохраняется определенный перепад давлений рабочей и затворной жидкостей, расход затворной жидкости остается небольшим. Сократить подачу затворной жидкости можно также с помощью подпружиненных V-образных манжетных колец (см. рис. 13.21, б), хотя они и менее надежны в работе, чем плавающие втулки, и допускают большие потери затворной жидкости. [c.445]

Гидросистема низкого давления осуществляет лишь механическую связь верхнего пульта управления, находящегося в люльке, с нижним пультом управления трубопроводы, проложенные внутри колен, соединяют коробку управления с исполнительной коробкой. Коробка управления является частью верхнего пульта и представляет собой блок из трех гидроцилиндров 15 двустороннего действия, поршни которых удерживаются в среднем положении при помощи пружин, а штоки шарнирно связаны с рычагами управления. Уплотнение поршней и штоков манжетное, крышек - 0-образными кольцами. Поршни имеют канавы, через которые обе полости цилиндров сообщаются между собой. При перемещении ка-кого-либо штока в любую сторону эти каналы перекрываются кольцевыми резиновыми клапанами и цилиндры работают как ручные насосы, подавая рабочую жидкость по шлангам и трубкам в цилиндры исполнительной коробки. Благодаря каналам в поршнях работа одного из цилиндров не отражается на остальных — они остаются неподвижными. Исполнительная коробка представляет собой блок из трех гидроцилиндров 13 двойного действия с манжетным уплотнением поршней и штоков и О-образными кольцами в крышках. Штоки цилиндров установлены в среднем положении и соединены тягами с золотниками распределителей пульта управления. На каждом цилиндре есть продувочное отверстие с винтовым клапаном. Так как вся система заполнена рабочей жидкостью, то при перемещении любого штока коробки управления перемещается и соответствующий шток исполнительной коробки, переключая при этом соответствующий распределитель. Возможная при работе утечка жидкости восполняется из бака 16, соединенного с коробкой управления через обратный клапан 17. Гидравлическая система подъемников АГП-18 (АГП-22) предназначена для привода их механизмов (рис. 149), обеспечивающих подъем и опускание верх- [c.219]

Рис, 6.21, Манжетные уплотнения специального профиля а — З-образные б — Т-образные — Л-образные г — Ф-образные [c.156]

Манжетные уплотнения широко применяют при смазывании подшипников жидким маслом и при окружной скорости вала до 20 м/с. Манжета (рис. 11.17, а — в) состоит из корпуса 1, изготовленного из маслобензостойкой резины, каркаса 2, представляющего собой стальное кольцо Г-образного сечения, и браслетной пружины 3. Каркас придает манжете жесткость и обеспечивает ее плотную посадку в корпусную деталь без дополнительного крепления. Браслетная пружина стягивает уплотняющую часть манжеты, вследствие чего образуется рабочая кромка шириной Ь = 0,4...0,6 мм (рис. 11.17, г), плотно охватьшающая поверхность вала. На рис. 11.17, д отдельно показаны браслетная пружина и способ ее соединения. Манжеты, предназначенные для работы в засоренной среде, выполняют с дополнительной рабочей кромкой 4 (рис. 11.17, в), называемой пыльником . Размеры манжет см. в табл. 24.26. [c.181]

Известны [48] так называемые надувные манжетные стояноч-ьочные уплотнения вала для ГЦН, перекачивающих воду. На рис. 3.45 изображено такое уплотнение, располагаемое выше-основного уплотнения вала. Предназначено оно для предотвращения выхода теплоносителя наружу в случае отказа основного уплотнения и невозможности по какой-либо причине отключить ШН от контура. Уплотнение содержит П-образный в поперечном сечении кольцевой эластичный элемент (манжету) 2, установленный между фланцами J и 3. В камеры 5 подается рабочая среда (вода) под давлением, превышающим давление запираемой среды или равным ему. При этом манжета плотно охватывает вал, обеспечивая герметичность ГЦН. Утонения на цилиндрических участках манжеты в области камер 5 позволяют осуществить более податливую связь цилиндрической части поверхности А с горизонтальными участками, обладающими значительной радиальной жесткостью, что в конечном счете обеспечивает более надежный контакт поверхности А с валом. При сбросе давления рабочей среды по каналам 4 манжета возвращается в исходное положение. Внутренняя поверхность А манжеты выполнена рифленой,, чтобы уменьшить эффект прилипания к валу. [c.95]

Наиболее типичными манжетными уплотнениями являются U-образные (фиг. 94, а), V-образные (иначе ельчатые) (фиг. 94,6 и угловые (фиг. 94, в). [c.389]

Уплотнения между неподвижными деталями выполняют преимущественно фибровые, а в подвижных — манжетные ЦГ-образной или кровлеобразной формы. [c.474]

X аракте р и с тика уплотнения. Для О-образных колец уплотняющее усилие создается за счет разности давлений или упругости эластичных элементов. Для V-, U-образных колец и других манжетных уплотнений уплотняющее усилие создается разностью давлений п пружинами [c.102]

Манжетные уплотнения (рис. 109, в) при установке в канавку деформируются на значительно большую абсолютную величину, чем кольцо такого же размера. Этим достигается меньшее влияние радиальных смещений высоты Н на герметичность. Кроме того, снижается сила трения при низком давлении за счет малой ширины уплотняющей кромки. Манжеты по форме и назначению подразделяются на U-образные, чашечные, воротниковые, шевронные (рис. 109, в—е соответственно). Резиновые U-образные манжеты по ГОСТу 6969—54 и кожаные манжеты устанавливают в сочетании с манжетодержателем 5 для предотвращения выворачивания при обратном ходе. Чашечные резиновые манжеты по ГОСТу 6678—53 предназначены для уплотнения цилиндров, а воротниковые для уплотнения штоков, когда возможно фланцевое, крепление манжет (рис. 109, д). Шевронные манжеты [c.225]

Для высоких давлений применяют также различные манжеты. Манжета в этом случае должна быть изготовлена из более прочного материала и иметь укороченную высоту скоса. Для упрочнения и-образной манжеты до прочности прямоугольного кольца общая ее высота, включая скосы, должна быть больше, чем высота сопоставляемого уплотнения. Манжетный пакет из нескольких скошен- ных по краям чашеобразных манжет, послойно чередующихся со скошенными металлическими дисками, применяют для давлений порядка 6000 кПсм . [c.622]

В промышленности применяют манжетные и уплотнительные кольца разнообразных конструкций и размеров. Хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации манжетные уплотнительные кольца U-образные V-образные, шевронные, уголковые круглого и прямоугольного сечений Для уплотнения поршней и плунжеров гидравлических устройств диаметром до 500 мм при давлении рабочей среды до 350 кПсм при меняют манжетные и уплотнительные кольца U-образные, V-образные уголковые при диаметре свыше 500 мм и давлении до 500 кГ/см ше вронные и прямоугольные. [c.111]

Манжетные уплотнения (рис. 98, б) применяют для надежного предохранения подшипника при жидкой смазке. Манжета состош из корпуса, изготовленного из маслостийкой резины, каркаса, предс чь.1ию)де1 о собой стальное кольцо Г-образного сечения, придающего жесткость манжете, и браслетной пружины, прижимающей к валу рабочую часть манжеты. [c.125]

Манжетные уплотнения широко применяют при жидкой смазке подшипниковых узлов. Манжета (рис. 7.1) состоит из корпуса 1, изготовленного из бензомаслостойкой резины, каркаса 2, представляющего собой стальное кольцо Г-образного сечения, и браслетной пружины 3. Каркас придает корпусу манжеты жесткость. Браслетная пружина стягивает уплотняющую [c.116]

Наиболее широкое распространение в качестве уплотнений подвижных элементов деталей в гидравлических системах прессов при давлениях более 10 МПа получили эластичные уплотнения манжетного типа, и-образные и уплотнительные кольца типа Лайон . Эти уплотнения обеспечивают превышение давления в зоне контакта по сравнению с давлением жидкости. Давление в зоне контакта зависит от давления жидкости. Эластичные уплотнения обеспечивают хорошую герметичность при неточности изготовления контактирующих поверхностей до 0,3 мм. Материалом эластичных уплотнений являются полихлорвинил, прорезиненные хлопчатобумажные ткани (например, тонкая и прочная ткань домастик или грубая чефер, вулканизированная резина севанит). Кожу в настоящее время с этой целью не применяют, так как она вызывает эрозию плунжера в местах контакта. [c.269]

Манжеты. В ряде случаев неподвижные соединения пневмоустройств рекомендуется уплотнять манжетами. Так, если имеется опасность раскрытия стыка сопрягаемых поверхностей в значительных пределах, кольца круглого сечения не обеспечивают надежной герметизации соединений. В этом случае применяют уплотнения манжетного типа. На рис. 6,4 приведены конструкция манжеты П-образного сечения и рекомендации по ее установке. Размеры резиновых манжет П-образиого сечения приведены в табл, 6.4. Ширину канавки в деталях (см, рис. 6.4) рекомендуется выполнять на 0,3—0,5 мм меньше ширины Ь манжеты [1]. [c.143]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...