Гидроусилитель рулевого управления тракторов МТЗ

Рис, 222. Схема гидроусилителя рулевого управления тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 [c.333]

ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРОВ МТЗ-80 (МТЗ-82) [c.83]

Рис. 36. Гидроусилитель рулевого управления трактора МТЗ-80 (МТЗ-82)

Задача 6.28. На рисунке показана принципиальная схема следящего гидропривода, который может быть использован на копировальном металлорежущем станке или в качестве гидроусилителя рулевого управления автомобиля (трактора). Рабочая жидкость под давлением р подается от насоса к золотниковому распределителю I и, пройдя через частично открытое окно 2, поступает в левую полость гидроцилиндра 3. Поршень 4 перемещается вправо, а жидкость из правой его полости возвращается к распределителю и через окно 5 направляется на слив под давлением рс. Шток гидроцилиндра 3 жестко связан с корпусом распределителя I, поэто- [c.119]

Гидроусилитель рулевого управления предназначен для снижения усилия, прикладываемого трактористом к рулевому колесу, и улучшения маневренности трактора. Он является промежуточным механизмом, с помощью которого осуществляется как механическая, так и гидравлическая связь между рулевым колесом и направляющими колесами трактора. В данном механизме угол поворота управляемых колес пропорционален угЛу поворота рулевого колеса. [c.83]

Усилитель рулевого управления устанавливается для облегчения работы водителя, сокращения времени поворота и снижения усилия на рулевом колесе. Наибольшее распространение получили гидроусилители с независимым питанием и питанием от общей гидросистемы трактора. По конструкции силового элемента гидроусилители могут быть с отдельным силовым цилиндром и с силовым цилиндром, совмещенным с рулевым механизмом. [c.332]

Регулировка рулевого механиз-м а (на примере трактора МТЗ-80). Если надобность в регулировке совпала со сроком промывки масляного фильтра (960 ч) гидроусилителя руля, предварительно промойте фильтр и проверьте зацепление рейка—сектор, а уже потом приступайте к регулировке рулевого управления. [c.174]

К неисправностям рулевого управления, при которых запрещается эксплуатировать трактор и автомобиль, относятся следующие заедание рулевого управления, свободный ход рулевого колеса больше допустимого, большой износ деталей рулевого управления, ослабление креплений и нарушение шплинтовки. Поэтому при эксплуатации ежедневно проверяют свободный ход рулевого колеса, герметичность соединений и шлангов. В сроки, указанные в карте смазывания, проверяют уровень масла в системе гидроусилителя и промывают фильтры насоса. [c.354]

Механизм рулевого управления (двухзаходный червяк и косозубый сектор) и гидроагрегаты (распределитель, силовой цилиндр, датчик механизма блокировки дифференциала и бак гидросистемы усилителя рулевого управления) смонтированы в одном узле (рис. 36), который установлен перед радиатором двигателя трактора. Снаружи гидроусилитель закрыт облицовкой радиатора. [c.83]

Гидроусилитель рулевого управления трактора МТЗ-80 (МТЗ-82) имеет отдельную гидравлическую систему, состоящую из следующих узлов бака для рабочей жидкости, роль которого выполняет внутренняя полость корпуса гидроусилителя шестеренного насоса НШ-10ЕУ левого вращения, установленного на двигателе с левой стороны в передней части и приводящегося в движение от шестерен распределения двигателя, распределителя, корпус 17 (рис. 37) которого прикреплен болтами к корпусу гидроусилителя, а золотник 21 посажен на хвостовик червяка 22 силового цилиндра, шток 4 которого через рейку 31, сектор 26, вал 25 и сошку 24 передает движение на рулевую трапецию шарикового предохранительного клапана датчика механизма блокировки дифференциала, корпус которого прикреплен болтами к корпусу гидроусилителя [c.83]

Датчик блокировки дифференциала (рис. 38) состоит из следующих деталей корпуса 1, роль которого выполняет упор рейки гидроусилителя рулевого управления золотника 3, удерживаемого в определенном положении пружиной 11 и толкателем 2 крана управления 4 с маховичком 8 крышки 9, в которой вмонтовано фик-саторное устройство (шарик 7, пружина 6 и пробка) для установки крана 4 в положение Включено и Выключено и щуп 13 для правильной установки направляющих колес при регулировке сходимости. Золотник 3 имеет полую конструкцию и два сверления,, перпендикулярных к его оси. С наружной стороны золотника имеется две кольцевые выточки. На конце толкателя 2 запрессован шарик, который входит в специальное углубление рейки 31 (рис. 37). При повороте трактора рейка сдвигается и шарик выходит из углубления и сдвигает золотник в осевом направлении , [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...