Фильтр мазута

Для нормальной работы насосов необходима правильная эксплуатация фильтров мазута перед насосами (подогрев, своевременная чистка). Подогрев подаваемого мазута к насосам должен быть не выше 65—80° С. [c.75]

Таблица 6.23. Технические данные фильтров мазута (изготовитель ОАО ТКЗ Красный котельщик )

Фильтры мазута не подлежат контролю органам Госгортехнадзора. [c.533]

Конструкция пластинчатого фильтра представлена на рис. 6.40. Поступающий в фильтр мазут проходит через фильтрующую головку, [c.255]

Схема подготовки мазута представлена на рис. 41. Подготовка мазута включает удаление механических примесей в фильтрах [c.84]

Содержание серной кислоты в смывном конденсате продуктов сгорания сернистого мазута составляет при этом 67-84 %. При выполнении анализов следует тщательно высушивать змеевик с пористым фильтром. В противном случае возможны ошибки измерения, приводящие к десятикратному увеличению концентрации серного ангидрида. [c.92]

Для механических форсунок требуется установка сложного и дорогого дополнительного оборудования (мазутных насосов, подогревателей, фильтров). Малые размеры выходного отверстия являются причиной частого загорания и коксования мазута. При использовании мазута в качестве резервного топлива требуется водяное охлаждение механических форсунок. [c.56]

В состав основного оборудования входят насосы 1 подачи мазута в котельную, насосы 2 циркуляционно-греющего контура, подогреватели мазута 3, фильтры грубой очистки 4, фильтры тонкой очистки 5. Вспомогательное оборудование насосной — охладитель конденсата 6 и дренажные насосы 7. [c.228]

Мазут подается в котельную по трубопроводам, прокладываемым в одной траншее или в общей теплоизоляции с паропроводами, проложенными из котельной к устройствам мазутного хозяйства. При этом обеспечивают возможность слива мазута из трубопроводов. Для защиты мазутных насосов от повреждений и от засорения клапанов поршневых насосов посторонними примесями, попавшими с мазутом, на всасывающей стороне насосов устанавливают фильтры грубой очистки — обычно сетка с пятью отверстиями на 1 -см . На стороне нагнетания мазута, подаваемого к форсункам, устанавливают фильтры тонкой очистки. Если мазут после насоса направляется в подогреватели, эти фильтры устанавливают после подогревателей, при этом уменьшается сопротивление фильтров и улучшается фильтрация. [c.19]

При паровом распылении мазута для фильтров тонкой очистки применяют сетки с 64 отверстиями на I см , а при механическом распылении и при производительности форсунок до 300 кг ч— сетки со 144 отверстиями на 1 см , при большей производительности применяют несколько более грубые сетки. Фильтры грубой и тонкой очистки обычно дублируют и снабжают обводами для возможности их отключения без перерыва фильтрации или подачи мазута. Удобны в эксплуатации фильтрующие барабаны с сетками, которые при засорении можно быстро заменить. Загрязненные фильтры продувают паром. Температура подогрева мазута, подаваемого к форсункам, приведена в табл. 1-2. [c.20]

Производительность поршневых насосов снижается при износе поршневых колец, плунжера, цилиндров еще значительнее снижается производительность роторных насосов при износе роторов, что имеет место в случае работы на загрязненном мазуте, при недостаточном его прогреве и отстое и при плохом состоянии или отключении фильтров перед насосами. Обводнение и повышенная вязкость мазута вследствие недостаточного его [c.22]

Погасание факела — следствие поступления обводненного и плохо подогретого мазута, перебоев в работе мазутных насосов, засорения фильтров из-за нерегулярной их очистки и т. п. [c.86]

Демонтаж устано вки 42 ата был произведен в конце 1954 г. Монтаж нового котла был закончен спустя два года. После химической очистки котла, трубопроводов и конденсатора была создана (в течение длительного периода циркуляция воды через котел, систему пусковых обводов (байпасов) турбины и конденсатор. Перед растопкой котла все трубопроводы и оборудование блока были снова промыты по прежней схеме. В специальных фильтрах задерживалась взвешенная окись железа, вымытая при циркуляции воды из котла, конденсатора и различных трубопроводов. Котел был растоплен в конце 1956 г. на мазуте и месяц спустя на угле. Больше всего задержалось изготовление генератора и в результате блок в целом был фактически пущен в ход только через 4 мес. после первоначального пуска котла. [c.77]

Перед насосом, подающим мазут в котельную, должен быть установлен фильтр грубой очистки, а после насоса — фильтр тонкой очистки. Фильтры должны иметь резерв и обводные линии для возможности их очистки во время работы насоса. [c.24]

При транспортировании и подогреве мазута осадки постепенно отлагаются в мазутопроводах, на поверхностях нагрев теплообменной аппаратуры, в фильтрах и форсунках. [c.10]

В некоторых котельных насосы серии МВН выходили из строя вскоре после пуска вследствие применения мазута с высокой температурой. В других котельных имело место снижение давления мазута вследствие неудовлетворительной работы фильтров на всасывающей линии, попадания в насосы. механических примесей. [c.75]

Фильтры. Для обеспечения нормальной работы насосов, форсунок, подогревательных устройств и приборов необходима очистка мазута от механических примесей. [c.83]

Рекомендуется фильтры тонкой очистки устанавливать после подогревателей, нагревающих мазут, поступающий к котлам (см. рис. 4). [c.83]

На рис. 28 Представлены фильтр Dy=80 мм тонкой очистки мазута, техническая характеристика которого следующая [c.83]

Протекторы могут применяться для внутренней защиты водоподогре-вателей (см. раздел 21), резервуаров питательной воды для котлов, корпусов фильтров, охладителей, трубчатых теплообменников, конденсаторов, резервуаров для нефти (мазута), водозаборных сооружений, дюкеров для сточных вод (канализационных коллекторов), камер шлю- [c.379]

В целях дальнейшего снижения материалоемкости, кубатуры зданий, площадей, удельной стоимости и сокращения продолжительности строительства ТЭЦ, а также трудозатрат на площадке будут продолжены поиски наиболее рациональных принципов блокирования зданий и сооружений ТЭЦ и отельных. Так, на Тобольской ТЭЦ, работающей на природном газе, в одиннадцатой пятилетке пройдет проверку зкопериментальный проект, в котором основное и вспомогательное оборудование размещено в так называемом объединенном главном корпусе. Для Гомельской ТЭЦ-2 (природный газ, мазут) применено блокирование главного корпуса и ряда вспомогательных сооружений в присущих этим сооружениям конструкциях, сокращена протяженность инженерных сетей по площадке, уменьшена площадь застройки, получена экономия стали и улучшены архитектурно-планировочные решения. Для Ульяновской ТЭЦ-2 разработан проект также с блокировкой основных и вспомогательных сооружений с применением малогабаритных котлов на твердом топливе (кузнецкий уголь), блочных трубопроводных схем, блоков вспомогательного оборудования и трубопроводов, щитовых устройств заводского изготовления, намывных фильтров и фильтров непре-. рывного действия, каркаса главного корпуса из брусковых конструкций. В этом проекте по сравнению с проектами десятой пятилетки капиталовложения снижены на 10 руб/кВт, материалоемкость (металл и бетон) на 21%, трудозатраты на 30%. Будут продолжены поиски компо- [c.131]

Меры по контролю выбросов летучей золы. Для снижения выбросов летучей золы применяются следующие меры использование топлива высокого качества, контроль образования летучей золы путем модификации метода сжигания и очистки газов с помощью фильтров. Механизм образования летучей золы различается в зависимости от вида используемого топлива например, она не образуется при сжигании сжиженного природного газа. В качестве устройств для очистки дымовых газов применяются высокоэффективные электрофильтры. В целях более успешной эксплуатации их разработаны следующие технические приемы предотвращение дисперсии на основе усовершенствования способа стряхивания золы, осевшей на пластинчатых электродах модификация процесса улавливания на основе нейтрализации кислотной золы аммиаком, добавляемым в дымовые газы, и т. д. В результате этого в последнее время эффективность очистки дымовых газов от летучей золы при сжигании мазута и нефти достигла более90%-Хотя при сжигании этих видов топлива объемы выбросов летучей золы весьма невелики, в Японии почти все котлы, за исключением котлов ТЭС, использующих природный газ, оборудованы электрофильтрами. [c.139]

Фиг. 283. Схема мааутного растопочного хозяйстьа. железнодорожный путь для цистерн 2—сливной лоток 3—мазутный бак змеевики подогрева в баке S—дренажный приямок о—паровой насос 7- мазутный приямок S—электрический поршневой асос 9—паровой поршневой насос /О—воздушный колпак 7/-фильтр i2—подогреватели мазута М — мазутная магистраль /4 —котельный агрегат /5-мазутопровод к котельному агрегату

Принцип работы системы состоит в следующем. Из нефтеслива, имеющего паровой обогрев, рассчитанного на одновременный прием мазута из четырех цистерн по 25 г, мазут по обогреваемым железобетонным лоткам направляют в два подземных бака по 100 г, снабженных змеевиковыми подогревателями. Мазут, нагретый в подземных баках до 70 С, по одному из всасывающих мазутопроводов поступает в нефтенасосную, откуда паровым насосом или электронасосом мазут подают з главный мазутопровод. Мазут, пройдя через фильтр и подогреватели (где он нагревается до 85° С), снова через фильтр направляется в мазутопровод котельной. Последний в зависимости от количества установленных котлов имеет соответствующие ответвления. Приведенная схема имеет кольцевую систему трубо- [c.431]

Подогрев парафинистого мазута произво-дится в расходных баках и фильтрах, в мазу-тохранилище, а также при сливе мазута из цистерн. Для разогрева в баках и хранилищах .тожет быть применен пар низкого давления (3 ата) и даже горячая вода, для разогрева же цистерн необходим пар более высокого давления (6—7 ата). Этим последним обстоятельством определяется обычная система подогрева мазута паром из утилизационных кот- [c.187]

Механические примеси в мазуте составляют 0,1—2%. Для эксплуатации очень важно отсутствие волокнистых и абразивных механических примесей, вызывающих быспрое засорение и износ фильтров, форсунок, вентилей. Высоковязкий крекинг-мазут содержит обычно большое количество механических примесей, а потому приходится прибегать к подогреву для отделения песка, грязи, твердых углеродистых частиц и др. [c.71]

Фильтры применяют для очистки мазута от механических примесей, могущих вызвать повреждение иасосо в, засорение клапанов и т. п. Перед каждым насосом а всасывающей линии устанавливают фильтр грубой очистки (рис. 7-9), фильтрующим агентом у которого служит обычно стальной лист с отверстиями диаметром б мм или сетка с пятью отве)рстия-ми на площади 1 см . [c.99]

За насосом на напорной линии устанавливают фильтр тонкой очистки. При наличии в насосно й подогревателей мазута тотакие фильтры устанавливают после подогревателей, что 01блегчает фильтрацию и уменьшает сопротивление фильтров. При механических форсунках, кроме фильтров тосле подогревателей, часто предусматривают установку фильтров до подогревателей, так как механические форсунки работают удовлетворительно при повышенном подогреве мазута, а повышенный подогрев способствует более быстрому загрязнению подогревателей различными отложениями. В тонкие фильтры до подогревателя ставят металлические сетки с 36 отверстиями на 1 см , а в фильтры после подогревателя— с 64 отверстиями на 1 см . [c.99]

Тонкие фильтры регулярно чистят продол-Ж ительность шериода между чистками зависит от качества мазута, системы и производительности. форсунок и т. д. Чистят тонкие фильтры при работающем мазутопроводе, для [c.108]

Очистка основных резервуров от осевших взвесей должна осуществляться гидромеханическим способом. При этом твердые остатки мазута будут выноситься из резервуров и улавливаться в фильтрах. [c.110]

При неплотностях всасывающих трубопроводов, уплотнений насосов, засорении сетки у заборной трубы из мазутохранилища или фильтра возможен срыв работы насоса и резкое снижение или прекращение подачи мазута к форсункам. Такие же последствия возможны при неправильной работе поплавковых указателей уровня из-за заедания троса и при ошибке по этой причине в определении запаса мазута, а также при заедании привода и неправильном положении заборной трубы. [c.22]

В тяжелых топливах, как правило, находятся механические примеси, состояш,ие из частиц песка, глины, окиси железа, а иногда и минеральных солей. Особенно вредное влияние оказывают твердые частицы, которые приводят к истиранию внутренних поверхностей форсунок и тем самым отрицательно влияют на качество рас-пыливания. Тяжелые мазуты быстрее изнашивают форсунки, чем легкие, так как из-за высокой вязкости и большой плотности эти топлива плохо отстаиваются от частиц песка и неуглеродных компонентов. При этом забиваются фильтры, что приводит к усложнению эксплуатации агрегатов. [c.4]

В состав мазутного хозяйства электростанции входят приемо-слив-ное устройство, подземные нефтебалки. Обычно устанавливаются два бака один рабочий и один резервный для отстоя и сепарации из мазута воды. К мазутным бакам примыкает нефтенасосная, в которой устанавливаются фильтры, нефтеподогреватели для подогрева мазута и два мазутных насоса, из коих один с паровым приводом, а другой с электроприводом. [c.399]

I - железнодорожный путь для цистерн 2 - сливной лоток 3 - мазутный бак 4 — змеевики для подогрева мазута в баке 5 - дренажный приямок 6 - паровой насос 7 - маяутный приямок S - электрический поршневой насос 9 - паровой поршневой насос /О - воздушный колпак и — фильтр 17 — подогреватель мазута 13 - мазутная магистраль Н — котельный агрегат 15 — мазутопровод к котельному агрегату мазутные форсунки 17 — дренажный коллектор [c.400]

Находящиеся в высокосмолистом тяжелом мазуте неосаждаемые смолисто-асфальтеновые соединения, механические примеси, кристаллы парафина, кокс, церезин и прочие забивают мазутопроводы, фильтры, отлагаются в нефтеподогревателях, нарушая равномерность подачи топлива в топку и стабильность горения. Для уменьшения отложений указанных выше веществ, а также для предотвращения интенсивного заноса и коррозии поверхности нагрева котлов необходимо применение жидких присадок (см. гл. 5). [c.10]

УУ —аасоо ручной типа БКФ-2 УV —фильтр тонкой очистки мазута V —фильтр тель для мазута W//— подогреватель горизонтальный для мазута /X — бак XI — бадья для загрязненного мазута. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...