Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Влияние цепных усилий

Влияние цепных усилий. Выше продольная сила считалась заданной и не зависящей от перемещений системы. В некоторых практических задачах сопровождающая процесс поперечных колебаний продольная сила возникает вследствие изгиба балки и в сущности является реакцией.  [c.127]

Влияние цепных усилий  [c.205]

Пусть удлиненная пластина свободно опирается на жесткие опоры так, что кромки ее не могут смещаться. Тогда при изгибе пластины равномерно распределенным давлением q в срединной поверхности возникнут цепные усилия Nx, влияние которых следует учитывать в уравнении равновесия.  [c.149]


При определении изгибающего момента можно пренебречь влиянием сжимаемости кольца на величину цепного усилия Т. Влияние сжимаемости на цепную силу вносится первым членом оператора Пренебрежение этим членом равносильно предположению о том, что  [c.280]

Сила Ро1 в процессе экскавации всегда направлена в сторону ковша по его траектории и возникает от действия равной по величине и обратной по направлению силы, реализуемой главным приводом экскаватора. У цепных экскаваторов она создается натяжением ковшовой цепи под действием крутящего момента приводного барабана у роторных экскаваторов она создается крутящим моментом ротора, реализующим окружное касательное усилие. Окружное усилие у роторных машин и натяжение цепи у цепных машин являются исходной величиной при определении мощности привода рабочего органа и механизмов его передач и играют существенную роль в расчете стрелы, системы подвески, нагрузки ходовой части, металлоконструкций и т. п. У машин, перемещающихся при копании, величина окружного усилия оказывает влияние на результаты тягового расчета.  [c.197]

Для транспортирования на большие расстояния находят применение канатно-ленточные конвейеры (рис. 218), в которых тяговое усилие воспринимается двумя стальными канатами 7, а прорезиненная лента 2 является только несущим органом, транспортирующим материал. Лента ложится на канаты утолщениями, отформованными вдоль обеих кромок ленты. Для поддержки такой ленты не требуется желобчатых роликоопор. Тяговый канат опирается на ролики 4, расположенные с шагом 5—8 м (рис. 218, б). Чтобы лента не теряла поперечной устойчивости под влиянием веса груза, она снабжается армирующими поперечными стальными стержнями 3. Вследствие этого лента хорошо пружинит и сопротивляется ударам. Износ такой ленты значительно меньше износа обычной прорезиненной ленты — устраняется износ кромок и увеличивается срок службы ленты в целом. Аналогичную конструкцию имеют ленточно-цепные конвейеры, в ко-  [c.409]

В частности, если мембрана имеет большое натяжение, влияние прогибов на тангенциальные (мембранные, или цепные) усилия в ней несущественно, вследствие чего систе1 а уравнений (227) становится такой  [c.196]

Влияние растягивающих цепных) усилий в срединной поверхности пластины. В изложенной теории было приняго, что прогибы пластины малы по сравнению с ее толщиной. Если колеблющаяся пластина находится под действием настолько значительного статического давления, что прогибы, вызванные этим давлением, ие малы по сравнению с толщиной пластины, то при вычислении частот нужно учесть растягивающие (иепные) усилия в срединной поверх-. ности пластины. Вследствие сопротивления пластины этим усилиям, жесткость пластины и частота колебаний возрастают с. увеличением  [c.433]


Если в процессе сборки и эксплуатации зазоры полностью выбираются в одном направлении (под действием груза, рабочих усилий, пружин или любым другим способом), то размерные цепи для /I и /// вариантов составляются так, чтобы зазоры не оказывали влияния на величину замыкающего звена. Схема размерных цепей, зависящие от направления, в котором выбирается образующий зазор, представлены на рис, 3.6 и 3.7. Если в процессе сборки или эксплуатации зазоры выбираются попеременно (при реверсивных движениях) в противоположных направлениях, то необходимо рассчитывать две размерные цепн (рис. 3.6 и 3.7). По результатам расчетов берутся такие наибольшие (из одной цепи) и наименьшие (из другой цепи) предельные отклонения замыкающего звена, при которых допуск его оказывается наибольшим. В некоторых случаях для уменьшения графических и расчетных работ эскиз и схема цепи строятся при номинальном положении деталей, но в местах стыка осей вводится вектор несооснорти, равный нулю с двумя симметричными отклонениями. Если при сборке и эксплуатации П0.г10жение деталей в поле зазора оказывается случайным (зазор полностью или частично выбирается в произвольном направлении), то для вероятностного расчета таких размерных цепей необходимо знать характер распределения деталей в поле  [c.12]

Числа зубьев авеадочек. Числа зубьев звездочек оказывают большое влияние на долговечность и надежность работы цепной передачи в вависимости от выбранных чисел зубьев при заданной мощности и числах оборотов изменяются скорость движения, усилие натяжения и угол поворота шарниров цепи в момент посадки звена на звездочку, а также числа звеньев цепи и зубьев звездочек, участвующих в зацеплении.  [c.324]

Большое значение в процессах деформации пленок высоко-эюлимерных соединений играют релаксационные явления, когда восстановление формы может происходить в течение очень продолжительного времени . Так, например, релаксационный характер эластичности каучука проявляется во влиянии времени или скорости деформации на величину деформации или усилия. При деформации каучука происходит сложная перегруппировка гибких цепных молекул, связанная с преодолением сил взаимодействия между ними (см. стр. 191).  [c.251]

Пример условного обозначения цепи калибра 18 мм с шагом звена 64 мм, класса прочности С, 2-й степени точности цепь круглозвенная 18X64 = С2 (ОСТ 12.44.013—75). Расчет цепей производится по ОСТ 12.44.020—76 Машины угольные. Тяговые органы с круглозвенными цепями. Методика расчета . При расчете учитываются требования по следующим критериям коэффициенту запаса прочности относительно максимального натяжения в рабочем режиме коэффициенту запаса прочности относительно экстренного натяжения средней усталостной долговечности начальному натяжению цепного органа, необходимому для обеспечения безопасной работы требуемой величины компенсации изменений длины цепи необходимому усилию компенсатора влиянию поперечных нагрузок.  [c.193]


Смотреть страницы где упоминается термин Влияние цепных усилий : [c.284]    [c.223]    [c.98]   
Смотреть главы в:

Теоретические основы динамики машин  -> Влияние цепных усилий



ПОИСК



ДВС цепная

Цепные усилия



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте