Роликоподшипники радиальные с длинными цилиндрическими роликами

Роликоподшипник радиальный с длинными цилиндрическими роликами воспринимает [c.409]

Роликоподшипник радиальный с длинными цилиндрическими роликами воспринимает большие радиальные нагрузки при ограниченных радиальных габаритах. Применение его в машиностроении ограничено, и поэтому он не нормализован. [c.307]

РОЛИКОПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНЫЕ С ДЛИННЫМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ БЕЗ КОЛЕЦ [c.211]

РОЛИКОПОДШИПНИК РАДИАЛЬНЫЙ С ДЛИННЫМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ [c.212]

РОЛИКОПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНЫЕ С ДЛИННЫМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ с БОРТАМИ НА ВНУТРЕННЕМ КОЛЬЦЕ [c.213]

Роликоподшипники радиальные с длинными цилиндрическими роликами без сепаратора [c.25]

Только для радиальных роликоподшипников с длинными цилиндрическими роликами. [c.422]

На радиальные роликоподшипники с длинными цилиндрическими роликами не распространяется. [c.422]

Роликоподшипники с длинными цилиндрическими роликами могут воспринимать только радиальные нагрузки их грузоподъемность выше, чем у предыдущих они не воспринимают осевые нагрузки и не фиксируют вал в осевом направлении. Наружный диаметр этих подшипников несколько меньше, чем у подшипников других типов. [c.52]

В катках рамы и каретки грузоподъемника автопогрузчика УПМ-6 используют однорядные радиальные шарикоподшипники (фиг. 67, в). В грузоподъемнике автопогрузчика КВЗ катки каретки смонтированы на радиальных роликоподшипниках с витыми роликами (фиг. 67, а). В грузоподъемнике автопогрузчика 4001 для катков внутренней рамы и верхних катков каретки применены радиальные роликоподшипники с длинными цилиндрическими роликами. В нижних катках каретки использованы радиальные роликоподшипники с короткими цилиндрическими роликами. [c.149]

Роликоподшипники радиальные однорядные с длинными цилиндрическими роликами воспринимают только радиальную нагрузку. Изготовляются [c.133]

Подшипники с коническими роликами Подшипники с длинными цилиндрическими роликами радиальные Подшипники роликовые упорные Роликоподшипники железнодорожные (буксовые) и с наружный диаметром 250 ни для вагонов и другие [c.6]

РОЛИКОПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНЫЕ ДВУХРЯДНЫЕ С ДЛИННЫМИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ БЕЗ ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА [c.212]

Разрабатываем конструкцию вала (рис. 14.6, й). Определение точек приложения радиальных реакций опор. Если опоры вала шарикоподшипники радиальные однорядные или роликоподшипники с короткими цилиндрическими роликами, то точки приложения. реакций совпадают с серединой этих подшипников. Если опоры вала — конические роликоподшипники или шариковые радиально-упорные подшипники, то ючки приложения радиальных реакций уже не будут совпадать с серединами этих подшипников, а будут находиться на расстоянии а от торцов указанных подшипников (до точки пересечения оси вала с нормалью к середине линии контакта наружного кольца и тела качения). Для рассматриваемой конструкции о=18 мм (см. 16.4 и пример 16.1). По чертежу назначают линейные расчетные размеры вала /2 = 65 мм (32=45 мм < 2=120 мм. (Здесь размер а (25...30) мм — длина вала под уплотнение). [c.286]

Радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами применяются редко и только для валков с небольшой рабочей длиной бочек (в листовых и ленточных станах, где осевые усилия меньше, чем в сортовых). На одном конце валка устанавливается упорный подшипник. [c.622]

Меньшие значения /о, чем приведенные в табл. 10, должны использоваться, если в какой-то зоне площадки контакта ролика с дорожкой качения имеется резко выраженная концентрация напряжения. Такие явления имеют место при номинально-точечном контакте в центре площадки или на краях площадки при линейном контакте, если ролики не имеют точного направления, а также в подшипниках, где длина роликов составляет 2,5 его диаметра. Следует использовать такие значения также для упорных роликоподшипников, где геометрические особенности обусловливают повышенное скольжение на поверхностях контакта роликов, с дорожками качения, например у упорных подшипников с радиально расположенными цилиндрическими роликами, имеющими значительную длину. [c.576]

Радиальные роликоподшипники с короткими (см. рис. 12.8, в) и длинными (не стандартизованы) цилиндрическими роликами воспринимают только радиальную нагрузку (если имеются борты на кольцах, то могут воспринимать незначительную осевую нагрузку). Нагрузочная способность таких подшипников приблизительно на 70 % больше, чем у шариковых, однако они не допускают перекоса колец, так как ролики начинают работать кромками и подшипники быстро выходят из строя. Эти подшипники допускают осевое взаимное смещение колец их применяют для коротких жестких валов, а также в качестве плавающих опор. [c.314]

Работоспособность, надежность и долговечность подшипников качения зависит не только от материалов и качества изготовления их деталей, но и от того, как они установлены. Неправильно установленные подшипники качения быстро выбывают из строя. Подшипники качения должны точно фиксировать положение вала и не испытывать дополнительных нагрузок от температурной деформации вала, перетяжки при монтаже и т. п. Длинные валы могут иметь значительные температурные деформации, и поэтому крепление их в корпусе осуществляется одной неподвижной опорой, другие опоры этих валов выполняют плавающими, т. е. допускающими осевое перемещение вала (рис. 18.6, а). Для осуществления свободных осевых перемещений наиболее подходят радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами и радиальные шарикоподшипники с незакрепленными наружными кольцами. [c.309]

Радиальные роликоподшипники с короткими (рис. 165, в) и длинными (не стандартизованы, рис. 166) цилиндрическими роликами воспринимают только радиальную нагрузку (если имеются борты на кольцах, то могут воспринимать незначительную осевую нагрузку), Нагрузочная способность подшипников значительно больше, чем шариковых, однако они не допускают перекоса колец, так как ролики начинают работать кромками и подшипники быстро выходят из строя. [c.208]

Роликоподшипники цилиндрические с длинными роликами, воспринимающие только радиальные нагрузки [c.452]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...