Уравнения камеры ГРД

Используя систему дифференциальных уравнений (1) — (5) как базовую, можно построить обобщенную математическую модель [21 для всей группы изучаемых пневматических систем. Выделение конкретных моделей достигается изменением правых частей уравнений с учетом особенностей схем коммутации камер, а также числа уравнений камер в соответствии со следующими правилами. [c.102]

Обобщенная система уравнений для всех рассматриваемых опор включает уравнение движения и уравнение камер и в операторной форме имеет вид [c.118]

В линейном приближении дифференциальное уравнение камеры, учитывая (73), запишем так [c.104]

Уравнение камеры сгорания турбины высокого I (1) давления [c.189]

Погрешности, связанные с линеаризацией уравнения камеры 305 Полусумматор струйный 16 Постоянная времени пневматической камеры 271, 277, 338 Потенциал скорости 475 [c.504]

Эта же зависимость была получена в 1 главы III для коэффициентов скорости до и после прямого скачка уплотнения. Поскольку в прямом скачке полная энергия, пмпульс и расход газа не изменяются, все уравнения камеры смешения сохраняют силу, если где-либо в камере возникнет скачок уплотнения. В этом смысл неоднозначности решения уравнения (30). Одпако не оба значения Хд реально возможны. Так, например, при Xj < 1 и Xg < 1 реально лишь дозвуковое решение для сверхзвуковое решение при этом соответствует физически невозможному скачку разрежения. [c.322]

Уравнение камеры сгорания [c.148]

Дифференциальные уравнения камеры сгорания [c.159]

УРАВНЕНИЕ КАМЕРЫ ДВИГАТЕЛЯ И ГАЗОГЕНЕРАТОРА [c.42]

Уравнение газогенератора записывается аналогично уравнению камеры двигателя. [c.44]

Уравнения камеры ГРД должны связать между собой отклонения давления в камере и расходов компонентов топлива с отклонениями основных факторов, влияющих на эти параметры, т. е. с отклонениями размеров заряда, плотности твердого компонента, температуры компонентов и др. [c.200]

Решая совместно уравнения (11.9) (11.10) и (11.14), линеаризованные в окрестностях номинального режима, получим первое из уравнений камеры ГРД [c.201]

Из уравнений (11.12) и зависимости и = и1 Т ) находим второе уравнение камеры ГРД (уравнение газообразования) [c.202]

Из уравнений камеры ГРД (11.15) и (11.16), как частный случай, соответствующий /(=0, а = 0ир = 0, легко получаются уравнения камеры двигателя твердого топлива [c.202]

И, наконец, если применяется гибридный аккумулятор давления, то его работа описывается собственной системой уравнений, которая позволяет определить расход и параметры газа, поступающего в бак двигателя. В эту систему входят уравнения камеры в виде (11.15) и (11.16). Изменение давления в баке связывается с изменением расхода газов через уравнение состояния. [c.205]

Система уравнений ЖРД с вытеснительной системой подачи топлива была бы сложнее, чем система (12.2) за счет включения в нее дополнительных уравнений, описывающих работу линии подачи второго жидкого компонента, но, с другой стороны, — отличалась бы большей простотой уравнений камеры. [c.209]

Подставляя уравнения (1.5—1.8 и 1.6) в исходное (1.3), получим нелинейное уравнение камеры двигателя [c.11]

Линеаризованное уравнение камеры [c.12]

Последнее уравнение разделим на коэффициент при Ьрк и получим линеаризованное уравнение камеры двигателя в стандартном виде [c.13]

В этом случае линейное уравнение камеры двигателя значительно упрощается и принимает вид [c.13]

Уравнение камеры двигателя в преобразованиях по Лапласу имеет вид [c.14]

После линеаризации уравнения (1.9) характеристическое уравнение камеры двигателя принимает вид [c.16]

При критическом режиме истечения газогенераторного газа г=1 и/ pJ.pp =0, в этом случае уравнение газогенератора становится подобным уравнению камеры двигателя. [c.18]

Уравнение камеры двигателя [c.68]

Система уравнений включает уравнения камеры двигателя, газогенераторов, насосов, турбин, всасывающих и нагнетающих магистралей, клапанов и регуляторов, все перечисленные уравнения приведены в гл. 1. [c.192]

Принимая Тпр = 0, уравнение камеры двигателя записывается в виде [c.196]

На третьем участке происходит резкое уменьшение давления в камере двигателя. Процесс спада давления в камере двигателя описывается уравнением камеры и уравнением магистрали между клапаном и камерой двигателя. [c.205]

УРАВНЕНИЕ КАМЕРЫ С РЕГУЛИРУЕМЫМ КРИТИЧЕСКИМ СЕЧЕНИЕМ СОПЛА [c.300]

Окончательно уравнение камеры записывается в виде [c.300]

УРАВНЕНИЕ КАМЕРЫ С РЕГУЛИРОВАНИЕМ ГАЗООБРАЗОВАНИЯ ЗАРЯДА [c.306]

Поскольку вывод и обсуждение уравнений линейной динамики элементов ЖРД содержится в большом числе работ (в том числе и в уже отмечавшихся монографиях), ограничимся всего одним достаточно типичным примером — уравнением камеры сгорания. Динамические свойства камеры сгорания в области низких частот описываются уравнением материального баланса газовой фазы. Для того, чтобы записать это уравнение, необходимо воспользо ваться той или иной моделью процесса горения. Чаще всего принимают, что жидкое топливо, посгупающее в камеру сгорания некоторое время не горит, а затем, по прошествии времени т (времени запаздывания), мгновенно превращается в продукты сгорания. Если воспользоваться этой моделью и безразмерными отклонениями, равными отношениям разности текущих и стационарных значений соответствующих переменных к их стационарным значениям, а затем осуществить линеаризацию, то уравнение материального баланса газовой фазы в камере сгорания будет иметь следующий [c.27]

Такое представление о камере сгорания дает возможность написать дифференциальное уравнение камеры сгорания с учетом предпламенных процессов [128], [129]. [c.149]

Подставим в уравнение (6. 11) выражения для с10к и Ои, тогда уравнение камеры сгорания принимает следующий вид [c.149]

При постоянном времени преобразования (запаздывания) tnp = = onst характеристическое уравнение камеры 7 к.д +1=0 имеет [c.15]

Рк— Рк Д кр кр — кр- I находим линеаризованное уравнение камеры РДТТ с регулируемым критическим сечением сопла [c.300]

Уравнение камеры РДТТ (11.3) соответствует уравнению апериодического звена первого порядка. Операторно-перелаточная функция камеры РДТТ, как звена системы регулирования давления в двигателе, имеет вид [c.301]

С учетом этого линеаризованное уравнение камеры РДТТ, опм-сываюшее процесс изменения тяги при регулировании критического сечения сопла, записывается в виде [c.303]

Уравнение камеры РДТТ для определения изменения давления в малых отклонениях [c.307]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...