Ремни зубчатые — Конструкция 549 — Размеры

В СССР разработан и освоен метод изготовления вариаторных ремней, позволяющий получать ремни любой зубчатой конструкции. При этом вулканизируется сразу весь ремень в круговом состоянии. Это обеспечивает большее постоянство размеров сечения и упругих свойств по всей длине ремня. Ремни, изготовленные таким методом, отличаются повышенной долговечностью. [c.45]

Станки первого размера имеют так называемый разделенный привод щпинделя, который характеризуется тем, что коробка скоростей расположена раздельно от шпинделя и связана с ним ременной передачей (рис. 265). Такая конструкция привода шпинделя применяется для быстроходных станков, так как вибрации, возникающие вследствие неравномерной работы зубчатой передачи, поглощаются ременной передачей и не влияют на работу шпинделя. С целью придачи большей жесткости шпинделю и устранения возможности изгиба его под действием натяжения ремня приводной шкив расположен не непосредственно на [c.325]

Опоры валов различных механических передач общего назначения, например ременных, цепных, зубчатых и других приводных устройств, располагают в ряде случаев в отдельных корпусах. Для таких опор стандартами установлены неразъемные и разъемные корпуса, втулки и вкладыши. Размеры неразъемных корпусов указаны в ГОСТ 11521 — 82 — ГОСТ 11524 — 82, а втулок к ним — в ГОСТ 11525 — 82. В курсовых проектах подобные конструкции обычно не встречаются, поэтому справочные данные здесь не приводятся. [c.380]

Цепные передачи используются при необходимости передавать вращательное движение без проскальзывания между параллельными валами, расположенными на значительном (до 8 м для тихоходных передач) расстоянии друг от друга. Применение в данных случаях зубчатых передач сопряжено с усложнением конструкции передачи и увеличением ее габаритных размеров. Цепные передачи служат также для замены ременных передач в тех случаях, когда рабочую зону [c.290]

Естественно, что с увеличением ф и передаваемой мощности следует назначать меньшие ф привода. При очень малых значениях ф, характерных, например, для редко используемых грузоподъемных машин, вало-поворотных устройств, редко включаемых механизмов управления и т. д., допустимо применение передач с повышенными значениями ф, если при этом упрощается конструкция и снижается масса привода Но если предъявляются высокие требования к бесшумности и плавности работы, к получению минимально возможной виброактивности, то и при значительных величинах ф могут быть использованы передачи с повышенными значениями коэффидаента потерь (передачи червячные, волновые, ременные и др.). Однако и при этих требованиях надо стремиться к изысканию типа привода, обеспетавающего по возможности меньшие потери на трение. Для этого при больших значениях следует применить передачу с минимальной виброактивностью только для быстроходной ступени, которая обычно и является основным источником шума и вибраций. Остальные спупени (с пониженной частотой вращения) выполняются с цилиндрическими зубчатыми колесами. Такой пример показан на рис. 12.5. Здесь надо отметить, что при малом отношении Тре /Т г х (Т м — момент ведомого вала ременной передачи, Хих — момент тихоходного вала редуктора) размер ременной передачи может оказаться не превышающим размеры корпуса редуктора (что и имеет место в варианте, приведенном на рис. 12.5, а). При этом общая компоновка агрегата получается даже более благоприятной по сравнению с, имеющей место при замене ременной передачи зубчатой парой (рис. 12,5,6). С целью снижения коэффициента потерь привода целесообразно также односту- [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...