ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Предохранительные пробки топки из "Конструкции паровозов " Чтобы избежать разрушения потолка при его оголении от воды, что может повлечь даже взрыв котла, в потолок топки всегда должно быть ввернуто не менее двух предохранительных пробок (согласно 186 п. д ПТЭ) одна пробка ста-вится в передней части, у трубчатой решетки, другая сзади, у шуровочного листа. [c.153] Резьба пробки делается конической. По мере срабатывания нарезки пробки заменяются другими, с более полной резьбой. В таблице 9 указаны градации диаметра а резьбы в верхней части пробки. [c.153] Пробки вновь строящихся паровозов изготовляются по типу 1. [c.153] Пробки ставятся изнутри топки, как показано на фиг. 46. [c.153] При накаливании обнажившегося от воды потолка немедленно расплавляется и выдавливается внутрь топки легкоплавкий металл. [c.153] Расплавление пробок, независимо от причины, вызвавшей оголение потолка квалифицируется как преступное упущение бригады, могущее привести к взрыву котла. Очень часто, особенно при угольном отоплении, расплавление пробок сопровождается более или менее значительным поджогом потолка, вызывающим длительный простой паровоза в ремонте. [c.153] Вернуться к основной статье