Опоры под арматуру—Диаметры

Схема сварных соединений должна охватывать весь трубопровод или участок трубопровода, заканчивающийся запорным или регулирующим органом, либо местом присоединения данного трубопровода к оборудованию или другому трубопроводу. В ней должны содержаться номера сварных соединений, сведения о марках стали, диаметры и толщины стенок расположение опор, арматуры, спускных и дренажных устройств, контрольных участков. При частичной или полкой переварке стыка его нумерацию не меняют, также не меняют нумерацию стыков при замене участков трубопровода без изменения расположения стыков. Если при ремонте трубопровода появляются дополнительные стыки, нм [c.451]

Опоры под арматуру — Диаметры 314 Оправки — Крепление на фрезерных станках — Размеры 420, 421 [c.967]

Необходимость перечисленной. документации диктуется условиями эксплуатации тепловых сетей. Масштабный план теплосети и профиль теплотрассы необходимы для точного учета количества и диаметров проложенных трубопроводов и установленной армату- ры, на базе чего определяются, во-первых, необходимый аварийный запас материалов и оборудования и, во-вторых, плановые утечки теплоносителя и тепловые потери из сети. Кроме того, масштабный план и профиль сети требуются для возможности точного и безошибочного определения на местности расположения каждого из элементов надземных и подземных тепловых сетей трубопроводов со всеми поворотами и переходами диаметров, компенсаторов, неподвижных опор, арматуры и т. д. Эти сведения необходимы для надежной эксплуатации всех элементов сети и, особенно, при проведении любых ремонтных, строительных или реконструктивных работ как на самой сети, так и на параллельных и пересекающих ее подземных и надземных инженерных коммуникациях, принадлежащих другим ведомствам (см. пояснения к 27.5), [c.323]

Корпус задвижки, особенно задвижки большого диаметра прохода для малых давлении, не обладает значительной жесткостью и может деформироваться под действием внешних усилий и внутреннего давления. Чтобы не произошло чрезмерной деформации корпуса при монтаже (без применения сварки), фланцевые задвижки монтируются в закрытом положении. Этим арматура предохраняется и от попадания грязи на уплотнительные кольца, и от возможности того, что клин при закрывании не дойдет до установленного положения. У задвижек на линии трубопровода устанавливаются тепловые компенсаторы, а концы трубопровода, между которыми устанавливается задвижка, должны иметь опоры, чтобы усилия от веса и изгиба трубопровода не передавались на арматуру. [c.221]

Диаметр газопровода в пределах котла выбирается по максимальному расходу газа при скорости 50—70 м/с. Арматура для газопровода (вентили, задвижки, клапаны) применяется только стальная. Опоры газопровода устанавливаются, как правило, на кронштейнах колонн и стоек котла. [c.54]

Наибольшую сложность в строительстве тепловых сетей представляет сооружение камер, в которых располагаются трубопроводы, ответвления (узлы) трубопроводов, сальниковые компенсаторы, неподвижные опоры, принимающие на себя осевые усилия трубопровода, в некоторых случаях достигающие очень больших величин, 200—300 т. В камерах размещается также запорная арматура, вентили и краны, служащие для спуска воды из трубопроводов, воздушные краны, иногда насосы и электрооборудование. Длина камер тепловых сетей при диаметре труб 800—1 200 мм. достигает величины 10—12 м. [c.279]

Рекомендуемые диаметры опор и расстояния между ними в зависимости от диаметра арматуры приведены ниже. [c.314]

Согласно Правилам технической эксплуатации электростанций и сетей за трубопроводами котельной должен осуществляться контроль по утвержденному графику, но не реже раза в 6 мес., с устранением обнаруженных дефектов в следующем объеме наружный осмотр фланцевых соединений с устранением утечек, парений и пропусков осмотр и смазка, проверка открытия и закрытия арматуры, подтяжка и смена сальниковой набивки измерение диаметров паропроводов, работающих при температуре пара 450° С и выше, для определения влияния ползучести осмотр опор и проверка правильности компенсации паропроводов по индикаторам расширения осмотр крепления фланцев к трубам со снятием изоляции с фланцевых соединений внутренний осмотр питательных трубопроводов в соответствии с правилами инструкции Гостехнадзора. [c.216]

При обследовании паропровода проверяют соответствие трассы проекту, расположение опор, компенсаторов, арматуры, продувочных и дренажных линий. На паропроводах с внутренним диаметром 100 мм и более проверяют расположение бобышек и контрольных участков, сверяют расположение сварных соединений и расстояния между ними с данными исполнительной схемы паропровода. Если н паропроводе имеются участки, о которых отсутствуют сведения в паспортах и шнуровых книгах, то необходимо проверить диаметры труб и толщины стенок. [c.106]

Гидравлическое испытание смонтированных трубопроводов позволяет проверить прочность и плотность их соединения. Перед испытанием трубопроводов большого диаметра проверяют, выдержат ли опоры и подвески дополнительную нагрузку от массы. Кроме того, обращают внимание на защиту от дополнительных изгибающих усилий чугунной арматуры. [c.238]

В пояснительной записке указывают, на основании каких документов и материалов разработаны деталировочные чертежи, какие допущены отклонения от проекта, а также общий объем выполненных деталировочных чертежей с указанием диаметров трубопроводов и плана разбивки на технологические блоки. В перечне чертежей приводят номера чертежей, формат и количество листов, на которых выполнен каждый чертеж. Сводная спецификация материалов и изделий составляется раздельно на трубы и на трубопроводные детали, арматуру, метизы, прокладки и опоры. [c.11]

Комплектные силовые передачи. Комплектные передачи типа В-100 (табл. 9) отличаются простотой и дешевизной. Арматура типа AI на опорах скольжения, используемая для укомплектования этих передач, ограничивает эксплуатационные скорости 3000—1000 об мин в интервале диаметров валов от 8 до 30 мм. [c.264]

Гидравлическое испытание смонтированных трубопроводов производят, чтобы проверить прочность и плотность их соединения. Перед испытанием трубопроводов большого диаметра проверяют, выдержат ли опоры и подвески дополнительную нагрузку от веса воды, которая при больших диаметрах труб будет значительной. Кроме того, обращают внимание на защиту от дополнительных изгибающих усилий хрупких линзовых компенсаторов и чугунной арматуры. [c.262]

Для армирования прочих элементов железобетонных опор используется сталь арматурная классов А-П и A-III. Поперечная арматура выполняется из проволоки арматурной диаметром 3—5,5 мм класса В-1. [c.227]

I — пролет 50,8 мм 2 — пролет 63,5 мм. Схема нагружения — четырехточечная. Количество слоев арматуры — 12. Диаметр закругления опор под образцы — 3,18. [c.174]

Монтажными недоделками являются прокладка ряда временных трубопроводов, недостаточное количество опор и подвесок на трубопроводах, выполнение подключений электрооборудования по временной схеме, установка арматуры непроектного диаметра и др. [c.203]

Напрягаемая арматура монолитных коробчатых пролетных строений может быть сконцентрирована в мощных арматурных элементах, представляющих собой пучки из нескольких сотен высокопрочных проволок диаметром 5—8 мм, которые расположены плоскими рядами в специальных квадратных каналах в теле бетона. Такие пучки проходят на всю длину пролетного строения без промежуточных обрывов, плавно отгибаясь от середины пролета к опорам (см. рис. 2.18, б). [c.64]

Наиболее рациональны плитные разрезные или консольные пролетные строения из элементов длиной на весь пролет или более с поперечной напрягаемой арматурой из высокопрочных стержней с анкерами в виде гаек, натягиваемых после бетонирования. Примером такой конструкции может служить сборно-разборная эстакада, поперечный разрез которой приведен на рис, 3.23. Элементы пролетных строений имеют прямоугольное сечение с круглыми пустотами, изготовленные в жесткой металлической опалубке. Их боковые грани гладкие и могут быть пригнаны друг к другу сухим стыком без клея или заполнения раствором. Поперечное обжатие осуществляется высокопрочными стержнями диаметром 25 мм с резьбой и анкерными гайками по концам, проходящими в закрытых каналах в верхней части элементов. Созданное такими стержнями обжатие обеспечивает совместную работу сборных элементов, во всяком случае, как шарнирно соединенных между собой. Опоры пролетных строений изготовлены в виде сборных ригелей, стоек и стаканных фундаментов двух типов. [c.100]

На аксонометрических схемах в пространственном изображении должны быть показаны трубопроводы — одной сплошной линией высотные отметки осей труб уклоны на отдельных участках трубопровода арматура и детали трубопроводов (в условных обозначениях) длины и диаметры труб направление потока — стрелками габариты элементов и размеры деталей места установки и тип крепления трубопровода привязка опор к конструкциям здания, монтажные стыки узлов. [c.192]

Для стоек анкерных угловых одностоечных опор на оттяжках п.рименяются железобетонные цилиндрические трубы длиной 22,2 м и наружным диаметром 0,56 м. Толщина стенок труб принимается разной в соответствии с расчетом для разных опор, а также в зависимости от вида принятой арматуры. Арматурный каркас этих стоек, так же как и конических стоек одностоечных свободностоящих опор, состоит из продольной арматуры, поперечной арматуры в виде односторонней однозаходной спирали, монтажных колец и закладных деталей (рис. 8-23). [c.239]

Стойки ЛЭП и опоры для светильников являются опорными элементами в конструкциях линий электропередач и осветительной арматуры, Одинаковое конструктивное исполнение и показатели транспортабельности позволяют объединить их в одну группу. Они могут быть выполнены с постоянным или переменным наружным диаметром по длине, т. е. цилиндрическими или коническими. Положение стоек и опор при транспортировке — горизонтальное ( ерабочее), Опирание должно осуществляться на специальные подкладки. Грузовая площадка транспортного средства долл<на иметь специальные ограждения в виде коников, удерживающих груз на платформе. [c.89]

Характерным внешним признаком, определяющим повреждение конструкции, являются продольные трещины на верхней части фундамента. Они появляются из-за распирания стакана фундамента телом опоры, которая в свою очередь увеличивается в диаметре за счет образования продуктов коррозии арматуры. Трещины в стакане имеют раскрытие 0,1—1 мм и длину 10—50 см. Бывает, что трещины выходят на тело самой опоры. Расположены они по всей окружности вдоль арматурных пучков на расстоянии 10—12 см друг от друга. Длина их 15—20 см, ширина раскрытия до 0,5 мм. [c.335]

На схемах систем отопления указывают трубопроводы и их диаметры отметки уровня осей трубопроводов у1слон трубопроводов размеры горизонтальных участков трубопроводов (при наличии разрывов) неподвижные опоры, компенсаторы и нетиповые крепления с указанием на полке линии-выноски обозначения элемента, под полкой обозначение документа запорно-регулировочную арматуру стояки систем отопления и их обозначения нагревательные приборы контрольно-измерительные приборы и другие элементы систем. [c.369]

Угольные фильтры состоят из следующих основных элементов корпуса, нижнего и верхнего распределительных устройств, трубопроводов и запорной арматуры, пробоотборного устройства. Корпус фильтра цилиндрический, сварной, из листовой стали, с приваренными эллиптическими штампованными днищами. К нижнему днищу приварены три опоры для установки фильтра на фундамент. Корпус фильтра снабжен двумя лазами верхним эллиптическим размером 420Х32 0 мм и нижним круглым диаметром 600 мм. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...