Универсальная смазка ЦИАТИМ

Универсальная смазка ЦИАТИМ-201 [c.209]

Показатели Смазка железнодорожная (1 -ЛЗ) по Смазка 113 жи- Универсальная среднеплавкая УС (солидол жировой) по ГОСТ 1033—51 Солидол синтетический по ГОСТ 4366—64 Смазка УН (вазелин техниче- Смазка ЦИАТИМ-201 по [c.71]

После обкатки и устранения дефектов машину доставляют в окрасочное отделение. Сливают воду из системы охлаждения. и топливо из баков основного и пускового (у тракторов) двигателей. Промывают горячей водой (70...80°С) и обдувают кругом сжатым воздухом. Места, не подлежащие окраске, стекла кабины, ручки дверей, фары, щиток приборов, инструкционные и фирменные таблички и т. п. изолируют смазкой ЦИАТИМ-201, универсальной тугоплавкой смазкой (консталином) или парафинированной бумагой с нанесенным на нее слоем клея. Подкрашивают с внутренней стороны дверцы кабины, поверхности капотов и др. Закрывают капот, дверцы кабины и окрашивают машину пентафталевой эмалью ПФ-133 или ПФ-115. [c.321]

Универсальная тугоплавкая водостойкая УТВ (смазка 1—13 жировая) (ГОСТ 1631—61) ЦИАТИМ-201 [c.267]

Смазка ЦИАТИМ-202 (универсальная тугоплавкая, влагостойкая, морозоустойчивая, активированная), смазка УТВМА ГОСТ 6267-74 [c.73]

Для смазывания узлов трения приборов используют наряду с низкотемпературными смазками общего назначения (циатим-201, циатим-203) специализированные приборные смазки. Наиболее широко распространены смазки серии ОКБ-122, хорошо себя зарекомендовавшие в качестве приборных смазочных материалов. Из этих смазок наиболее универсальна смазка ОКБ-122-7, которая может быть рекомендована для использования во всех основных узлах трения и механизмах (подшипники, шестерни, ползуны, шарниры и т. п.) приборов и точных механизмов. В час0В 0Й промышленности используются полужидкие смазки ПС-4 и РС-1 (ГОСТ 7936-56). [c.79]

Конвейеры, работающие в условиях повышенной влажности, например в моечных установках и т. п., при температуре до 110° С смазывают универсальной тугоплавкой смазкой, конвейеры, обслуживающие сушильные установки при температуре до 120° С, смазывают смазками ЦИАТИМ-221 по ГОСТ 9433—60 при температуре до 350° С применяют сухой чешуйчатый графит с керосином или смазку ВНИИНП-210 (МРТУ-12Н-35—63). Смазка подается в полость подшипника вручную при помощи пресс-масленок (при ремонтных разборках 3—4 раза в год или же 1 раз в месяц) или при помощи автоматически действующих устройств различных конструкций, последнее наиболее перспективно. Одно из таких устройств показано на рис. 29. Оно состоит из резервуара для смазки и двух поворотных колес с пружинными наконечниками. При движении конвейера наконечники колес [c.46]

В качестве смазки рекомендуется применять смазку ГОИ-54и (универсальная низкоплавкая водостойкая морозостойкая УНВД по ГОСТу 3276—63 ), а также вазелин технический высокоплавки (смазка универсальная низкоплавкая УН-2 по ТУ 153-44). Для стран с тропическим климатом — смазка ЦИАТИМ- [c.278]

Подшипники ступиц задних колес.. 2 Универсальная тугоплавкая водостойкая смазка УТВ (1—13), ГОСТ 1631-52, или смазка ЦИАТИМ 201 (УТВМА), ГОСТ 6267-59 Промывать подшипники и ступицы. Смазку заменить [c.498]

Универсальная тугоплавкая водостойкая смазка УТВ (1—13) или смазка ЦИАТИМ-201 (УТВМА). ГОСТ 6267-59 [c.500]

Литиевые смазки в большинстве своем являются смазками специального назначения они обладают хорошей водоупорностью и хорошими низкотемпературными свойствами, имеют наиболее широкий (по сравнению с другими смазками) интервал рабочих температур и потому получают все большее распространение в качестве универсальных смазок. Из литиевых смазок наибольшее распространение получили смазки ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202, ОКБ 122-7, широко применяемые в подшипниках закрытого типа, ЦИАТИМ-203 и ВНИИНП-242 — в подшипниках электромашин. [c.174]

Подшипники водяного насоса необходимо периодически, при каждом ТО-1, смазывать универсальной, водостойкой, тугоплавкой консистентной смазкой УТВ (смазка 1—13 жировая) по ГОСТ 1631—61 или смазкой ЦИАТИМ-201 (смазка УТВМА) по ГОСТ 6267—59. Применять смазки типа солидола, имеющие низкую температуру каплепадения, не рекомендуется, так как они при работе насоса быстро плавятся и вытекают. [c.39]

Регулярная смазка шарниров цепи жидкой смазкой производится при помощи специальных капельных или струйных автоматических масленок, устанавливаемых на конвейере и управляемых самой движущейся цепью. При обычных условиях работы цепи в качестве жидкой смазки применяют масло индустриальное 45 (ГОСТ 1707—51) или цилиндровое 11 (ГОСТ 1841—51) в качестве густой смазки применяют консистентные универсальные смазки — солидолы (ГОСТ 4366—56 и 1033—51), консталины (ГОСТ 1957—52 и 5703—51), а также ЦИАТИМ-201 и ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 6267—59 и 8773—63). При работе в условиях высоких и низких температур применяют специальные смазки. Для современных машин характерно применение долгодействующих закладных смазок, замена которых производится через 2—3 года. [c.40]

Смазка универсальная влагостойкая, морозоустойчивая (смазка ЦИАТИМ-201) УТВМА ГОСТ 6267-52 [c.633]

Консистентные смазки представляют собой густое ма-зеподобное вещество, состоящее из минеральных масел с примесью специальных мыл. К таким смазкам относятся солидол, консталин (жировой и синтетический), приборная смазка АФ-70, универсальная низкоплавкая смазка (технический вазелин), консерванионная смазка ЦИАТИМ-215 и др, [c.135]

И 4366-56. При работе подшипников в неотапливаемых помеш,е-ниях в зимнее время необходимо применять специальные морозостойкие смазки марки НК-30 по ГОСТ 3275-46, ЦИАТНМ-201 или ЦИАТИМ-221 по ГОСТ 6267-59 последние являются универсальными как для низкой, так и для повышенной температур.При работе в условиях повышенной влажности, например в моечных установках, при температуре до 110° С применяют универсальную тугоплавкую водостойкую смазку УТВ по ГОСТ 1631-52. При работе в среде с температурой 80-н 120° С употребляют консталин марок УТ-1 или УТ-2 по ГОСТ 1957-52 или ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267-59 при температуре 120°-ь 350° С применяют сухой чешуйчатый графит с керосином. [c.341]

Высокотемпературные смазки. В эту группу входят униол-1, ЦИАТИМ-221, ВНИИ НП-207, ВНИИ НП-210, ВНИИ НП-231 и другие сорта смазок, предназначенных для работы нри температурах от 150 до 250° С. Некоторые смазки изготовляют на дефицитных маслах и специальных загустителях. Краткая характеристика наиболее универсальных смазок приведена в табл. 11-111. [c.102]

ЦИАТИМ-201 (УТВМА — универсальная, тугоплавкая, влагостойкая, морозоустойчивая, активированная) является продуктом загущения маловязкого приборного масла МВП влагостойким и теплостойким литиевым мылом (стеаратом лития) и содержит антпокислительную и одновременно стабилизирующую присадку — дифениламин (3%), Представляет собой однородную мягкую мазь без комков от светло-желтого до темно-желтого цвета. Диапазон рабочих температур от —60 до -М40°С, а прн длительной работе — до -f90° . Смазка служит для уменьшения трения и износа в узлах управления самолетом и двигате- [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...