Двигатель автомобиля ГАЗ-13 Чайка

Кроме бензинов по ГОСТ 2084-56, для двигателей автомобилей ГАЗ-13 Чайка и ЗИЛ-111 выпускается бензин марки Экстра . [c.500]

На восьмицилиндровых У-образных двигателях автомобилей ГАЗ-13 Чайка и ЗИЛ-П1 устанавливают четырехкамерные карбюраторы (1 -85 и К-113). В таких карбюраторах две основные смесительные камеры обеспечивают питание двигателя на всех режимах, а две дополнительные — только при больших нагрузках. Дополнительные камеры имеют только главные дозирующие системы. [c.63]

ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-13 ЧАЙКА [c.87]

Фиг. 60. Двигатель автомобиля ГАЗ-13 Чайка .

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-13 ЧАЙКА [c.133]

Фиг. 86. Схема системы охлаждения двигателя автомобиля ГАЗ-13 Чайка .

У двигателя автомобиля ГАЗ-13 Чайка топливный насос закреплен на крышке распределительных шестерен с правой стороны. Привод насоса осуществляется через промежуточный шток от эксцентрика, расположенного на переднем конце распределительного вала. [c.224]

У двигателя автомобиля ГАЗ-13 Чайка впускные трубопроводы обогреваются водой, циркулирующей в водяной рубашке отливки трубопроводов и проходящей из рубашки головок в верхний сборный водяной патрубок, У двигателя автомобиля ЗИЛ-111 впускные трубопроводы подогреваются отработавшими газами, подводимыми к трубопроводам по каналам в головках [c.233]

Для двигателей автомобилей ЗИЛ-1 ИА и ГАЗ-13 Чайка выпускается специальный неэтилированный бензин сорта Экстра с октановым числом не менее 95 (ВТУ 67—60—Временные технические условия 67, 1960 г.). [c.58]

Для тонкой очистки масла на ряде двигателей автомобилей (ЗИЛ-130, ЯМЗ-238, ГАЗ-13 Чайка , ГАЗ-52А и др.) устанавливаются полнопоточные центробежные масляные фильтры, обеспечивающие качественную очистку масла. Очистка масла производится за счет центрифугирования загрязнений. [c.216]

В настоящее время V-образные восьмицилиндровые двигатели устанавливают на легковых автомобилях ГАЗ-13 Чайка и ЗИЛ-111, на новых грузовых автомобилях Московского, Горьковского и Уральского автомобильных заводов, на новых автобусах Ликинского и Львовского заводов. Двухтактные дизельные двигатели ЯАЗ автомобилей МАЗ и КрАЗ заменены четырехтактными V-образными двигателями Ярославского моторного завода. [c.4]

Автомобиль ГАЗ-13 Чайка (фиг. 4) — новый комфортабельный легковой с-омиместный автомобиль с закрытым четырехдверным кузовом. На автомобиле установлен карбюраторный, восьмицнлипдровый У-образный двигатель мощностью 195 л. с. Топливо — бензин с октановым числом 92. [c.13]

Па автомобиле ГАЗ-13 Чайка применяется карбюраторный, четырехтактный, восьмицилиндровый, короткоходный двигатель, с двухрядным У-образпым расположением цилиндров под углом 90°. [c.87]

Для тонкой очистки масла на ряде двигателей автомобилей КамАЗ, ЗИЛ-130, МАЗ-500, КрАЗ-257, Урал-375, ГАЗ-13 Чайка , ГАЗ-52 и других устанавливают полнопоточиые центробежные масляные. фильтры,, в которых очистка масла производится за счет центрифугирования загрязнений. [c.213]

Рама и кузов. Рама автомобиля состоит из двух продольных балок, связанных между собой поперечинами. В местах, подверженных наибольшим нагрузкам, сечение балок увеличено для повышения жесткости рам легковых автомобилей применяют Х-образные поперечины (ЗИЛ-111) или изготовляют Х-образные хребтовые рамы (ГАЗ-13 Чайка ). Многие легковые автомобили имеют безрамные конструкции роль рамы в этих автомобилях выполняет кузов, называемый несущим. Такой кузов позволяет значительно снизить вес и высоту автомобиля при достаточной жесткости и прочности конструкции в целом. Для крепления двигателя со сцеплением и коробкой передач, радиатора и передней подвески служит короткая рама из двух балок, соединенных болтами с полом кузова ( Москвич-412 , ГАЗ-24 Волга и др.). Кузов автобуса ЛАЗ-695Е Львов — цельнометаллический, сварной из тонкостенных труб, с несущим основанием. [c.173]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...