Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

О расчетах при модернизации

Д. Н. Р е ш е т о в и др.. Расчеты при модернизации ставков, Машгиз, 1956..  [c.466]

Расчет нагрузочного режима. В практике проектирования новых конструкций, при модернизации или конструктивном изменении узлов и агрегатов автомобиля приходится решать задачу определения ресурса деталей в условиях отсутствия экспериментальной информации о их нагруженности. В этом случае прибегают к оценке пара-  [c.187]

В книге изложены вопросы устройства, кинематического расчета и настройки, а также наладки и эксплуатации металлообрабатывающих станков и автоматических линий. Даны краткие сведения о программном управлении станками, приведены расчеты некоторых важных узлов и деталей при модернизации и паспортизации станков.  [c.2]


Экспериментальные исследования подтверждают правильность предлагаемой авторами методики теоретических расчетов и свидетельствуют о существенной эффективности их применения при проектировании новых и модернизации действующих цикловых машин.  [c.310]

При ремонте и модернизации оборудования, когда имеются сведения о фактическом сроке службы заменяемых подшипников качения, обычно достаточна упрощенная сравнительная проверка в простейших случаях — путем непосредственного сопоставления соответствующих показателей заменяемого и заменяющего подшипников, в более сложных случаях — путем проведения сравнительного расчета (см. стр. 698—796).  [c.423]

Всю систему точностных расчетов можно разделить на две группы проектные и поверочные. При проектных расчетах технолог, основываясь на нормативных материалах, производит расчет, задаваясь некоторым маршрутом обработки. Маршрут обработки можно выбрать при помощи ЭВМ [2]. Поверочные расчеты проводятся для совершенствования и модернизации существующих процессов. В этом случае технолог располагает исходной технологической информацией, после обработки которой можно составить достаточно объективное представление о существующем положении и получить математическую модель. Имея такую информацию, технолог может не только рассчитывать, но и прогнозировать точность отдельных процессов, что  [c.51]

Расчеты на основе подобия позволяют сделать ориентировочные выводы о возможностях механизмов станка при его модернизации, после чего необходимо выполнить расчеты слабых звеньев привода.  [c.422]

Под основным технологическим документом следует понимать группу документов, предназначенных для решения одной шш нескольких инженерно-технических задач, применяемых в технологической подготовке производства при постановке новых или модернизации выпускаемых (ремонтируемых) изделий и их составных частей. Основные технологические документы могут нести различную информацию о комплектующих составных частях изделия и применяемых материалах о средствах технологического оснащения о выполняемых действиях исполнителей на технические процессы и операции о наладке средств технологического оснащения и применяемых данных по технологическим режимам по расчету трудозатрат, материалов и средств технологического оснащения, по технологическому маршруту изготовления и ремонта о требованиях к рабочим местам, экологии окружающей среды и т.п.  [c.172]

В настоящем, пятом издании книги отражены новые достижения в разработке мостовых кранов, даны сведения о конструкциях, характеристиках и методах расчета механизмов, металлических конструкций и привода. Эти сведения могут быть использованы как при проектировании кранов, так и при их модернизации. В ряде случаев может быть установлена возможность повышения эффективности использования имеющихся кранов увеличением их грузоподъемности и скоростей рабочих движений или переводом на другие режимы работы.  [c.3]


В основу программы положены две методики расчета профилей методика канд. техн. наук С. И. Лашнева и упрощенная методика канд. техн. наук С. А. Лопатина. Первая методика позволяет решать общие задачи по оптимизации профиля, параметров установки изделия и инструментов на строгой математической основе, учитывающей все необходимые и достаточные условия, исключающие интерференцию профилей. При разработке программы в соответствии с этой методикой было учтено требование максимального расширения диапазона использования программы, для чего входные данные предусмотрено задавать в виде массива значений координат текущей точки профиля безотносительно к виду обрабатываемого инструмента. Массив координат точек при этом целесообразно использовать тот же, что и при решении задачи о расчете геометрических характеристик сечений и напряжений с дополнением некоторыми данными. В конечном результате расчеты исходного профиля и профиля инструмента для его обработки представляются частью общей задачи по выбору профиля поперечного сечения инструмента, обладающего оптимальными геометрическими характеристиками (жесткостью на изгиб и кручение, равномерным распределением напряжений на контуре и т. д.) и, кроме того, технологичного в изготовлении (под технологичностью изготовления при. этом понимается возможность обработки профиля без его искажений, вызванных подрезаниями и интерференцией обрабатываемой и обрабатывающей поверхностей). Такой общий подход необходим при разработке конструкций или модернизации инструмента, при его исследовании, при выборе допусков на изготовление и т. д., ибо в конечном счете все расчеты служат одной задаче — обеспечению выпуска высококачественного инструмента, повышению его эффективности.  [c.346]

Оптимизация показателей надежности мол<ет осуществляться как при создании новой, так и при модернизации эксплуатируемой машины. В соответствии с отраслевылш нормативными документами — ОСТ 24.190.04 и РТМ 090.24—76 в качестве параметра оптимизации для грузоподъемных кранов принят минимум приведенных суммарных затрат, т. е. капитальных и эксплуатацио -ных расходов, зависящих от показателей надежности и отнесенных к одному моменту времени. При этом рекомендуется следующий порядок расчетов. Выбирают начальный (эталонный) вариант машины и на основе статистических и расчетных данных о ее  [c.29]

Проведенная модернизация полностью подтвердила расчеты время цикла улсеньшилось на 2—5 с, что составляет до 60% Т , забросы давления в полостях гидромотора исчезли, ускорения при торможении и фиксации снизились в 3—5 раз и не превышали допустимых. На рис. 2 в координатах Оа Олц немодер-низированные ПС отмечены кружками. Большинство кружков находится в зонах 1 и 4, что позволяет данную конструкцию отнести к числу надежных, но средних по быстроходности. Модернизация заметно повысила быстроходность указанных ПС, причем если в старой конструкции при дефектном изготовлении ТЗ имеют место повышенные нагрузки в приводе, скачки давления, колебания, удары и увеличение времени цикла в 1,5—2 раза, то у модернизированного привода эти нежелательные явления выражены слабее, и только при грубых дефектах изготовления золотника или неправильной наладке. По материалам исследований выбраны диагностические параметры — угловые скорость планшайбы ш и ускорение а, составлены дефектные карты для обоих вариантов приводов. Столы с гидроприводами других конструкций, обследованные по описываемой методике, на рис. 2 отмечены зачерненными кружками.  [c.104]

Из самого определения стандарта как документа, дающего перспективу предприятиям, следует, что при установлении в его проекте норм отстающие предприятия не должны приниматься во внимание. Им следует на срок, достаточный для проведения модернизации оборудования и замены старых станков новыми, разрешать временный выпуск продукции соответственно пониженного 1в сравнении с установленным стандартом качества. Решению вопроса о замене оборудования должен предшествовать технико-экономический расчет, произведенный с учетом интересов всех отраслей народного хозяйства. Кроме этого, многое может быть сделано в части модернизации станков и машин, изготовления средств автоматизаци й и механизации силами самих заводов ло опыту перед0 вых отечественных предприятий.  [c.185]

Пример расчета (по РТМ 24.090,24—76), Оценить два варианта оптимизации показателей надежностп мостового крана грузоподъемностью 15 т тяжелого режима работы, обслуживающего калибровочный стан 10 т при следующих условиях для исходного крана = 13 000 руб., Д п = 60 ч/тыс. ч для I варианта модернизации К = 14 ООО руб., Кп 50 ч/тыс. ч для II варианта модернизации /С = 15 000 руб., Л п = 47 ч/тыс. ч для обоих вариантов АЯо = О, = 5 лет.  [c.33]



Смотреть страницы где упоминается термин О расчетах при модернизации : [c.420]    [c.126]    [c.169]    [c.328]    [c.609]    [c.637]    [c.411]   
Смотреть главы в:

Расчет и конструирование металлорежущих станков Издание 2  -> О расчетах при модернизации



ПОИСК



Модернизация

Модернизация станков расчёт фрикционных

Модернизация станков, повышение жёсткости расчёт валов

Модернизация станков, повышение жёсткости расчёт подшипнико

Модернизация станков, повышение жёсткости расчёт ремённых передач

Оборудование выдувное для пластмасс деревообрабатывающее — Направление модернизации 102 — Расчет потребности 102 Характеристики

Проверочные расчёты при модернизации

Расчеты при модернизации оборудования

Расчеты станков при модернизации (канд, техн. наук В. В. Каминская и ииж. 3. М. Левина)

Расчеты узлов и деталей при модернизации и паспортизации станков

Элементы методики проверочных расчетов при паспортизации и модернизации кривошипных прессов



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте