Методика измерений при эксплуатационных испытаниях

На предприятиях должны применяться методы измерений и испытаний, предусмотренные ГОСТами или утвержденные главным метрологом министерства. Известно, что научно обоснованная методика испытания в сочетании с высокими эксплуатационными качествами испытательных средств может обеспечить наивысший уровень надежности испытаний. [c.51]

При эксплуатационных испытаниях целесообразно максимально использовать постоянно действующие приборы, предназначенные для контроля за работой агрегатов. Нил<е описывается методика измерений от-дель 1ых величин. [c.156]

МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЙ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЯХ [c.326]

При контроле труб речь идет тоже в основном о дефектах изготовления. Для выявления усталостных разрушений и трещин От воздействия коррозии под напряжением требуется та же методика контроля, что и в случае дефектов изготовления, поскольку эти дефекты обычно имеют такое же расположение. Другие эксплуатационные испытания, как например определение коррозионного поражения и измерение толщины стенки, будут рассмотрены в разделе 33.1. [c.490]

Организация тягово-эксплуатационных испытаний начинается с составления плана работ, разработки программы и методики испытаний. В специально изданном приказе по дороге отражают общие вопросы, связанные с организацией и проведением опытных поездок, указывают цели и сроки испытаний, тяговые участки, серии локомотивов, вид поездов и массу опытных составов, скорости движения, схемы формирования опытных поездов и порядок их пропуска по участкам. Определяют места (номера километров перегонов) остановок для выполнения специальных измерений, пункты дополнительной экипировки, а также перечень операций, которые необходимо выполнить работникам депо и отделений по подготовке локомотива к испытаниям. [c.277]

Продвижением в организации сертификации следует также считать принятие Межгосударственным советом Положения о сертификации средств измерений, которое, в частности, гласит Организация, заинтересованная в импорте (экспорте) средств измерений из государства — участника Соглашения (1994 г. — Г. К.), через свой национальный орган представляет в национальный орган страны-экспортера (импортера) сертификат (либо другой документ) об утверждении типа средства измерения с описанием типа для Госреестра и эксплуатационную документацию с методикой поверки . Эго положение имеет принципиальное значение для признания сторонами результатов испытаний взаимо-поставляемой продукции. [c.427]

В методику испытаний входит разработка схемы расстановки приборов и выбор точности измерений. Измерение параметров, характеризующих экономичность работы оборудования, следует производить по специально устанавливаемым приборам. По эксплуатационным щитовым приборам допустимо измерять только вспомогательные величины, которые не используются при составлении теплового баланса агрегата. [c.192]

Фирма General Motors в течение ряда лет занималась подбором масел для дизелей GM -567 и GM -645. По данным фирмы [100], работы по подбору масла и эксплуатационным испытаниям занимали 2—3 года. В целях ускорения оценки фирма разработала методику испытаний масел на дизеле циклами по 2 ч номинальный режим 1 ч 45 мин, холостой ход (минимальная частота вращения вала) 10 мин и остановка 5 мин. При этих циклах производят измерение температуры поршня. По такой методике производилась оценка влияния конструкции (увеличение поверхности, охлаждаемой маслом,—см. рис. 95) на снижение температуры поршня и интенсивности отложения нагара. Испытания показали, что после 48 циклов (96 ч работы) в поршне первоначальной конструкции с восемью ребрами температура в центре днища повысилась на 150° С, с игольчатыми ребрами— на 125, а с 24 ребрами — только на 82° С. [c.210]

Рассматривая перспективы развития аппаратурного обеспечения комплекса методик, можно ожидать реальных достижений при решении следующих проблем широкого внедрения в практику исследований прогрессивных методов расчета, позволяющих достоверно оценивать прочность, надежность и долговечность изделий с покрытиями, в том числе на основе численных методов решения задач с использованием ЭВМ и типовых программ к ним значительного уве-личерия автоматизированных средств испытаний, регистрации измерений и обработки информации применения высокопроизводительного и мощного испытательного оборудования, которое позволит максимально приблизить условия проведения испытаний к реальным эксплуатационным условиям [18]. Развитие теоретических представлений и накопленный к настоящему времени экспериментальный материал об особенностях испытаний покрытий (см. рис. 2.1) подтверждают вывод о том, что несопоставимость результатов, полу- [c.16]

Как это ни парадоксально, но в специальной литературе почти нет работ, посвященных исследованиям точности определения к. п. д. парогенератора и отдельных измерений. В одном из наилучших методических пособий Методике испытаний ОРГРЗС [Л. 3], как, впрочем, и в большинстве других работ, рассматривающих эти вопросы, вероятная ошибка определения к, п. д. парогенератора оценивается в 3—5% по прямому и 1% по обратному балансу. Для современных электростанций с расходом условного топлива 300—340 aj (кет ч) это равносильно ошибке на 10—15 г[ квт-ч), и становится совершенно непонятно, как может эксплуатационный персонал вести борьбу за доли грамма, нащупывать и внедрять мероприятия, эффективность которых при существующей точности в 1 % нельзя обнаружить. [c.44]

По данным испытаний как минумум составляют режимную карту для последующей эксплуатации и протокол с приложением схем измерения и графиков. Обычно составляют технический отчет, который включает введение (цели и условия проведения испытаний), описание испытуемого котла с приложением сепарационной и циркуляционной схем, схем измерений и отбора проб, схемы продувки и введения дозируемых добавок, фосфатов в котел, таблицу данных эксплуатационного водного режима и химического контроля (если испытаниям предшествовала эксплуатация котла), таблицу- сводку по методикам химических анализов, сводный хронологический, режимный и функциональные графики, пояснения к ним и выводы, практические рекомендации по котлу, его внутрикотловым устройствам и водному режиму. [c.290]

Пусконаладочным работам предшествует проверка качества монтажа оборудования установки и соответствия ее проекту. Выявленные дефекты подлежат устранению. Испытания проводят в условиях, близких к эксплуатационным. Предварительно определяют работоспособность отдельных элементов установки приемно-отправительных устройств, путевых устройств, воздуходувных машин, системы управления и сигнализации. При контейнерном исполнении установки подготовленные к эксплуатации грузоносители тщательно осматривают, проверяют крепления крышек, проводят основные контрольные измерения. Затем проводят аэродинамические измерения параметров работы установки на чистом воздухе определяют общие потери давления в транспортной части и воздуховодах, расход и скорость воздуха в трубах, подсосы в отдельных элементах пневмосети. Для измерений используют чашечный микроманометр, С-образный манометр и пневмометрическую трубку. Измерения проводят по общепринятым методикам. [c.152]

Таким образом, унифицирование образца шириной 10 мм для исследований прочности стеклопластиков позволяет не только качественно, но и количественно сопоставлять их прочностные показатели, найденные по идентичным методикам в довольно широком интервале скоростей деформирования (от статических до ударных). Ширина образца более 10 мм нежелательна и потому, что пропорционально ее увеличению сокращается диапазон по толщине, в котором испытания материалов возможны с помощью наиболее распространенных машин с пределом измерения до 5 /п без перехода на оборудование с другим классом нагрузок. Порой такое изменение одного из условий эксперимента, так же как и использование однотипных образцов разной ширины, служит препятствием для сравнения на основе статистического анализа полученных данных, степени влияния исследуемых эксплуатационных и конструкционных факторов на прочность стеклопластмасс и их стабильность [3]. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...