Предохранительные пробки топки

Предохранительные пробки топки [c.153]

Для предупреждения аварии котла вследствие упуска воды на верхней образующей жаровой трубы ввертывается предохранительная пробка, состоящая из латунной гильзы с отверстием по оси, которое заливается легкоплавким сплавом из 87 /о свинца и 13 /о сурьмы. При аварийном опускании уровня воды сплав плавится и через отверстие в гильзе в топку врываются пар и вода и заливают огонь. [c.70]

В потолок топки вмонтирована предохранительная пробка из легкоплавкого материала. Дымогарные трубы в передней и задней трубных решётках укрепляются развальцовкой. Котёл оборудован лазами, люками и спускным краном для очистки, продувки и спуска воды. [c.357]

В целях предохранения котла от повреждений при упуске воды или при перегреве стенки вследствие скопления значительного количества накипи и шлама в стенку котла, обращенную в топку, ввертывают предохранительную легкоплавкую пробку (рис. 19-3), в которой имеется отверстие, заложенное вставкой 2 и залитое легкоплавким сплавом 3. При упуске воды или перегреве стенки пробка выплавляется, открывая доступ пару и воде в топку, гасит пламя и сигнализирует об аварии. [c.306]

Расплавилась предохранительная легкоплавкая пробка в топке котла. [c.287]

Чтобы избежать разрушения потолка при его оголении от воды, что может повлечь даже взрыв котла, в потолок топки всегда должно быть ввернуто не менее двух предохранительных пробок (согласно 186 п. д ПТЭ) одна пробка ста-вится в передней части, у трубчатой решетки, другая сзади, у шуровочного листа. [c.153]

Арматуру котла составляют измерительные приборы (манометры, контрольные пробки, предохранительные клапаны и устройства для обслуживания котла инжектор, пароразборная колонка, спускные краны, свисток для подачи сигнала, промывательные люки и люки-пробки, вентили или водяная колонка для заливки шлака и смачивания топлива. В основном арматура находится на лобовом листе кожуха топки в будке машиниста, а некоторая [c.54]

Контрольные пробки (рис. 44) изготавливают по чертежам МПС стальными со вставками, залитыми легкоплавким сплавом с выходом над потолком огневой коробки на 32+ мм. Сверху пробка заполняется сплавом, состоящим из 90% свинца и 10% олова. Сквозное отверстие пробки заполняется этим сплавом до половины высоты, т. е. до начала спускного расширяющегося книзу отверстия. Легкоплавкие контрольные пробки расплавляются в случае, когда уровень воды в котле понизится ниже предельно допустимого и ниже верхнего торца пробки. Легкоплавкий сплав расплавится и под давлением пара стальная вставка выбросится в топку. При этом, пар из котла через отверстие, образовавшееся в пробке, с шумом устремится в топку и оповестит паровозную бригаду о снижении уровня воды. Встречаются случаи течи предохранительных пробок по резьбе в потолке. [c.57]

В потолок топки ввинчены конические легкоплавкие предохранительные пробки 10, выступаюш ие внутрь котла на 20—25 мм. [c.106]

При упуске воды в котле (когда ее уровень опускается ниже наиниз-шего допускаемого уровня), при оголении и перегреве потолка топки сплав предохранительных пробок расплавляется. Прорывающиеся через отверстия пробок пар и вода, устремляясь в топку, заглушают огонь и этим сигнализируют кочегару об аварии с котлом и о необходимости принять срочные меры для прекращения работы котла. При каждой промывке котла следует осматривать предохранительные пробки в случае обнаружения хотя бы незначительного расплавления сплава необходимо пробку залить сплавом заново. После каждых трех месяцев непрерывной работы котла пробки нерезаливают независимо от их состояния. [c.106]

Устройство предохранительной пробки показано на фиг. 187. Самая пробка представляет собой бронзовый конус с квадратной головкой с нарезкой по внешней поверхности и со сквозным каналом внутри. Это внутреннее отверстие пробки в верхней части заливается легкоплавким металлом (сплав из свинца и олова). Как только уровень воды опустится ниже верхней части предохранительной пробки, легкоплавкий металл пробки, не охлаждаемый уже водой, начнёт быстро расплавляться. Через образовавц ся отверстие в пробке вода и пар устремляются из котла в топку, заглушая горение и шумом предупретс-дая паровозную бригаду о грозящей опасности. [c.247]

Контрольные пробки в потолке топки паровоза не предотвращают взрыва котла при понижении уровня воды в нем, а только сигнализируют о возможной опасности. Стальной корпус пробки имеет нарезку для ввертывания в потолок топки. В центре корпуса находится сквозное отверстие, в верхней части которого помещена стальная вставка, залитая легкоплавким сплавом. Как только уровень воды в котле паровоза опустится ниже верхней кромки предохранительной пробки, наплавка и заливка расплавятся и через образовавшееся отверстие вода и пар устремятся в топку и шумом предупредят паровозную бригаду об опасности необходимо немедленно подать в котел воду и одновременно принять меры к тушению топки. В верхней части пробки делается наплавка, на которой ставится клеймо индекс депо, дата переплавки пробки и номер паровоза, которому она принадлежит. Предохранительные пробки осматривают при каждом ТР-1 и не реже чем один раз в три месяца перезаливают. Делают это также при полном и наружном освидетельствовании паровозного котла. Чтобы обеспечить без- [c.227]

В настоящее время преимущественное развитие получили вертикально-водотрубные котлы, более простые по конструкции и надежные в эксплуатации. Вертикально-водотрубные котлы типа ДКВр, один из которых изображен на <рис. 57, имеют общую конструктивную схему—это двухбарабанные котлы с естественной циркуляцией и экранированной топкой, состоящей из блоков. Барабаны расположены вдоль котла, кипятильные трубы — в виде коридорного пучка. Движение продуктов сгорания горизонтальное с несколькими поворотами. В верхнем барабане котла и выносном циклоне осуществляется сепарация пара. В этот барабан по двум трубам подается питательная вода. В верхнем барабане установлены предохранительные легкоплавкие пробки. [c.132]

J — лобовой лист топки, — наружный лобовой лист, —легкоплавкая пробк. . 4—потолок топки, 5—лючок, 6—шинельный лист, 7 —лючок, 8 — ухватный li T, Р — трубная решетка огневой камеры, /0 большо(1 люк, // — цилиндрическая обечайка, /2 — сухопарник. /3 — предохранительные клсппаиы, /- — трубная решетка дымовой коробки, /5 —дымовая коробка, /5 — дымовая труба. /7 — лючок, /5 —дымогарные трубы. /Р — лючки, расположенные по грязевому поясу, 20 — колосники, 21 — боковые стенки огневой камеры, 22 — спускной вентн.ть, 23 — связи, 24 — шуровочное отверстие [c.40]

По окончании сушки котла плотно (с прокладкой) закрывают крышки верхнего смотрового люка и спускного патрубка или нижнего смотрового люка, ввертывают предохранительный клапан в свои штуцер, плотно закрывают все краны и вентили, снимают временную дымовую трубу с дымоходного патрубка и закрывают последний крышкой, сделанной из тонкой листовой стали, фанеры и т. п. и покрытой с обеих сторон краской или защитной смазкой. Отверстия в топке и зольнике герметизируют деревянными вставками (кругами, брусками и т. п.), предварительно покрытыми смазкой с обеих сторон, фанерой, воздухонепроницаемой тканью и т. п. Отверстия для выхода пара в предохранительных клапанах, а также штуцера трубопроводов герметизируют обыкновенными корковыми пробками или специальными пробками, сделанными из сухого мягкого дерева по размерам отверстий. Всасывающие патрубки насосов закрывают винтовыми заглушками (с прокладками), а при их отсутствии — деревянными пробками. Все деревянные пробки предварительно должны быть смазаны защитной смазкой и завернуты чистой тряпкой. [c.312]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...