Обслуживание межремонтное — Назначение

Обслуживание межремонтное — Назначение 45 Октавные полосы частот 33 Опоры виброизолирующие ОВ-30 116 Осмотры оборудования — Назначение 45 Оснастка инструментальная — Состав 7 Отдел главного метролога 204 Отделения вспомогательные инструментальных цехов 17 [c.220]

Способ подачи жидкого смазочного материала зависит от конструкции всего механизма и размещения в нем подшипникового узла, расположения вала с подшипниками (горизонтальное, вертикальное), частоты вращения подшипников, назначения механизма, требований к надежности смазочной системы, доступности мест обслуживания, межремонтного периода и других условий эксплуатации. [c.162]

Способ подачи жидкой смазки зависит от конструкции всего механизма и размещения в нем подшипникового узла, расположения вала с подшипниками (горизонтальное, вертикальное), частоты вращения подшипников, назначения механизма, требований к надежности смазочной системы, доступности мест обслуживания, межремонтного периода и других условий эксплуатации. Наиболее распространенные в подшипниковых узлах системы подачи смазки масляная ванна с помощью фитилей и разбрызгивания с помощью винтовых канавок, конических насадок, дозирующих масленок распыленным (при помощи воздуха) маслом. [c.344]

Долговечность — свойство изделия сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонтов. Предельное состояние изделия определяется невозможностью его дальнейшей эксплуатации, или обусловленным снижением эффективности, либо требованиями безопасности и оговаривается в технической документации. Показателями долговечности могут служить, например, ресурс, срок службы, назначенный ресурс. Ресурс — наработка изделия до предельного состояния, оговоренного в технической документации. Различают ресурс до первого ремонта, межремонтный ресурс, назначенный ресурс, средний ресурс и др. Срок службы — календарная продолжительность эксплуатации изделия до момента возникновения предельного состояния, оговоренного в технической документации, или до списания. Различают срок службы до первого капитального (среднего) ремонта, срок службы между капитальными ремонтами, срок службы до списания, средний срок службы и др. Назначенный ресурс— наработка изделия, при достижении которой эксплуатация должна быть прекращена независимо от состояния изделия. Технический ресурс назначается в технической документации из соображений безопасности и экономичности. [c.450]

Исправное состояние — это такое состояние самолета (вертолета), когда все его технические и летные характеристики соответствуют установленным нормам, остаток назначенного (межремонтного) ресурса обеспечивает выполнение полета на полную дальность н продолжительность, на котором устранены все отказы и неисправности, выполнены положенные работы согласно регламенту технического обслуживания и проведена послеполетная подготовка. Таким образом, исправное состояние — это такое состояние самолета, когда все характеристики планера и бортовых систем соответствуют техническим условиям не только в момент их контроля, но и в течение всего периода полета. [c.114]

Двигатель состоит из пятнадцати блоков и рассчитан па обслуживание по техническому состоянию, хотя на наиболее напряженные детали на первоначальном этапе эксплуатации назначен определенный межремонтный ресурс. При контроле состояния некоторых важных узлов двигателя применяются бороскопы. [c.110]

Цеховые ремонтные базы, как уже указывалось, входят в состав основных производственных цехов. Их назначение — проводить межремонтное обслуживание и выполнять отдельные работы по ремонту оборудования, установленного в цехе. Объем работы ремонтной базы зависит от того, какой вид организации ремонта принят на заводе. [c.210]

Таким образом, межремонтное обслуживание имеет профилактическое, т. е. предупредительное, назначение. Работники службы ремонта (ремонтный персонал) повседневно наблюдают за состоянием оборудования и за тем, как производственные рабочие выполняют правила эксплуатации. Дежурные работники ремонтной службы (слесарь, электромонтер и смазчик) своевременно устраняют мелкие неисправности, появляющиеся в работе агрегата. [c.212]

Необходимость отправки машин в средний или капитальный ремонт устанавливается специальной комиссией, назначенной приказом по части, после выработки машиной установленной нормы межремонтного пробега или в случае преждевременного выхода машины из строя в результате повреждений, аварий, неудовлетворительного технического обслуживания, недоброкачественного изготовления или ремонта при техническом осмотре производится проверка паспорта, технического состояния машины и составляется акт технического состояния машины (агрегата) по установленной форме. Актом определяется вид потребного ремонта, если машина не требует ремонта, то устанавливается дополнительная норма пробега до постановки ее в ремонт. [c.307]

Межремонтное обслуживание, таким образом, имеет профилактическое (предупредительное) назначение и предусматривает [c.230]

В этих отделениях производятся ремонт и межремонтное обслуживание штампов, инструмента и приспособлений. Назначение ремонта и межремонтного обслуживания — обеспечение стойкости штампов и другой оснастки, восстановление их работоспособности и точности по мере износа, устранение различных повреждений, возникающих в процессе эксплуатации, продление срока их службы. [c.338]

Кроме плановых ремонтов в процессе эксплуатации осуществляется техническое межремонтное обслуживание щтампов и пресс-форм, которое включает эксплуатационный уход наружный осмотр, выявление неисправностей в процессе эксплуатации, очистку исправление мелких дефектов, подтягивание крепежных и зажимных деталей и устройств, подналадку и технический надзор за эксплуатацией и хранением оснастки повседневные наблюдения за состоянием и качеством хранения оснастки на складах и рабочих местах, за использованием приспособлений по назначению, правильностью установки выявление причин повы-щенного износа и принятие мер к их устранению. [c.190]

Принятая в 1936 г. система (табл. 3) имела ряд преимуществ по сравнению с ранее действовавшей отказ от принудительного ремонта, увеличение периодичности технического обслуживания (М1), введение понятия об агрегатном методе ремонта, учет дорожных условий и срока работы при назначении межремонтных пробегов агрегатов (ремонт А2, АЗ, А31, А32) и др. Существенным недостатком принятой системы являлась ее малая обоснованность в части режимов технического обслуживания и ремонта, а также громоздкость и нечеткость. [c.11]

Межремонтное обслуживание автоматических линий проводят ежесуточно либо реже в зависимости от назначения линии. При работе линии в две смены осмотр и текущий ремонт осуществляют в нерабочую смену, а при работе линии в три смены межремонтное обслуживание выполняют на стыке двух смен. [c.7]

Для проведения межремонтного обслуживания и основных ремонтов необходим резерв запасных деталей. Запасные детали хранятся в кладовой, их запас постоянно возобновляется. Для снижения простоев оборудования к началу ремонта необходимо иметь большую часть запасных деталей для замены изношенных. В зависимости от назначения запасные детали хранятся в готовом виде, в предварительно обработанном или в виде заготовок. [c.8]

Межремонтное обслуживание автоматических линий проводится ежесуточно, либо реже, в зависимости от назначения линии при работе линии в две смены — в нерабочую смену, а при работе линии в три смены — на стыке двух смен. [c.19]

Продолжительность работы оборудования между плановыми профилактическими осмотрами и различными видами ремонта устанавливается в зависимости от назначения, конструкции, сложности оборудования и условий его эксплуатации. Система ППР автоматических линий состоит из ежесменного межремонтного обслуживания, периодических осмотров и проверки оборудования на точность, малого, среднего и капитального ремонтов. Ежесменное межремонтное обслуживание заключается [c.249]

Достижение желаемых результатов вполне возможно путем увеличения назначенного и межремонтного ресурсов, сокращения количества ремонтов в пределах назначенного ресурса, сокращения объемов трудоемкости на регламент технического обслуживания, широкого внедрения методов современной диагностики и перехода на эксплуатацию по состоянию . [c.84]

Таким образом, межремонтное обслуживание имеет профилактическое, т, е. предупредительное, назначение. Работни- [c.354]

Аварии и поломки оборудования разделяются на три основные группы. К первой группе относятся аварии и поломки, обусловленные дефектами конструкции и некачественным изготовлением деталей ко второй — неправильной ксплуатацией (некачественным уходом, неправильной наладкой, неправильными приемами работы, использованием станка не по назначению и др.) к третьей — дефектами ремонта (некачественным межремонтным обслуживанием, недостатками монтажно-демонтажнььх работ, некачественной пригонкой деталей). [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...