Натяжение провода при наматывании

Натяг — Определение 19 Натяжение провода при наматывании допустимое 863 Нейзильбер — Термообработка до формования — Режимы рекомендуемые 784 Непараллельность осей зубчатых колес 48 --плоскостей — Обозначение на чертежах 8 [c.965]

Для регулирования натяжения провода при наматывании на якорь катушка 9 имеет тормозное устройство II. [c.359]

Устройства первой группы называются безынерционными, так как при их работе инерционность отдающей катушки не влияет на натяжение провода при наматывании. [c.129]

Для получения большего коэффициента заполнения обмотки и повышения производительности станка желательно применять максимально возможное натяжение провода при наматывании. Однако чрезмерное натяжение может вызывать значительные пластические удлинения, повреждения изоляции и даже обрывы провода. [c.138]

Аналитическое определение натяжения провода при наматывании представляет значительную сложность, так как кроме ос новных факторов действуют факторы случайного порядка, поддающиеся лишь статистическому учету. При этом характер влияния случайных факторов отличается большой нестабильностью и для каждого конкретного технологического процесса различен. [c.138]

Способ образования демпфирующей петли провода пружинящим элементом (рис. 88, а, б, в) нашел широкое применение в промышленности, так как позволяет весьма просто производить демпфирование отдельных рывков натяжения провода при наматывании. Обычно используются три вида устройств, реализующих данный способ. [c.139]

Предельно допустимое натяжение провода при наматывании [c.143]

На натяжение провода при его наматывании а каркас по схемам, которые изображены на рис. 86 и 87, влияют следующие факторы . [c.138]

Основной причиной колебания натяжения в проводе при изготовлении обмоток электрических машин путем наматывания является инерционность катушки. [c.249]

Из вышеизложенного видно, что при наматывании некруглых каркасов возникают дополнительные усилия в проводе, вызванные формой каркаса, поэтому намотку некруглых каркасов приходится осуществлять со скоростями, значительно меньшими, чем круглых. Однако применение специальных натяжных устройств (натяжное устройство полиспастного типа и другие) позволяет, благодаря стабилизации натяжения, повысить производительность труда и качество обмоток. [c.265]

При наматывании кольцевых потенциометров на станках челночного типа возникают периодические ускорения движения шпули и неравномерность натяжения провода в процессе наматывания, возникающие вследствие несовпадения центра сечения каркаса с центром вращения челнока и других причин. Эти явления заставляют, во избежание обрыва провода, значительно снижать скорость наматывания, а следовательно, и производительность намоточных работ, а также могут привести к снижению качества намотки из-за наличия слабых витков. [c.154]

Провода — Наматывание на каркас — Схемы 865 — Натяжение при наматывании — Схемы 863 — Сматывание с неподвижной катушки — Схема 865 [c.974]

При наматывании тонкими проводами применяются небольшие усилия натяжения. Поэтому для привода шпинделя намоточного станка обычно используется электродвигатель небольшой мощности переменного или постоянного тока, что позволяет легко регулировать скО рость шпинделя. При этом требуются специальные источники питания. [c.128]

Выбор оптимального натяжения провода весьма ва/кен при проектировании технологического процесса наматывания. Если натяжение мало, то производительность будет низкой, а укладка витков неплотной, что может привести к значительному отклонению шага намотки от расчетного значения, особенно когда провод окажется жестким. Если же натяжение провода выше предельно допустимого, то может возникнуть остаточное удлинение провода, а следовательно, уменьшится его поперечное сечение и увеличится о.мическое сопротивление. Может произойти также повреждение изоляции. [c.142]

Сила натяжения провода в процессе наматывания может быть неравномерной вследствие того, что провод при изгибе вокруг каркаса претерпевает пластическую деформацию, а также вследствие некоторой нагартовки материала провода, так как, сматываясь с катушки, провод выпрямляется и несколько раз изгибается на направляющих роликах и раскладывающем устройстве станка. Поэтому при наматывании наблюдается возрастание омического сопротивления провода. Так, сопротивление одного метра проволоки ПЭК диаметром 0,1 мм после наматывания может увеличиваться на 2,5%. [c.144]

Другие узлы позволяют соблюдать постоянное натяжение провода и заданные режимы при наматывании, механизировать [c.144]

На станках для наматывания провода на прямоугольные каркасы вращается сам каркас катушки, гильза или оправка (при бескаркасной намотке). Провод сматывается с подающей (питающей) катушки с некоторым натяжением. [c.120]

На величину коэффициента заполнения влияют форма и размеры сечения провода марка провода и толщина его изоляции форма и размеры каркаса вид намотки (рядовая, шахматная, дикая ) наличие межрядоной изоляции и ее толщина конструкция, состояние и настройка станка натяжение провода при наматывании. [c.864]

Стабилизирующие устройства предназначаются для стабили-зации натяжения провода при наматывании и сглаживании отдельных рывков натяжения, возникающих от действия случайных факторов, и разделяются (рис. 88) следующим образом [c.138]

РАБОЧИЕ МЕХАНИЗМЫ АВТОВЫШЕК. Автовыщки имеют в качестве рабочих механизмов две лебедки. Одна из них служит для выдвижения телескопа, вторая — для подъема груза или натяжения проводов линий электропередачи. Лебедки вышек (рис. 150) заключены в корпусе 1. В нем установлен вал 9, на концы которого насажены два барабана 10. Червячная шестерня 2, сидящая на валу, вращается червяком 3. Вал червяка опирается на стенки корпуса с помощью двух роликовых конических подшипников. Один конец червяка соединен с помощью редуктора 4, фрикционной муфты 8 предельного момента и карданного вала 5 с реверсивной коробкой отбора мощности 6, установленной на корпусе коробки передач автомобиля. Лебедка включается рычагом 7, расположенным на рабочем месте водителя. При среднем положении рычага (нейтральном) барабаны лебедки неподвижны. Переводом рычага в переднее или заднее положение лебедка включается с вращением барабанов в сторону наматывания или сматывания канатов. При перегрузке лебедки срабатывает муфта 8 предельного момента, прекращая вращение барабанов лебедки при включенной коробке отбора мощности и при работающем двигателе. Конец каната закрепляют на барабане лебедки с помощью клиньев, накладных прижимающих планок, петель на зажимах или заплетке, втулки с заливкой мягким металлом и другими способами. [c.221]

Регулировка станка заключается в подборе оптимального натяжения провода, установке шага витков и ширины обмотки с помощью стопоров, располагаемых на валу 16. Скорость наматывания зависит от диаметра провода и конструкции станка. Для проводов диаметром 0,08—0,2 мм скорость наматывания может быть доведена до 1000 об/мин. Провод меньшего диаметра не выдерживает высокой скорости, а провод большего диаметра на этом режиме не может обеспечить хорошей укладки витков. Обычные конструкции намоточных станков допускают скорость наматывания проводов диаметром 0,02—0,04 мм. Широко используемое торможение питающей катушки приводит к неравномерности натяжения провода, котс.рое зависит от ускорений при пуске станка, от веса и степени сбалансированности катушки. При сильном натяжении возникают большие давления на внутренние витки наматываемой катушки, результатом чего является нарушение изоляции. [c.123]

Типовая схема такого наматывания представлена па рис. 86. При вращении каркаса 1 на него будет наматываться провод 2, сматываемый с отдающей катушки 6. Для натяжения провода отдающая катушка 6 притормаживается колодочным тормозом 7. С целью демпфирования рывков натяжения применяется демпфирующее устройство в виде направляющего ролика 5 л пружины 4. Раскладка провода по шагу осуществляется раскладни-ком 3. Основным недостатком данной схемы является значительная инерционность отдающей катушки, оси отдающего устройства и других движущихся элементов. [c.136]

Для выравнивания натяжения в процессе наматывания используются системы автоматической стабилизации натяжения (рис. 87). Провод с отдающей катушки 7 наматывается на каркас 6, закрепленный в шпинделе намоточного станка и вращающийся с угловой скоростью со. Ввиду того, что каркас 6 имеет некруглую форму, при наматывании возникают рывки натяжения провода из-за неравномерности его сматывания с отдающеП катушки 7 и инерционности элементов отдающего устройства и направляющих роликов. [c.136]

При разработке новых техрюлогнческих процессов, при модернизации и конструировании намоточного оборудования, при проектировании новой технологической оснастки возникает необходимость приближенного учета основных факторов, влияющих на натяжение провода в процессе наматывания. [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...