Передвижение вагонов вручную

На главных и приемо-отправочных путях станции передвижение вагонов вручную запрещается. [c.162]

При передвижениях вагонов вручную не дог ус-кается [c.163]

Передвижение вагонов вручную. В исключительных случаях и только на путях, расположенных на площадке или на уклоне не круче 0,0025 (а для вагонов на роликовых подшипниках — только на горизонтальных площадках), и не на приемо-отправочных путях разрешается передвижение отдельных вагонов вручную со скоростью до 3 км/ч не более одного груженого или двух сцепленных порожних вагонов. Чаще всего это делают для перестановки вагонов вдоль фронта погрузки и выгрузки. При этом погрузочные мостки, слеги и другие приспособ- [c.142]

Запрещается передвигать вручную вагоны, занятые людьми или загруженные разрядными и опасными грузами подталкивать один вагон другим выкатывать вагоны за предельный столбик в направлении главных й приемо-отправочных путей начинать передвижение вагонов вручную, не имея ручных тормозных башмаков и подкладывая для торможения под колеса шпалы, камни, ломы и другие предметы. [c.143]

Перёд началом передвижения вагонов вручную следует проверить наличие свободного места вне рельсовой колеи для прохода людей, передвигающих вагоны отсутствие посторонних предметов, о которые можно споткнуться/ Работники, передвигающие вагоны, должны находиться вне рельсовой колеи сзади или по сторонам вагона, но не впереди передвигаемых вагонов (накатывать вагоны на себя запрещено). [c.143]

На главных и приемо-отправочных путях станции передвижения вагонов вручную запрещаются. Передвигать вагоны вручную (кроме подгонки их регулировщиками скоростей движения вагонов на путях сортировочного парка) можно только под непосредственным руководством ответственного лица, выделенного начальником соответствующего линейного подразделения, и в количестве не более одного груженого или двух порожних вагонов. [c.163]

При передвижениях вагонов вручную не допускается передвигать их со скоростью более 3 км/ч, причем вагоны должны быть обязательно сцеплены [c.163]

При передвижении вагонов вручную рабочие должны находится сбоку. [c.328]

В правилах приведены требования к складским помещениям, погрузочно-разгрузочному инвентарю и такелажу способы передвижения вагонов по фронту погрузки или выгрузки условия складской переработки отдельных видов грузов (в таре сыпучих, взрывчатых, едких веществ, газов и др.) вручную и при помощи погрузочно-разгрузочных механизмов. [c.471]

Передвигать железнодорожные вагоны или плат( юрмы вдоль фронта разгрузки (погрузки) следует, как правило, локомотивами, подвижными механизмами, толкателями и маневровыми лебедками. При передвижении вагонов и платформ при помощи аншпугов или, в исключительных случаях, вручную рабочие должны находиться вне рельсовой колеи. [c.156]

Механизм передвижения вагона состоит из двух раздельных приводов, соединенных между собой электрическим валом. Каждый привод (рис. 20 и 21) состоит из электродвигателя 1, редуктора 2 ходового колеса 3, имеющего двойные реборды. На втором конце двигателя установлен гидроэлектрический тормоз К тормозному шкиву прикреплен на фланце квадратный хвостовик 5, при помощи которого механизм может приводиться в движение вручную (аварийный привод). Корпус редуктора изготовляют из литой стали со специальной площадкой для установки электродвигателя. При помощи [c.27]

Консольная передвижная площадка двустороннего обслуживания (фиг. 205) состоит из решетчатой металлоконструкции П-образной формы и привода передвижения. Рельсы для верхней и нижней пар горизонтальных катков и нижней вертикальной пары катков проложены по балкам на колоннах цеха вдоль железнодорожной колеи. Открывание люков вагонов производят вручную. [c.331]

Для погрузки и выгрузки навалочных грузов вручную пользуются сходнями (трапами) шириной не менее 1 м. Сходни одним концом закрепляют крючьями за дверной рельс вагона, а другой конец укладывают на штабель груза или на козлы. Для передвижения тачек укладывают настильные доски. [c.267]

Рабочий орган состоит из трех групп щеток диаметром 600 мм, одна из которых, горизонтальная, очищает пол вагона и две вертикальные очищают боковые стенки. Щетки вращаются со скоростью около 250 об/мин и при движении портала вдоль вагона сметают груз к торцовой стенке, где для его удаления открывают два люка. Скорость передвижения портала при очистке 7 м мин, цикл очистки полувагона за один рабочий ход занимает 150 мин. Средняя часовая производительность очистки составит 12 полувагонов в час. Масса установки 21,5 Мг, суммарная мощность установленных электродвигателей 62,5 тт. Недостатки устройства горизонтальная щетка перебрасывает через себя груз, когда высота скопившегося перед ней валика превысит 300 мм, и приходится очищать вручную крышки люков, открываемых для уборки из вагона груза, собранного щетками. [c.230]

Лом, показанный на фиг. 152, б предназначается для передвижения вручную железнодорожных вагонов на небольшие расстояния (до 30 М). [c.241]

При отсутствии маневровых средств допускается передвижение вагонов вдоль грузового фронта вручную с применением аншпуга. Рабочий с аншпугом обязан находиться вне рельсовой колеи. В исключительных случаях вагоны передвигают толканием вручную из расчета не менее четырех человек на две груженые оси или трех человек на две порожние. Допускается одновременное передвижение вручную группы сцепленных вагонов со скоростью до 3 км1ч в составе четырех груженых или восьми порожних осей. [c.266]

Перекатка вручную вагонов, занятых людьми, с разрядными и опасными грузами запрещается. Порядок передвижения вагонов кабестанами, электрошпилями и другими механическими сред- [c.163]

Требования безопасности при передвижении вагонов и расстановке контейнеров. Вагоны вдоль фронта погрузочно-разгрузочных работ должны передвигаться маневровыми средствами. Передвижение вручную допускается как исключение с соблюдением следующих требований безопасности передвижение производится под непосредственным наблюдением и руководством ответственного работника склада вагоны, имеющие подщипники скольжения, передвигаются по путям с уклоном не более 0,0025 вагоны, оборудованные роликовыми подшипниками, передвигаются только по горизонтальным путям передвижение осуществляется с использоватшем простейших приспособлений (лебедок, аншпугов и др.) из расчета не менее двух человек на каждую груженую ось или трех человек на две порожние оси. При этом скорость передвижения на общих путях склада не должна превышать 3 км/ч, а вдоль фронта погрузки и выгрузки 2 км/ч. [c.199]

Перекатка вручную вагонов, занятых людьми, разрядными и опасными грузами, запрещается. Порядок передвижения вагонов кабестанами, электрошпилями и другими механическими средствами в зависимости от местных условий устанавливают специальными инструкциями. [c.268]

Механизм передвижения вагона (рис. 18) состоит из двух раздельных приводов, соединенных между собой электрическим валом. Каждый привод состоит из электродвигателя 1, редуктора 2, ходового колеса 3, имеющего двойные реборды. На втором конце двигателя установлен гидроэлектрический тормоз 4. К тормозному шкиву прикреплен на фланце квадратный хвостовик 5, при помощи которого механизм может приводиться в движение вручную (аварийный привод). Корпус редуктора изготавливают из литой стали со специальной площадкой для установки электродвигателя. При помощи кронштейна 6 соединительная ось 7 связывает редуктор с главной балкой вагоиа 8. К нижней части приливов 9 на корпусе редуктора прикрепляют отъемные буксы 10. Нагрузку от главной балки воспринимают четыре пружины 11, установленные на верхних плоскостях прилива 9. [c.35]

Ддя очистки полувагонов от остатков насыпных грузов после выгрузки их грейферными кранами или элеваторно-ковшовыми разгрузчиками С-492 в ЛИИЖТе создана самоходная щеточная машина (рис. 135). Машина представляет собой портал 1, перемещающийся электродвигателями 2 по отдельной рельсовой колее или по рельсовой колее машины С-492 и имеющий в средней части комплект вращающихся цилиндрических щеток. Комплект включает две вертикальные щетки 5 и сборную горизонтальную щетку 4 диаметром 600 мм. Он опускается в кузов вагона и при передвижении портала очищает стенки и пол кузова со скоростью до 7 м/мин. Масса машины — 21,5 т, суммарная мощность электродвигателей — 62,5 кВт. Недостаток — горизонтальная щетка перебрасывает через себя груз, когда высота скопившегося перед ней валика груза превышает 300 мм. Это вынуждает открывать не два, а больше люков для удаления остатков груза и очищать их крышки вручную. Люки закрываются люкозакрывателями б. Управление машиной осуществляется из кабины 5. [c.248]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...