Потеря тепла от со шлаком

Потери тепла от механической неполноты сгорания топлива (кДж/кг) складываются из трех составляющих потерь тепла топлива со шлаком (кДж/кг), потерь тепла с провалом топлива под колосниковую решетку (кДж/кг), потерь тепла с частичками топлива, уносимыми уходящими газами (кДж/кг) [c.31]

Задача 2.19. Определить в кДж/кг и процентах потери тепла от механической неполноты сгорания топлива, если известны из данных испытаний потери тепла топлива со шлаком С =125 кДж/кг, потери тепла с провалом топлива С Р =195 кДж/кг и потери тепла с частичками топлива, уносимыми уходящими газами, QV = 155 кДж/кг. Котельный агрегат работает на каменном угле состава Ср=76,4 /) №=1,5% 85 = 1,67о ЫР=0,8% др=1,4% Лр=13,3% Гр=5%. [c.42]

Потери тепла от механической неполноты сгорания со шлаком. ... % < [c.454]

Потеря тепла от механической неполноты сгорания вызывается тем, что часть введенного в топку топлива не сгорает, а удаляется вместе со шлаками, проваливается через колосниковую решетку или в виде мелких частиц уносится в газоходы и в дымовую трубу. [c.37]

При камерном сжигании твердого топлива потеря тепла от механического недожога состоит из потери со шлаком и уносом [c.42]

Потери тепла от механического недожога 94 характерны только для твердого топлива и вызываются следующими тремя причинами провалом мелких частиц топлива под колосниковую решетку, выбросом топлива из топки вместе со шлаком, уносом частичек топлива вместе с уходящими из котла газами. При камерном сжигании твердого топлива при слоевом [c.325]

Как следует из табл. 8-11, потери со шлаком и уносом на каменных углях, как и потери с уносом на бурых углях, с ростом теплового напряжения решетки увеличиваются. Потери со шлаком на бурых углях типа назаровского уменьшаются ( б — потери тепла от наружного охлаждения топки, % [c.93]

Потери тепла от механической неполноты горения со шлаком. % >7 [c.159]

В цветной металлургии основными источниками ВЭР являются металлургические печи, в которых значительное количество тепла теряется с уходящими газами, шлаками и охлаждающей водой. Эти потери весьма велики и в тепловом балансе в зависимости от типа и назначения печей составляют с уходящими газами 10—60%, с охлаждающей водой 10—30, со шлаками 15—70%. [c.52]

В некоторых случаях потери тепла газогенератора в окружающую среду дь могут быть установлены в зависимости от типа и производительности установки, подобно тому, как это принято при испытаниях паровых котлов (см. рис. 15, стр. 219) тогда потери тепла со шлаком и уносом могут быть определены как остаточный член теплового баланса [c.257]

У котлов, работающих на твердом топливе, имеется еще один вид потерь тепла, называемый механическим недожогом . Он обусловливается потерями части топлива, проваливающегося через колосниковую решетку, выгребаемого при чистке топки со шлаками, и мелочью топлива, уносимой тягой в дымоход. Этот вид потерь может составлять от 2 до 10% тепла, содержащегося в топливе. [c.133]

Потери тепла со шлаком при слоевом методе сжигания топлива зависят от конструктивных особенностей топки и зольности топлива. [c.264]

Потеря тепла со шлаком, в % от расхода тепла топливе на процесс [c.256]

Второй по величине является потеря тепла, вызванная тем, что сгорает не все топливо, поданное в топку. Несгоревшие крупные частицы топлива удаляются вместе со шлаком, а более мелкие уносятся дымовыми газами из котла. Тепло, которое эти частицы могли бы выделить при сгорании, теряется и называется потерей от механического недожога. [c.49]

Потери тепла с механическим недожогом складываются из потерь со шлаком и с уносом. Нарушения режима работы котла или изменение качества топлива отражаются на обоих составляющих этих потерь. Потери со шлаком составляют обычно незначительную долю от общих потерь q , поэтому их регулярный контроль, как правило, не производится. Однако при резких нарушениях топочного режима, переходе на новый вид топлива, а также иа котлах, где наблюдается постоянная сепарация несгоревшей пыли в низ топочной камеры, контроль за содержанием углерода в шлаке необходим. [c.92]

Все топки работают с потерями тепла, поэтому КПД топки всегда меньше 100%. Если за 100% принять ко- личество тепла, которое могло бы выделиться в топке при полном сгорании топлива без потерь, то вычитая из 100% доли потерь от химической неполноты сгорания <7з, от механической неполноты сгорания <74, от внешнего охлаждения топки qs . и долю потерь тепла со шлаком и на охлаждение панелей и балок, не включенных в циркуляцию котла qe, получим КПД топки т]т (в %) [c.219]

Потери тепла от механической неполноты сгорания топлива 4 складываются из трех составляющих потерь тепла со шлаком, провалом и уносом. В слоевых топках основными составляющими потерь ( 4 являются потери со шлаком и провалом в камерных топках — потери с уносом. При проектировании котельной установки величину нрини-мают на основании данных табл. П-1 и П-2 приложения в зависимости от сорта сжигаемого топлива, типа топочного устройства, энерговыделений Qjf и ду, избытка воздуха ат. [c.59]

Потери тепла от механического недожога в тонках с забрасывателями зависят в основном от гранулометрического состава топлива, а также от его сорта. По данным ЦКТИ, с увеличением содержания в топливе кусков крупнее 20 мм от 5 до 40% потеря со шлаком возрастает в два раза (от 1—6 до 2—12%), а при возрастании в топливе пылевых частиц О—0,09 мм от 2,5 до 10% потеря с уносом повышается в четыре раза (от 3—5 до 12—24%). Повышенное содержание горючих в уносе наблюдается при сжигании тощих углей и антрацитов. Потери со шлаком приблизительно пропорциональны зольности угля на сухую массу. [c.77]

Потери тепла от механической неполноты сгорания получаются при сжигании твердых топлив и являются следствием того, что часть кусков твердых топлив удаляется из топки со шлаком и провалом, а часть выносится в дымоходы котлов с продуктами сгорания (унос летучей золы с недогоревшим углеродом). [c.175]

Очаговые остатки покидают топку с провалом, шлаком и уносом. Под провалом понимают часть очаговых остатков, провалившуюся сквозь прозоры колосникового полотна. Часть очагорых остатков, организованно удаленных из топки, называют шлаком. Часть очаговых остатков, которая выносится продуктами сгорания за пределы топочной камеры, называют уносом. Потеря тепла от механического недожога представляет собой сумму потерь тепла от механического недожога с провалом, механического недожога со шлаком и механического недожога с уносом. [c.56]

Содержание горючих в шлаке Гшл зависит от выхода летучих К чем больше V , тем меньше Гшл- Так, при сжигании в топках с пневмомеханическими забрасывателями и неподвижной решеткой донецких антрацитов AM и АС, содержащих V = 4%, потеря тепла со шлаком составляет <7 4 = 57о, а для донецких каменных углей Д и Г, имеющих У = 43% и 1/ =39%, 4=3%- Меньшая величина во втором случае О бъясняется тем, что при значительном выходе летучих более полно протекает процесс горения топлива в слое и во взвешенном состоянии горючие элементы, оставшиеся в пористом коксе после быстрого выгорания летучих, сгорают быстрее, чем в плотном коксе топлива, имеющего малый выход летучих. Горение топлива с малым выходом летучих протекает при высокой температуре (В слое с интенсивным плавлением золы, вследствие этого ухудшаются условия выгорания горючих остатков. Большое влияние на величину Гшл оказывает фракционный состав топлива. Неоднородность по размерам кусков ухудшает условия сжигания, так как скорость горения крупных и мелких кусков топлива неодинакова. При чистке топки или в конце движущейся решетки остаются куски топлива, которые сбрасываются в шлаковый бункер. Опытное сжигание подмосковного бурого угля на решетке нормальной длины с видимым тепловым напряжением в пределах 700—900 тыс. ккалДи ч показало содержание горючих в шлаке Гшл. - без предварительного дробления от 9 до 12% при установке маломощной дробилки от 6 до 8% для дробленого угля до размера кусков Ъйммот 5 до 7% [Л. Ь2]. [c.36]

Второй по величине является потеря тепла 1вследствие того, что топливо не всегда сгорает полностью. Несгоревшие частицы топлива падают в холодную воронку и удаляются вместе со шлаком либо уносятся дымовыми газами из котла. Тепло, которое они могли бы выделить при сгорании, теряется безвозвратно и называется потерей от iM е х а и и-ческого недожога. [c.50]

Рис. 8-15. Потеря тепла со шлаком в зависимости от теплонапряжения решетки для тонок с механичеекими забрасывателями.

Проиа]80дств0 Температура выходящего шлака, С Потери тепла со шлаком от расхода тепла топлива на процесс, % Выход шлака на 1 т продукции, га Режим выхода шлаков [c.234]

Экспериментальные исследования показали, что при р.аздели-тельной резке средних толщин QM(nnj составляет 28—32% от тепла полученного металлом около 5% тепла дает шлак, оставшийся на кромках, а остальной нагрев металла от сгорания железа и примесей Qм г.ж + г.np) составляет 63—67%. Обшее количество тепла, получаемого металлом при резке средних толщин, составляет 50— 60% всего прихода тепла, а остальное является потерями с газами и удаляется со шлаком. [c.164]

Расход инертного газа составляет обычно 1,5-3,0 мУт стали. В зависимости от массы жидкой стали в ковще снижение температуры стали при таком расходе аргона составляет 2,5-4,5°С/мин (без продувки металл в ковше охлаждается со скоростью 0,5-1,0°С/мин). Тепло при продувке дополнительно затрачивается на нагрев инертного газа и на излучение активно перемешиваемыми поверхностями металла и шлака. Большая часть тепловых потерь связана именно с увеличением теплового излучения, поэтому такой прием, как накрывание ковша при продувке крышкой, позволяет сократить потери тепла при этом одновременно снижается степень окисления обнажающегося при продувке металла. При выборе метода обработки учитывают, что при продувке через пористые огнеупоры обеспечивается максимальная поверхность контакта металл — инертный газ. Простым и надежным способом подачи газа является использование так называемого ложного стопора. Продувочные устройства типа ложного стопора безопасны в эксплуатации, так как в схему футеровки ковша не надо вносить никаких изменений, но они имеют существенный недостаток ложные стопоры (как и обычные) — устройства одноразового использования. В результате интенсивного движения вдоль стопора металлогазовой взвеси составляющие его огнеупоры быстро размываются. Более распространен другой способ продувки — через устанавливаемые в днище ковша пористые огнеупорные пробки в тех случаях, когда продувка производится одновременно через несколько пробок, эффективность воздействия инертного газа на металл существенно увеличивается. Пористые огнеупорные пробки вьщерживают несколько продувок. [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...