Электрическое оборудование кран-балок

Для размещения РМЦ применяют здания таких же унифицированных параметров, как и для механических цехов, с которыми РМЦ размещается в одном блоке. Пролеты РМЦ имеют ширину преимущественно 24 или 18 м, шаг колонн 12 м, высоту до низа стропильной балки (фермы) 7,2 м. Для этих пролетов не требуются опорные краны. Применяют в основном напольный транспорт, а также подвесные однобалочные краны (кран-балки) грузоподъемностью до 5 т. Один из пролетов РМЦ, в котором размещаются участок крупногабаритных станков и слесарно-сборочное отделение (с участками испытательным и окрасочным), рекомендуется оборудовать мостовыми электрическими кранами грузоподъемностью 10—30 т, в зависимости от максимальной массы узлов ремонтируемого оборудования. Ширину кранового пролета в зависимости от габаритов ремонтируемого оборудования принимают 18 или 24 м, высоту до головки рельса подкранового пути 8,15 или 9,65 м. [c.58]

Для подъема и перемещения деталей, узлов и изделий при выполнении сборочных работ применяют различное подъемное оборудование. Наибольшее применение получили электрические тали, консольные поворотные краны, краны-балки, а для тяжелых узлов и изделий применяют передвижные краны, установленные на подкрановые пути. В табл. 18 приведены технические характеристики односкоростных, с шарнирно-приводной и шарнир- [c.814]

В качестве подъемно-транспортного оборудования используют мостовые электрические краны грузоподъемностью от 5 т и больше электрические подъемники грузоподъемностью от 0,25 до 5 /п с высотой подъема до 6 м пневматические подъемники грузоподъемностью от 1 до 1,5 г с высотой подъема до 2 м. Электрические и пневматические подъемники устанавливаются на кран-балках, поворотных консольных кранах и передвижных консольных кранах, перемещающихся по рельсовым путям. [c.502]

Во всех рассмотренных случаях монтажную балку устанавливают посередине цеха. Если из-за смонтированного технологического оборудования или установленных строительных конструкций подать элементы мостового крана под монтажную балку невозможно, мостовые краны монтируют с применением качающейся монтажной балки и двух полиспастов. Один полиспаст крепят к качающейся монтажной балке, а второй — к верху колонны цеха. На рис. 123, г показана схема монтажа грузоподъемной тележки электрического мостового крана с помощью качающейся монтажной балки. Тележку 13 поднимают с помощью качающейся монтажной балки 9. Монтажная балка представляет собой решетчатую пространственную конструкцию, которая опирается на две стропильные фермы цеха. Монтажная балка 9 может поворачиваться относительно своей продольной оси. К ней крепится грузоподъемный полиспаст 2. Его рассчитывают на полную нагрузку, так как когда поднимаемый груз будет выше установленных фундаментов 12, второй полиспаст 2, закрепленный за колонну цеха, распускается и груз полностью висит на правом полиспасте. Сбегающая нить 5 основного грузоподъемного полиспаста через систему отводных блоков 6 идет к лебедке 3, а сбегающая нить 5 вспомогательного полиспаста 2 также через систему отводных блоков б идет к лебедке 3. [c.255]

I — отделение приготовления клея, И — отделение гуммирования, 11 — отделение очистки металлическим песком, IV — кладовая, V — помещение КИП / — бак для приготовления клея, 2 — рабочие столы, 3 — ящик для обтирочных материалов, 4 — приспособление для склеивания резины, 5 — стеллажи, (у — тележка для установки оборудования, 7 — электрическая таль грузоподъемностью 1 т, 8 — дробеструйная камера, 9 — монорельс грузоподъемностью 1 т, /О — кран-балка грузоподъемностью 1 т, —пирамида для хранения рулонов резины, 2 — вулканизационный котел, /3 — ларь для металлического песка, 14 — шкаф для хранения горючих материалов [c.187]

Г увеличенной шириной пролета в верхнем этаже (по отношению к нижележащим), оборудованном подвесными электрическими однобалочными кранами общего назначения грузоподъемностью от 0,25 до 5 т включительно, с расчетными нагрузками на балки (ригели от ПО до 265 кН/м включительно [c.123]

Машины радиально-криволинейного типа монтируют при помощи мостовых электрических кранов или других имеющихся грузоподъемных средств укрупненными узлами в такой последовательности сначала устанавливают стойки под роликовые секции и балки вторичного охлаждения, затем нижние и верхние части роликовых секций зоны вторичного охлаждения приводы роликов зоны вторичного охлаждения и механизм качания кристаллизатора, подъемно-поворотный стол в последнюю очередь монтируют оборудование разливочной площадки — промежуточный ковш, двухпозиционный стенд, плитный настил В зоне кристаллизатора, тянущую клеть и механизм подъема затравки. [c.122]

Слесарно-комплектовочный участок отделения оборудован кран-балкой грузоподъемностью 0,5 т, пресс-ножницами для резки уголкового и листового металла, гидравлическим прессом для посадки втулок и испытания деталей тормозной передачи, наждачным кругом с гибким валом, стендом для магнитного испытания деталей, электрогор нами, сварочными кабинками, контейнерами для транспортировки триангелей и тормозных тяг, электрическим и пневматическим инструментом, столами и верстаками для сборки узлов. [c.241]

Ручные и электрические мостовые краны, гфан-балки и тельферы являются почти всегда эксплуатационными подъемными средствами, предусмотренными проектом цеха или объекта и входящими в комплект поставки заводского оборудования. Монтаж цеха начинается с установки этих проектных подъемных механизмов, после чего с их помощью начинается монтаж технологического оборудования. Применяемые краны и тельферы не являются собственностью монтажных организаций и при проектировании организации работ монтажникам приходится применяться к имеющимся в наличии эксплуатационным подъемным средствам, поэтому данных для их выбора в настоящей книге не приводится. [c.89]

В качестве основного подъёмно-транспортного оборудования в ремонтно-механических цехах применяются а) мостовые электрические краны грузоподъёмностью 5 и 10 т, кран-балки 1, 2 и 3 m из расчёта один кран или одна кран-балка на 40—60 м длины пролёта б) ручные поворотные краны грузоподъёмностью 0,25, 0,5, 1 и 2га — из расчёта обсл-уживания одним краном 1—2 сборочных мест в) ручные тележки с постоянной и подъёмной платформой в количестве 3—5 шт. на цех, а также механические тележки (электро- и автокары) всех характеристик в количестве 1—2 шт. на цех. [c.362]

Подготовка листа и формовка заготовок. Участок подготовки листа и формовки трубной заготовки включает агрегаты, располо-X енные в одной поточной линии и работающие по автоматическому циклу. Поступающие на участок листы разгружают и укладывают в штабеля мостовыми электрическими кранами, оборудованными электромагнитами. Далее пакет листов подается на двухстрронние стеллажи листоукладчика, расположенного в начале поточной ли, НИИ (фиг. 57), Листоукладчик имеет передвижную кран-балку с [c.212]

При монтаже оборудования в закрытых помещениях, как правило, применяют мостовые электрические краны, кран-балки и другие механизмы, устанавливаемые для технологических целей и для механизации последующего ремонта оборудования. Выбор этих кеханизмов обусловлен проектом на строительство отдельных цехов и объектов. [c.439]

На рис. 37 представлена планировка цеха литья под давлением по производству латунных отливок санитарно-технической арматуры. Цех оборудован машинами для литья под давлением модели 71107. В качестве плавильных агрегатов используются индукционные электрические печи для плавки латуни марки ИЛО -0,3 емкостью 300 кг. В цехе имеются склад шихтовых материалов, отделение по ремонту форм с набором соответствующего оборудования (на рисунке не показаны), обрубочноочистное отделение. Для подачи шихтовых материалов к печам, установки форм на машины и ремонта оборудования предусмотрена подвесная кран-балка с электротельфером грузоподъемностью 2 т. [c.72]

Мостовые электрические краны представляют собой одно-ли двухбалочный мост, передвигающийся на колесах по ельсам, которые уложены на балках эстакады на открытых лощадках (опорные), либо на балках, прикрепляемых к сте-ам зданий (подвесные). Вдоль моста передвигаются одна ли две тележки, на которых смонтировано грузоподъем-ое оборудование. [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...