Контроль качества подготовленных поверхностей

При контроле качества подготовленной поверхности устанавливают если капля воды расплывается и смачивает поверхность, то сцепление с клеем будет хорошим. [c.162]

Контроль качества подготовленных поверхностей [c.202]

Простым способом контроля качества подготовленной к склеиванию поверхности является проба каплей воды если вода расплывается и смачивает поверхность, то сцепление последней с эпоксидным клеем будет хорошим. [c.97]

При контроле качества бетонных поверхностей, подготовленных для покрытия, необходимо проверить граве-линейность при помощи реек, сцепление штукатурки с бетоном — простукиванием деревянным молоточком, наличие раковин и трещин — визуальным осмотром, а также степень влажности поверхностного слоя бетона — анализом проб. Влажность должна быть не выше 5—6%. Пробы в количестве 3—4 шт. высушивают до постоянно- [c.22]

Контроль заготовки и сборки проверяется материал (может браковаться при наличии вмятин, заусенцев, окалины, ржавчины), качество подготовки кромок, величина зазоров, правильность разделки. При этом применяют универсальный мерительный инструмент и шаблоны (см. рис. 99). Перед пайкой проверяется качество подготовки поверхности, расположение припоя и наличие флюса в зоне соединения. Тщательность очистки и обезжиривания можно контролировать по растеканию капли чистой воды по подготовленной к пайке поверхности, хорошее смачивание и растекание свидетельствуют о правильной подготовке. Перед напылением контролируют подготовку поверхности - для лучшего сцепления покрытия с основой необходима ее шероховатость. Контролируют состав и свойства вспомогательных материалов. [c.341]

Контроль качества наплавки состоит в осмотре подготовленной под наплавку поверхности, контроле наплавочных (присадочных) материалов на их соответствие требованиям нормативных документов и контроле качества наплавленного слоя (отсутствие пористости, раковин и других дефектов), проверке твердости наплавленного слоя (после механической обработки или до нее при местной обработке части наплавленной поверхности) на соответствие требованиям рабочего (ремонтного) чертежа. [c.206]

Восстановление направляющих суппортов, стоек, клиньев, планок. Изношенные плоскости строгают или фрезеруют (шероховатость обработки не выше 2-го класса) для обеспечения толщины наделки из стиракрила 2,5—3 мм. На подготовленной поверхности просверливают отверстия глубиной 3—5 мм для удержания наделки, обезжиривают восстанавливаемые поверхности ацетоном и просушивают 15—20 мин восстанавливаемую деталь укладывают на сопряженную с ней деталь (вместо нее можно установить опалубку), смазанную тонким слоем масла, и выверяют их расположение, места соединений герметизируют пластилином приготовляют стиракрил, заливают шприцем до появления его в отверстии, через которое идет заливка, и выдерживают до отвердевания выполняют контроль качества заливки, изготовление отверстий, смазочных канавок, шабрение наделки. [c.51]

Контроль качества окраски кузовов, кабин и платформ осуществляют по толщине нанесенного слоя пленки и адгезионным свойствам подготовленной поверхности. [c.267]

Технологический процесс нанесения рулонны.х у. листовых материалов заключается в подготовке материалов (очистке и раскрое), приготовлении клеящих составов, послойном наклеивании материалов на защищаемую поверхность (подготовленную в соответствии с требованиями 12) и контроле качества покрытия. [c.182]

Технологический процесс клеевого соединения деталей независимо от конструкции его, разнообразия склеиваемых материалов и марок клеев состоит из следующих этапов подготовка поверхностей к склеиванию — взаимная подгонка, очистка от пыли и жира и придание необходимой шероховатости нанесение клея кистью, шпателем, пульверизатором выдержка после нанесения клея, время выдержки в зависимости от сортов клея и материала склеиваемых деталей колеблется от 5 мин до 30 ч и выше затвердевание клея (используют печи с обогревом газами, горелка, установки с электронагревателями, установки т. в. ч. и др.) температурный режим колеблется от 25 до 250°С и выше контроль качества клеевых соединений (ультразвуковые установки, через лупу, контроль подготовленных образцов). [c.175]

Технология нанесения антикоррозионных покрытий из жидких резиновых смесей включает операции приготовления и нанесения на подготовленную металлическую или бетонную поверхность грунтовочных слоев, их сушку, нанесение покрывных слоев из жидких резиновых смесей, их послойную сушку, сушку или вулканизацию всего покрытия (заданной толщины), контроль его качества. [c.204]

Наплавка деталей гидротурбин хромоникелевыми сварочными проволоками обычно не встречает особых затруднений и может производиться без усложнения технологического процесса. Однако должиы строго выдерживаться режимы наплавки. Это необходимо потому, что от режимов и техники наплавки зависит химический состав, структура. и эрозионная стойкость наплавленного металла. Для получения хорошего качества необходимо соблюдать следующие требования. Наплавку необходимо производить на. подготовленную поверхность деталей. Для этого после черновой (восстановительной) наплавки необходимо тш,ательно произвести контроль геометрических размеров и лрофиля детали и. качество за Чистки поверхности. Шаблоном следует провер.ить припуск на толщину кавита ционностойкого слоя, этот размер должен быть равен 4—5 мм. [c.93]

Непосредственно перед контролем подготовленную поверхность тщательно протирают ветошью и покрывают слоем контактной смазки. При повышенных температурах, большой кривизне поверхности или контроле в потолочном положении следует использовать смазку более густой консистенции. Очень хорошие эксплуатационные качества имеет ингибиторная легкосмываю-щаяся смазка, разработанная Таганрогским заводом Красный котельщик (см. п. 4.2.4). [c.216]

Загрузка стекла на конвейер с промежуточного склада 1 производится с помощью роликового транспортера 2. Укладка листов на транспортер осуществляется укладчиком 4. Укладчик забирает стекло из стоп, установленных на пирамидах, расположенных на поворотном круге 3. По роликам транспортера листы стекла подаются к присосному крану 5 шлифовальной линии конвейера. Присосный кран (см. стр. 361) снимает листы стекла с транспортера, переносит их к шлифовальной линии и укладывает на подготовленные для укладки столы. Предварительно на чистый стол конвейера настилается увлажненная байка. После укладки промежутки (швы) между листами загипсовываются. За время продвижения столов по свободному от станков участку гипс схватывается, твердеет и листы, прочно закрепленные на столах, поступают под шлифовальные станки б конвейера. Шлифовка осуществляется 30 шлифовальными станками. После нее поверхность стекла очищается от абразива с помощью приспособления для смыва последнего, а затем листы, передвигаясь по участку контроля, просматриваются с целью выявления дефектов шлифовки. Здесь же осуществляется контроль качества шлифованной поверхпости стекла. На этом заканчивается процесс шлифовки первой стороны листов стекла. [c.351]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...