Тугоплавкие универсальные смазки

Выбор густой смазки для централизованных систем весьма ограничен. Практически в настоящее время для этого пользуются только смазкой ИП-1 (ГОСТ 3257—46). Возможно использование в централизованных системах также морозостойкой смазки НК-30 и универсальной тугоплавкой морозостойкой смазки УТМ. [c.259]

Для подшипников ступиц колес предназначена универсальная тугоплавкая водостойкая смазка УТВ (жировая смазка 1-13). [c.259]

Консталин, применяемый для смазки детален, работающих при повышенной температуре, выпускается в виде универсальной тугоплавкой жировой смазки УТ-1, а также смазки на синтетической основе. [c.259]

Для подшипников ступиц колес предназначают универсальную тугоплавкую водостойкую смазку УТВ (жировую смазку 1-13), выпускаемую в соответствии с ГОСТ 1631—52 и представляющую собой минеральное масло, загущенное кальциево-натриевыми мылами. [c.310]

Кроме вышеуказанных консистентных смазок, отечественная промышленность выпускает универсальную тугоплавкую смазку УТ (жировой консталин) двух марок — УТ-1 и УТ-2, универсальную тугоплавкую синтетическую смазку УТс (синтетический консталин) двух марок — УТс-1 и УТс-2, а также универсальную тугоплавкую морозостойкую смазку УТМ для использования в механизмах, работающих в условиях низких температур. [c.311]

Все консистентные смазки подразделяются на два класса универсальные, маркируются буквой у> (табл. 1.1) и специальные, маркируются буквами, указывающими область их применения (например, А — автотракторные, И — индустриальные). Универсальные смазки подразделяются на низкоплавкие (Н) с температурой каплепадения ниже 65° С, среднеплавкие (С) — от 65 до 100° С и тугоплавкие (Т) — выше 100° С. [c.17]

Универсальные смазки разделяются на низкоплавкие Н с температурой каплепадения ниже 65°С, среднеплавкие С — от 65 до 100°С и тугоплавкие Т — выше 100°С. [c.190]

Подшипник промежуточной опоры карданной передачи ГАЗ-53А, смонтированный в резиновой обойме, смазывают через пр)всс-масленку, расположенную в нижней части задней обоймы сальника. У автомобиля ЗИЛ-130 он смазывается через масленку, ввернутую в его крышку. Для смазки подшипников открытых промежуточных опор применяют универсальную тугоплавкую, водостойкую смазку УТВ. [c.42]

Смазка универсальная тугоплавкая водостойкая (смазка для подшипников качения 1 — 13) УТВ ГОСТ 1631-52 [c.633]

Смазка универсальная тугоплавкая УТ (консталин жировой) (ГОСТ 1957—52). Индустриальное масло, загущенное натриевым мылом естественных жиров (касторового масла и др.). Выпускают марок УТ-1 и УТ-2. [c.307]

Смазка универсальная тугоплавкая УТ-1 (конста-лин жировой) 1957-52 Однородная мазь без комков — 130 225-275 19-45 0.5 0,2 Отсут- ствие 4 Выдер- живает [c.17]

Смазка универсальная тугоплавкая водостойкая УТВ [c.18]

Универсальная тугоплавкая морозостойкая УТМ (смазка КВ), предназначается для смазывания механизмов, работающих нри низких температурах. [c.215]

Смазка универсальная тугоплавкая синтетическая УТс-] (консталин синтетический) 5703 — 51 130 225—275 Для смазывания различных механизмов [c.952]

Универсальная тугоплавкая водостойкая УТВ (смазка 1-13 жировая) (ГОСТ 1631-52) Минеральное масло (температура застывания не выше 35" С), загущенное -натриево-кальциевыми мылами касторового масла 19 120 250-290 Смазывание механизмов, работающих в условиях повышенной влажности и при /< 110 С [c.35]

Универсальная тугоплавкая, водостойкая У ТВ (смазка 1—13 жир( вая) [c.462]

Шлицевую муфту карданной передачи смазывают солидолом (ГАЗ-53А и ЗИЛ-130) или нигролом (ГАЗ-21 Волга ) через 18 ООО — 20 ООО км пробега. Смазку в шлицевую муфту следует подавать в умеренном количестве, так как при чрезмерной подаче масла может произойти выдавливание заглушки. Промежуточный опорный подшипник необходимо смазывать консистентной смазкой УТВ (универсальная, тугоплавкая, водостойкая) через каждые 1500 кж (ГАЗ-53А), 45 000 км (ЗИЛ-130) и 60 ООО (ГАЗ-21 Волга ), [c.232]

Консистентные смазки условно обозначают начальными буквами слов, указывающих их свойства или область применения У — универсальная, И — индустриальная, Н — низкоплавкая, С — среднеплавкая, Т — тугоплавкая, В — водостойкая, М — морозостойкая, 3 — защитная, К — канатная, П — для прокатных станов и т. д. [c.15]

Смазка универсальная, тугоплавкая водостойкая УТВ (1-13) (ГОСТ 1631—61) [c.167]

Смазки универсальные тугоплавкие [c.712]

Трубная резьба 592 ТУ Главкорда 1298-51 469 ТУ МНП 351-53 24 ТУ МНП 577-55 24 ТУ МХП 1166-51 76 ТУ МХП 2337-50 26 ТУ МХП 2416-54 26 ТУ МХП 4216-55 14 ТУ МХП ЕУ-118-55 26 ТУ на пришабренные поверхности 176 Тугоплавкие универсальные смазки 19, 20 Турбинные масла 13, 29, 32, 34, [c.660]

Свойства смазок указывают шифром в их наименовании. Так, солидол обозначают буквами УС или УСс, т. е. универсальная среднеилавкая (жировой и синтетический). Смавка натриевая консталин по принятому шифру имеет обозначение УТ — универсальная тугоплавкая, а смазку 1-13 шифруют УТВ — универсальная тугоплавкая водостойкая. [c.71]

И 4366-56. При работе подшипников в неотапливаемых помеш,е-ниях в зимнее время необходимо применять специальные морозостойкие смазки марки НК-30 по ГОСТ 3275-46, ЦИАТНМ-201 или ЦИАТИМ-221 по ГОСТ 6267-59 последние являются универсальными как для низкой, так и для повышенной температур.При работе в условиях повышенной влажности, например в моечных установках, при температуре до 110° С применяют универсальную тугоплавкую водостойкую смазку УТВ по ГОСТ 1631-52. При работе в среде с температурой 80-н 120° С употребляют консталин марок УТ-1 или УТ-2 по ГОСТ 1957-52 или ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267-59 при температуре 120°-ь 350° С применяют сухой чешуйчатый графит с керосином. [c.341]

Литол-24 (тугоплавкая водостойкая смазка, изготовленная с при-менелием литиевого мыла). Является универсальной цо назначению. Ее употребляют для тех же целей, что и смазку ЯНЗ-2 на автомобилях всех моделей,. всесезонно, во всех кли.матических районах страны. Может заменять солидолы всех марок для смазывания открытых узлов трения. [c.132]

Подшипники ступиц задних колес.. 2 Универсальная тугоплавкая водостойкая смазка УТВ (1—13), ГОСТ 1631-52, или смазка ЦИАТИМ 201 (УТВМА), ГОСТ 6267-59 Промывать подшипники и ступицы. Смазку заменить [c.498]

Универсальная тугоплавкая водостойкая смазка УТВ (1—13) или смазка ЦИАТИМ-201 (УТВМА). ГОСТ 6267-59 [c.500]

Для заливки масла в кожухе имеется горловина 13, закрываемая крышкой. В кожух заливается 3,5 кг смазки (Л и 3 по ТУ32 ЦТ-006-68), приготовленной (летом) из 67% трансформаторного летнего масла, 30% универсальной тугоплавкой синтетической смазки УТС-1 и 3% порошкообразной серы I и И сортов. [c.361]

Подшипники водяного насоса необходимо периодически, при каждом ТО-1, смазывать универсальной, водостойкой, тугоплавкой консистентной смазкой УТВ (смазка 1—13 жировая) по ГОСТ 1631—61 или смазкой ЦИАТИМ-201 (смазка УТВМА) по ГОСТ 6267—59. Применять смазки типа солидола, имеющие низкую температуру каплепадения, не рекомендуется, так как они при работе насоса быстро плавятся и вытекают. [c.39]

Консистентные смазки делятся на два класса. Класс I — универсальные смазки — включает три группы консистентных смазок, различающихся по температуре каплепадения низкоплавкие УН (с температурой каплепадения от 50 до 75° С) среднеплавкие УС (с температурой каплепадения от 75 до 120° С) тугоплавкие УТ (с температурой каплепадения выше 120° С). В низкоплавких смазках в качестве загустителя применяются твердые углеводороды. Средне- и тугоплавкие смазки загущаются мылами и различаются по водостойкости и некоторым другим свойствам. [c.214]

Смазка универсальная тугоплавкая морозостойкая (смазка КВ) УТМ ГССТ 2931-51 [c.633]

Подшипники качения рекомендуется смазывать консистентными смазками, которые заменяются один раз в 6—8 месяцев. Применяются смазкн универсальная среднеплавкая синтетическая УСС-2 (солидол синтетический), ГОСТ 4366—64, униЕср-сальная тугоплавкая синтетическая УТС-1 (консталин синтетический), универсальная низкоплавкая УН (вазелин технический), смазка ГОИ (УНВМ), ГОСТ 3276—G3. Последние две используются для смазкн приборных механизмов и защиты от коррозии металлических поверхностей. Интервал рабочих температур от —50 до +60° С. При окружных скоростях и > 3 м/с и при низких температурах используется жидкое ia лo — ш дустрнальпое марок 12, 20 и 30, ГОСТ 1707—51. [c.327]

Антифрикционные натриевые и натриево Универсальная тугоплавкая водостойкая УТБ (1-Тз жировая), ГОСТ 1631—61 Средне- и высоконагруженные подшипники качения, работающие при 60—110° С, в условиях повышенной влажности -шльциевые koii u jt 19 1ептнш смазки 120 [c.355]

Консталин синтетический (бывш. УТс-1 и УТс-2) по ГОСТу 5703—65. Состав масла индустриальные натриевые масла синтетических жирных кислот (марки СЖКС-Т по ГОСТу 9975—62) не менее 16% с добавками низкомолекулярных кислот по ГОСТу 8622—57. Консталин синтетический является универсальной тугоплавкой смазкой, предназначенной для работы в узлах трения с температурой до 120° С. [c.307]

Универсальная тугоплавкая УТ (коисталин жировой) (ГОСТ 1957—73 ) — однородная мазь без комков от светло-желтого до темно-коричневого цвета, продукт загущения минерального масла. Смазка выпускается двух марок УТ-1 [c.460]

Консистентные смазки обозначаютс сочетанием начальных букв слов, характеризующих их качественные особенности влагостойкие — В, тугоплавкие — Т, среднеплавкие — С, низкоплавкие — Н, морозостойкие — М, универсальные — У изготовленные на синтетических мылах — с. [c.34]

По основному назначению смазки подразделяют на антифрикционные, защитные II уплотнительные. Антифрикционные разбиты на две самостоятельные группы универсального назначения и специальные (автотранспортные, самолетомоторные, морские II Др.). Помимо этого, антифрикционные смазки подра.зде-ляют по загустителю — па кальциевые, натриевые, кальциево-натриевые (смешанные) к др. но температуре плавления — на низкоплавкпе (Н) с температурой плавления до 50—60° С, среднеплавкие (С) до 90 С, тугоплавкие (Т) с температурой плавления свыше 100° ио отношению к влаге — на влагостойкие (В), водочувствительные (к ним относятся натриевые смазки) по жиру, взятому для омыления, — на естественные и синтетические (с). [c.71]

Консистентные смазки. Из числа консистентных смазок, применяются универсальная низкоплавкая смазка УН, ГОСТ 782-53, универсальные среднеплавкие смазки УС-2 (солидол Л) и УС-3 (солидол Т), ГОСТ 1033-51, и тугоплавкие УТ-1 (констанлин УТ-1), ГОСТ 1957-52 и УТВ (смазка 1-13), ГОСТ 1631-52. [c.92]

Смазка ЦИАТИМ-202 (универсальная тугоплавкая, влагостойкая, морозоустойчивая, активированная), смазка УТВМА ГОСТ 6267-74 [c.73]

Консталин жировой (универсальный тугоплавкий УТ) по ГОСТ 1957—73. Желтая или светло-коричневая мазь с мелкозернистой или слабоволокнистой структурой. По составу отличается от смазки 1-13 отсутствием кальциевого мыла. Применяется [c.355]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...