Горение натурального топлива

Горение натурального топлива отличается от рассмотренной выше идеальной схемы, прежде всего в ы-делением летучих при его нагревании, которые сгорают так же,, как и газообразное топливо. Поскольку выход их доходит до 40— 45% горючей массы (например,, у бурых углей), это существенно изменяет кинетику горения натурального топлива. [c.154]

Горение натурального топлива. Алма-Ата, Наука , 1968. 410 с. [c.428]

В соответствии с изложенным процесс горения натурального топлива можно с некоторой условностью разделить на следующие стадии (табл. 2-2). [c.47]

ГОРЕНИЕ НАТУРАЛЬНОГО ТОПЛИВА [c.356]

Стадии процесса горения натурального топлива [c.47]

Более сложным является процесс горения твердого топлива даже в случае предварительного измельчения его до пылевидного состояния. Многочисленные исследования процесса горения частиц твердого топлива привели к установлению двух основных закономерностей — закона горения отдельной натуральной угольной частицы и закона распределения частиц полидисперсной угольной пыли по размерам. [c.46]

Количество теплоты, выделяющейся на поверхности горящей частицы, зависит от механизма горения и восстановления топлива. Если частица состоит из углерода, сгорающего до СО2, то теплота сгорания в расчете на 1 кг кислорода равна 12,3 мДж/кг. Примерно такое же значение можно принять и для частиц натурального топлива исходя из теплоты сгорания воздуха, равной 3,8 МДж/м . При образовании на поверхности и продуктов неполного сгорания количества выделяющейся теплоты будет меньше. Например, при горении углерода до СО == 6,9 МДж/кг. Для нахождения максимального перегрева частицы естественно брать максимальные значения как концентрации кислорода, так и теплоты сгорания. [c.148]

Таким образом, работа по изучению горения капель, проводившаяся с единственной целью — установить различие в горении натурального обезвоженного и обводненного эмульгированного топлива, дала ответ не только на поставленный вопрос, но выяснила также ряд общих вопросов горения жидкого топлива. Сочетание киносъемки с измерением температур жидкой фазы горящих капель и в области горения паров позволило отчетливо установить, что нельзя горение жидких топлив представить так упрощенно, как это делали некоторые исследователи, и сводить весь процесс горения распыленного топлива в потоке к модели диффузионного горения единичной капли или же к одной стадии — испарению или только горе нию отдельной капли. В действительности горение жидкого топлива является весьма сложным комплексным процессом, состоящим из описанных выше стадий. [c.131]

Особую роль вода, находящаяся в топливе, играет в процессе смесеобразования. Явление микровзрывов [13], описанное выше, и приводит к разрыву топливной оболочки капель и к их дроблению на более мелкие частицы. Это явление наблюдается и при сгорании тяжелых и более легких дизельных топлив. Такие микровзрывы частиц эмульсии способствуют более интенсивному смешению топлива с воздухом, что обеспечивает более интенсивное горение по сравнению с горением натуральных топлив. В этих условиях сгорание будет полным и экономия топлива достигнет 4% при содержании в эмульсии 7—15% воды. Если же в качестве эмульгатора введено до 10% мазута, то экономия дизельного топлива достигает более 10%, поскольку мазут сам является топливом. [c.253]

Горение пылинок натурального топлива начинается с выделения и воспламенения богатых водородом летучих веществ, затем уже загорается нелетучая часть —кокс, так как последний при горении летучих обволакивается оболочкой инертных газов, препятствующей диффузии кислорода к коксовой частице. [c.65]

На рис. 2 изображен график скорости относительного выгорания летучих и кокса в зависимости от относительного выгорания топлива в процессе горения натуральных торфяных частиц диаметром 3 и 6 мм и прессованных сферических торфяных частиц диаметром 5 10 и 15 мм. [c.371]

Горение натурального твердого топлива отличается от горения чистого углерода наличием стадии тепловой подготовки топлива перед горением, а также наличием в нем негорючей части — золы. В период тепловой подготовки происходит прогрев частицы, испарение влаги и выделение летучих. Эти процессы эндотермические и требуют подвода теплоты. Влага из топлива удаляется при температуре около 100 °С. Образующийся водяной пар увеличивает объем продуктов сгорания и снижает температуру горения. [c.69]

Как производится пересчет расходов натурального топлива в условное И. Что такое горение топлива [c.103]

Горение натурального (технического) топлива зависит также от способа шлакоудаления. По мере выгорания углерода на поверхности частиц топлива образуется эоловая корочка, затрудняющая доступ окислителя к поверхности углерода. Под действием высокой температуры зола может размягчиться, а , [c.279]

Горючие газы и пары смол (так называемые летучие), выделяющиеся при термическом разложении натурального твердого топлива в процессе его нагревания, смешиваясь с окислителем (воздухом), при высокой температуре сгорают достаточно интенсивно, как обычное газообразное топливо. Поэтому сжигание топлив с большим выходом летучих (дрова, торф, сланец) не вызывает затруднений, если, конечно, содержание балласта в них (влажность плюс зольность) не настолько велико, чтобы стать препятствием для получения нужной для горения температуры. [c.137]

Изучение механизма процесса показало, что вода в жидком углеводородном топливе, даже если ее содержится до 50%, при равномерном размещении ее в массе топлива в виде микроскопических частичек (т. е. если смесь топлива и воды превращена в эмульсию) не только не препятствует воспламенению и сгоранию топлива, но, наоборот, улучшает условия воспламенения и горения топлива вследствие дополнительного дробления капель в результате упомянутых микровзрывов. Дальнейшие наблюдения за поведением капель натурального и эмульгированного топлив в нагретой среде путем киносъемки проводились уже совместно с измерением температур с течением времени в определенных точках. [c.125]

Наличие кислородной и восстановительной зон в слое характерно для горения как углерода, так и натуральных топлив (рис. 6.3). С увеличением реакционной способности топлива, а также при уменьшении его зольности толщина зон сокращается. [c.115]

Шваб В. А. Связь между температурными и скоростными нолями газового факела.— В кн. Исследование п )оцесса горения натурального топлива. М.— Л. Госзпергоиздат, 19 i8. [c.31]

Горение натурального (технического) топлива зависит также от способ щлакоудаления. По мере выгорания углерода на поверхности частиц топлива образуется золовая корочка, затрудняющая доступ окислителя к поверхности углерода. Под действием высокой температуры зола может размягчаться, а кусочки топлива в плотном слое — соединиться (свариться). Слой, как говорят в таких случаях, зашлакуется, а горение топлива будет сильно затруднено в связи с прекращением доступа воздуха не только к топливу, лежащему на решетке, но и к горючим летучим в топочном пространстве. О склонности топлива к зашлаковыванию слоя судят по температурным характеристикам его золы. Для удаления эолового нароста и для расшлакования слоя применяют шуровку, т. е. рыхление его. [c.239]

Представленная на рис. 2-1 схема цепного окисления водорода для случая окисления углерода сильно усложняется из-за образования окиси углерода СО, двуокиси углерода СОг (первичные реакции) и появления реакций типа С-ЬС02=2С0 (вторичных реакций). При сжигании натуральных топлив количество параллельно идущих реакций значительно увеличивается, и они накладываются друг на друга. Горение жидкого и твердого топлива 44 [c.44]

Дело в том, что влияние повышенного давления на скорость горения частиц натуральных твердых топлив в разных условиях может проявляться по-разному и определяется температурным уровнем процесса горения, величиной давления, содержанием летучих в топливе и размером частиц. Более подрцбно этот вопрос рассмотрен в работах Б. В. Канторовича [1, 2]. [c.369]

Смотреть страницы где упоминается термин Горение натурального топлива : [c.411] [c.415] [c.125] [c.261] [c.254] [c.175] [c.359] [c.328] [c.205] [c.422] [c.238] [c.190] [c.307] [c.110] [c.413] [c.258] [c.411] [c.83] [c.293] [c.34] [c.391] [c.374]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...