Электромагнитный указатель уровня топлива

Рис. 190. Схема электромагнитного указателя уровня топлива в баке.

Рис. 81. Электромагнитный указатель уровня топлива

Электромагнитные указатели уровня топлива состоят из реостатного датчика и электромагнитного приемника. [c.164]

Датчики электромагнитных указателей уровня топлива имеют одинаковый механизм (см. рис. 81, а) и отличаются между собой длиной рычагов и намоткой реостатов. [c.165]

В электромагнитный указатель уровня топлива (рис. 101) входят датчик, установленный на верхней стенке топливного бака, и приемник, расположенный на щитке в кабине водителя. Поплавок 5 плавает на поверхности топлива, а связанный с ним ползунок 4 перемещается по обмотке реостата 3, отчего ток в обмотке электромагнитов изменяется. [c.175]

Прибор (рис, 59) предназначен для проверки непосредственно на автомобиле или в мастерской 12-е контрольно-измерительных приборов амперметров, манометров, электротепловых импульсных манометров и термометров, электромагнитных указателей уровня топлива. [c.155]

Фиг. 126. Схема электромагнитного указателя уровня топлива.

Электротепловые импульсные манометры и термометры, электромагнитные указатели уровня топлива проверяются как в комплекте (датчик и приемник), так и отдельно. При проверке в комплекте воспроизводится рабочий режим датчика и контролируются показания указателя. Если показания указателя выходят за пределы допустимых погрешностей, то путем поочередной замены датчика или указателя на исправные устанавливается неисправный прибор. [c.191]

Основные неисправности электромагнитного указателя уровня топлива [c.248]

Электромагнитный указатель уровня топлива (рис. 63) состоит из датчика, расположенного в баке, и [c.114]

Электромагнитный указатель уровня топлива состоит из датчика, укрепленного на верхней стенке топливного бака и приемника, установленного на щитке приборов. Указатель включается в цепь выключателем зажигания. Датчик указателя представляет собой помещенный в герметичный корпус реостат 5 (рис. 170), по которому скользит ползунок 6, закрепленный на оси рычага 7, соединенного с поплавком 8. Один конец обмотки реостата соединяется винтом с массой (датчиком Корпуса), а другой изолирован от массы зажимом. Во избежание взрыва бензо-воздушной смеси в корпусе датчика устраняют возможность образования искры между ползунком и обмоткой реостата путем соединения одного из ее концов, а также ползунка с массой . В приемнике на основании, выполненном из цинкового сплава, крепятся два электромагнита 2 к 4, между которыми на оси установлен якорек / со стрелкой 3. [c.263]

Магнитоэлектрические указатели уровня топлива более точны и надежны в работе по сравнению с электромагнитными и в последнее время получают все более широкое распространение. Устройство датчика магнитоэлектрического прибора такое же, как и датчика электромагнитного указателя уровня топлива. Устройство приемника указателя уровня топлива аналогично устройству приемника магнитоэлектрического указателя температуры воды (см. рис. 169), за исключением следующей особенности. [c.263]

Проверка контрольно-измерительных приборов. Для диагностирования контрольно-измерительных приборов напряжением 12 и 24 В непосредственно на автомобиле или в снятом состоянии в условиях автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания применяют прибор Э-204, принцип действия которого основан на методе измерения давления воздуха и силы тока. С его помощью могут быть проверены электротепловые импульсные манометры и термометры, электромагнитные указатели уровня топлива, логометрические термометры с терморезистором, амперметры, манометры, сигнализаторы аварийного давления и температуры (каждый датчик и указатель может быть проверен в комплекте или отдельно). [c.115]

В комбинации приборов установлен электромагнитный указатель уровня топлива 36. 3806. Указатель уровня топлива работает в комплекте с датчиком 5432. 3827, установленным в бензиновом баке. [c.154]

Указатель уровня топлива в баке. Для контроля за уровнем топлива в баке применяют электромагнитный указатель двух видов. Электромагнитный указатель первого вида состоит из датчика и указателя (рис. 109). [c.177]

При выполнении транспортной работы водителю необходимо знать, какой у автомобиля запас хода без дозаправки топливом. Этой цели служат устанавливаемые на автомобилях электрические указатели уровня топлива. Эти приборы состоят из указателя, который монтируется на панель приборов перед водителем, и датчика, устанавливаемого в топливном баке. Шкала указателя градуируется в долях объема бака О, 1/4, 1/2, 3/4, П. В качестве указателей используют два типа приборов электромагнитный и логометрический. Тип датчика одинаков для обоих типов указателей, о реостатный датчик, сопротивление которого изменяется при изменении уровня топлива. С электромагнитными указателями применяются датчики с полным сопротивлением 60 Ом, а с логометрическими — 90 Ом. В некоторых датчиках встраивается дополнительная пара контактов, которые замыкаются, когда топлива в баке остается на 50—100 км пробега. В цепь контактов включается сигнальная лампочка, которая загорается при их замыкании. Это устройство называют сигнализатором минимального резерва топлива. [c.187]

Основным достоинством логометрических указателей уровня топлива по сравнению с электромагнитными является меньшая почти в 2 раза погрешность измерения. Но так как производство логометрических указателей освоено позднее, в настоящее время еще широко используются электромагнитные указатели. [c.189]

Указатели уровня топлива. На -автомобилях применяют указатели топлива электромагнитного и логометрического типа. Указатель топлива включает датчик (рис. 11.16), устанавливаемый непосредственно на топливном баке и приемнике, который размещается на панели приборов. Основная погрешность показаний при температуре окружающей среды (20 + 5) °С в соответствии с ОСТ 37.003.002—70 не должна превышать значений, указанных ниже. [c.322]

Магнитоэлектрический указатель уровня топлива имеет реостатный датчик с поплавком, который конструктивно выполнен так же, как датчик электромагнитных указателей, и отличается величиной полного сопротивления реостата (90 Ом). Приемник магнитоэлектрического указателя уровня топлива аналогичен приемникам магнитоэлектрических указателей температуры и давления, но отличается от них обмоточными данными и схемой соединения измерительных катушек и дополнительных резисторов. [c.165]

Приемники указателей уровня топлива бывают электромагнитными и магнитоэлектрическими. Приемник уровня топлива с магнитоэлектрическим измерительным механизмом аналогичен по конструкции магнитоэлектрическим приемникам температуры и давления, но отличается от них. обмоточными данными и схемой соединения измерительных катушек и дополнительных резисторов (рис. 13.4,6). [c.154]

Указатели уровня топлива. Для измерения количества топлива в баке применяют электромагнитные указатели уровня. Такой указатель состоит из реостата, помещенного на топливном баке, и электромагнитного измерительного прибора (фиг. 126). Ползунок реостата связан с поплавком, поэтому при изменении уровня топлива в баке поплавок перемещает ползунок реостата, сопротивление реостата изменяется и стрелка указателя перемещается по шкале. [c.249]

Магнитоэлектрический указатель уровня топлива (рис. 91) более точен и надежен в работе по сравнению с таким же прибором электромагнитной системы. [c.196]

Указатель уровня топлива в баке предназначен для контроля за уровнем топлива в баке Электромагнитный указатель состоит из датчика и указателя (рис. 102). Датчик помещен на топливном баке и состоит из ползункового реостата, расположенного снаружи бака, и поплавка с рычагом, находящегося внутри бака. При уменьшении уровня топлива сопротивление, включаемое реостатом, уменьшается, а при увеличении уровня — увеличивается. Указатель устроен так же, как и указатель температуры охлаждающей жидкости. [c.152]

Магнитоэлектрический указатель уровня топлива (рнс. 55) более точен и надежен в работе по сравнению с электромагнитным. Устройство приемника указателя уровня топлива аналогично устройству приемника магнитоэлектрического указателя температуры воды (см. рис. 52). В цепь катушки К- включено добавочное сопротивление / доб, предназначенное для ограничения силы тока в катушке при выключенном реостате датчика, что предотвращает перегрев изоляции обмотки катушки. [c.131]

Указатель уровня топлива состоит из регулируемого резистора датчика Д (рис. 51), установленного в топливном баке, и приемника П магнитоэлектрического или электромагнитного типа. [c.90]

Дистанционные указатели уровня топлива по принципу действия можно разделить на четыре типа электромагнитные, магнитоэлектрические, электротепловые и гидростатические. [c.263]

Указатель уровня топлива. На том же электромагнитном принципе основано и действие указателя уровня топлива, применяемого у автомобиля ГАЗ-53А. [c.99]

Схема указателя уровня топлива электромагнитного типа показана на рис. 64. [c.99]

На автомобилях применяются указатели уровня топлива электромагнитного и логометрического типа. Указатель уровня топлива включает в себя датчик, устанавливаемый непосредственно на топливном баке, и прием- [c.143]

Указатель уровня топлива в баке представляет собой электромагнитный прибор и состоит из датчика, установленного в топливном баке, и указателя, смонтированного на щитке приборов. Применяют комплекты датчиков с указателями следующих типов БМ-15 с УБ-16 БМ-18 с УБ-17 БМ-20 с УБ-18 БМ-22 с УБ-14 БМ-24 с УБ-19 БМ-25 с УБ-25. Указатели отличаются один от другого размерами и конструктивным ос )ор-млением. Принцип действия всех указателей одинаков. [c.371]

А) Указатель давления масла Контрольная лампа недостаточного давления масла Указатель уровня топлива и контрольная лампа резерва топлива Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя Контрольная лампа включения стояночного тормоза и реле контрольной лампы Лампа освещения вещевого ящика Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора Тахометр Электромагнитный клапан холостого хода Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи Указатели поворотов с контрольной лампой Реле указателей поворота Контрольная лампа уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов Лампы света заднего хода [c.67]

Для контроля за давлением в системе смазки двигателя применяется электромагнитный указатель логометрического типа. Прибор состоит из указателя, расположенного в комбинации приборов и датчика 23. 3839. Устройство указателя аналогично указателю уровня топлива, а датчик представляет собой пере- [c.156]

Рис. 114. Электрическая схема электромагнитного указателя уровня топлива, ЛЦртовляемого рижским заводом АЭП

Устройство указателя. Устройство датчика БМП2-А магнитоэлектрического прибора такое же, как и электромагнитного указателя уровня топлива (см. рис. 90). [c.196]

Электромагнитный указатель уровня трплива состоит из датчика и приемника, соединенных между собой электрическим проводом. Датчик устанавливают на верхней стенке топливного бака, а поплавок его плавает в верхних слоях топлива. [c.194]

Магнитоэлектрический указатель уровня топлива (рис. 48) более точен и надежен в работе по сравнению с электромагнитным. Катушки К, /Сг и Кг намотаны на пластмассовые колодки 4. В цепь катушки К включено добавочное сопротивление / доб, предназначенное для ограничения силы тока в катушке при выключенно.м реостате датчика, что предотвращает перегрев изоляции обмотки катушки. В цепь катушек К2 и /Сз включено сопротивление температурной компенсации Н ТК, ограничивающее возрастание сопротивления этой цепи при нагреве катушек. Сила тока в катушке К и ее магнитное поле изменяются в зависимости от положения ползунков 6 на обмотке 5 реостата датчика. [c.96]

В цепь катушки /Сг (рис. 171. б) включено добавочное сопротивление / д, предназначенное для ограничения силы тока в катушке при полностью выключенном реостате датчика, что предотвращает перегрев изоляции обмот- ,70, Схема электромагнитного ки катушки. указателя уровня топлива [c.263]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...