Технические условия на изготовление шестерен

Точность обработки деталей зависит во многом от правильного выбора установочных баз и применяемых приспособлений. При восстановлении деталей желательно использовать те же базы, что и при изготовлении. Этого часто выполнить нельзя, так как они бывают повреждены или уничтожены (у коленчатых валов). В первом случае их исправляют, во втором — выбирают новые. При выборе новых установочных баз необходимо исходить из условия обеспечения требований технических условий по точности, положению осей и поверхностей детали в узле, качеству обработки. Выбранные базы должны гарантировать надежное крепление и минимальные деформации детали, учитывать возможности повышения производительности и условий труда рабочих. В качестве установочных баз следует использовать поверхности, которые изготовлены с повышенной точностью и в процессе работы мало износились и деформировались. Незначительные износы, деформации и повреждения на них устраняются слесарной или механической обработкой. Для деталей класса валы в качестве установочных баз целесообразно использовать центры или посадочные поверхности под подшипники. Коленчатые валы при шлифовании шеек устанавливаются в патроны станка наружной поверхностью фланца маховика и посадочным пояском под распределительную шестерню. Для растачивания и хонингования цилиндров блок цилиндров устанавливается на станок плоскостью разъема картера, а для растачивания постелей коренных подшипников — плоскостью разъема с головкой цилиндров. [c.242]

Задача 205. Назначить операционные припуски, допуски и размеры для изготовления и составить технические условия на операционную приемку шестерни г = 35) с косыми зубьями (углом винтовой линии р = 25°50 ) и шестерни г = 23) с прямыми зубьями, исходя из заданных технических условий на обработанную (готовую) шестерню. Угол зацепления а = 21°20. Приемка производится по индикатору на приборе при зацеплении с эталонной шестерней (фиг. 132). [c.163]

Технические условия на изготовление шестерни распределительного вала для привода масляного насоса следующие [c.329]

При проворачивании собранного редуктора вследствие перекосов, деформаций п погрешностей изготовления наблюдается кромочный контакт зубьев (головка шестерни упирается с ножку колеса или наоборот). В связи с этим заводы-изготовители вынуждены предусматривать в технических условиях выполнение скругляющего радиуса или плоской фаски вдоль верхних кромок зубьев. Точность изготовления тяговых зубчатых передач согласно введенному с 1/1 I960 г. ГОСТ 8855-58 должна быть не менее Ст. 7—6—6—III. [c.205]

Согласно техническим условиям на изготовление вала редуктора биение посадочного пояска относительно рабочих поверхностей под опоры допускается не более 0,03 мм. Биение начальной окружности узла ведомой шестерни относительно поверхности центрирующей расточки 0 95 мм должно быть не более 0,03 мм. После посадки на вал биение начальной окружности относительно рабочих шеек вала также не должно превышать 0,03 мм. Поворачивая шестерню относительно вала, можно найти такое взаимоположение их, при котором это суммарное биение будет наименьшим в пределах необходимой точности по биению. В этом положении совмещенные отверстия во фланцах шестерни и вала совместно развертываются под призонные болты, которыми стягивают обе детали. [c.52]

При 1 онтроле и сортировке на всех стадиях ремонта желательно не обезличивать детали сопряжений, годных к эксплуатации. Годные шестерни после их разборки и контроля доукомплектовывают новыми или отремонтированными в соответствии с техническими условиями. Нельзя обезличивать совместно обрабатываемые при изготовлении детали блок цилиндров — крышки коренных подшипников, шатун — крышка шатуна. При выбраковке крышек подшипников блоки цилиндров и шатунов укомплектовывают крышками подшипников в ответствии с техническими условиями или растачивают блоки и шатуны в сборе с крышками до номинального размера гнезд под вкладыши. [c.13]

Если гул и вибрация пориодически повторяются на каждом полобороте червячной шестерни, это указывает на наличие дефектов вала, ступицы или червячной шестерни (смещения осей при о бработке) вследствие отступлений от технических условий на изготовление лебедки. [c.464]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...