Фильтровальная бумага и картон

ФИЛЬТРОВАЛЬНАЯ БУМАГА И КАРТОН [c.297]

Фильтровальная бумага и картон 297 [c.347]

Фильтр, в котором очистка происходит при прохождении рабочей жидкости через поры фильтрующего элемента, называют пористым. По виду применяемых фильтровальных материалов пористые фильтры делятся на поверхностные (краевые) и глубинные. В фильтрах первого типа частицы задерживаются в основном на поверхности фильтровального материала, второго типа — в норах капилляров материала. Для изготовления поверхностных фильтров в большинстве случаев применяют бумагу или картон, реже — ткани. [c.189]

Окончив кипячение, выключают нагрев и воду, поступающую в холодильники, осторожно сливают раствор, извлекают образцы (работу надо производить в защитных очках и резиновых перчатках), промывают их водой и сушат фильтровальной бумагой. Затем измеряют электросопротивление образцов на мостике Томсона, частоту резонансных колебаний и внутреннее трение. Рабочая длина образца при измерениях до и после кипячения должна быть одинаковой. После измерений производят пробу на звук при падении образца с высоты 200—250 мм на каменную плитку, записывая результаты испытания в таблицу (звук металлический, приглушенный, картонный). [c.157]

Основной поток масла пропускается через пластинчато-щелевой фильтр грубой очистки, а часть горячего масла, минуя холодильник, очищается в фильтре тонкой очистки 7. Фильтрующим элементом в фильтре тонкой очистки служат пакеты из картона, оклеенного фильтровальной бумагой. После тонкой очистки масло сливается обратно в картер дизеля по трубе 22. Кроме фильтров грубой и тонкой очистки, на тепловозе для очистки масла применяют центробежный фильтр 3. [c.111]

Бумажный элемент состоит из картонной полосы 13 в отверстиями. На эту полосу сверху и снизу надеты две ленты фильтровальной бумаги 12, свернутые гармошкой. Края бумаги смазаны клеем и при навертывании полосы картона спирально на трубку 8 секции они склеиваются, образуя сплошную полосу фильтровальной бумаги. [c.276]

Трубка 8 имеет калиброванные отверстия для создания противодавления масла, чтобы не допустить разрыва фильтровальной бумаги. Снаружи каждый бумажный элемент обернут картонной полосой-При постановке элемента 3 на стержень 9 трубка 8 секции с торцов уплотняется резиновыми и картонными кольцами и все четыре элемента прижимаются гайкой, навернутой на верхний конец стержня 9. [c.276]

Бумажный фильтрующий элемент для тепловозов ТЭЗ состоит из ленты прокладочного картона, на края которой надевают полосы сложенной пополам фильтровальной бумаги с отогнутыми краями. Ленту навивают на металлический каркас и склеивают по линии отогнутых краев. В середине прокладочного картона и на металлическом каркасе просечены отверстия для отвода профильтрованного масла. С наружной стороны фильтрующий элемент покрывают предохранительным картонным корпусом. [c.320]

В систему смазки параллельно фильтру грубой очистки включен фильтр 1 тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом. Фильтрующий элемент набран из отдельных секций, установленных в общем кожухе, который надет на центральную трубку корпуса фильтра. Каждая секция состоит из вырезной фасонной картонной прокладки, к которой сверху и снизу приклеена гофрированная фильтровальная бумага. Масло, проходя через эту бумагу, фильтруется. В корпус фильтра масло поступает по трубке 19, присоединенной к тройнику наружного маслопровода магистрали толкателей. Очищенное масло сливается по центральной трубке 2 в картер двигателя. [c.168]

Элемент состоит из картонной ленты с отверстиями, свернутой спирально и обтянутой с обеих сторон согнутыми вдвое двумя полосами фильтровальной бумаги. Весь элемент для жесткости охвачен картонной полоской. [c.205]

Бумажный элемент состоит из перфорированной картонной полосы 17, спирально намотанной на пластмассовую втулку 15 с четырьмя радиальными отверстиями б. На кромки картонной полосы 17 наложена фильтровальная бумага 16, отогнутые концы которой склеивают между собой. Поступающее в корпус фильтра масло под давлением просачивается через фильтровальную бумагу (т. е. через торцы фильтрующих элементов), проходит через отверстия в картонной полосе и далее через радиальные отверстия б и а, пустотелый стержень 4 и штуцер 14 стекает в картер. [c.127]

Нетканые фильтрующие перегородки изготовляют из синтетических и натуральных волокон в чистом виде или в виде смеси с различным содержанием того или иного волокна. Нетканые материалы получают иглопробивным способом, клеевым методом или формированием из расплавов. Они имеют большую удельную производительность и высокую задерживающую способность, однако уступают фильтровальным тканям по механической прочности и регенерируемости. К нетканым фильтрующим материалам по свойствам близки фильтровальная бумага и картон. [c.230]

При горении электрической дуги в среде ГХБД происходит разложение последнего, что приводит к изменению цвета, увеличению tgб и снижению пробивного напряжения жидкости. Восстановление электрической прочности такой жидкости достигается путем фильтрации ГХБД через фильтровальную бумагу или картон. Последующая обработка силикагелем марки АСК (3— 5% от массы жидкости) позволяет снизить 1 б ГХБД до исходного значения. [c.145]

Наряду с писчей и чертежной бумагой применяют светочувствительную, термореактивную, фотополупроводниковую бумагу для получения копий чертежей и текстового материала, бумагу-програм-моноситель в виде перфорированных лент и карт, а также фильтровальную, тепло-, звуко-, и влагоизоляционную, упаковочную, антикоррозионную бумагу и картон. [c.186]

Бумажный фильтрующий элемент для тепловозов ТЭЗ состоит из ленты прокладочного картона, на края которой надевают полосы сложенной пополам фильтровальной бумаги с отогнутыми краями. Ленту навивают на металлический каркас и склеивают по линии отогнутых краев. В середине прокладочного картона и на металлическом каркасе просечены отверстия для отвода профильтро- [c.802]

Фильтр грубой очистки масла имеет десять одинаковых фильтрующих секций пластинчато-щелевого типа, включенных параллельно. Система тонкой очистки масла — комбинированная, состоит из параллельно включенных двух фильтров центробежного (центрифуга) и фильтра тонкой очистки со сменными бумажными фильтрующими элементами. Фильтр топкой очистки имеет стальной сваркой корпус, в котором расположены 28 фильтрующих секций. Филырующие секции состоят из полого стального стержня, на который навита фильтровальная бумага с прокладками из картона. [c.130]

Катушку или сердечник с рулоном ленты надо хранить в полиэтиленовом мешке и картонной коробке, устанавливая последние вертикально на полкахч. Надо оберегать ленту от сырости, прямого воздействия солнечного света и сияьр-ного нагрева от отопительных приборов. Ленты с записью необходимо, кроме того, держать вдали от источников сильных магнитных полей (силовые трансформаторы, магниты микрофонов и громкоговорителей и др.). Долго хранящуюся ленту полезно перед использованием перемотать и очистить ее рабочий слой от пыли, например, прижимая к ней фильтровальную бумагу. При правильной эксплуатации ленты на полиэтилентерефталатной основе и записи на них могут сохраняться без заметных изменений качества в течение 20—25 лет. [c.281]

Фильтрование. Масло при этом способе очистки пропускают через специальную плотную фильтровальную бумагу (фильтровальный картон) для увеличения произЕодитель-кости работы масло прогоняют через бумагу давлением от насоса, поч ему фильтрующее устройство называ ется ф и л ь т р п р 6 с с о м. [c.55]

Фильтр тонкой очистки с бумажными элементами (рис. 6.12) представляет сварной цилиндрический корпус 7 с двойным дном. Сквозь перегородку 9 проходят семь пустотелых стержней 4. На каждый стержень надето по четыре фильтрующих элемента 8. Элемент состоит из картонной ленты 6 с отверстиями, свернутой спиралью и обтянутой с обеих сторон согнутыми вдвое двумя полосами фильтровальной бумаги 3. Бумажные полосы по краям склеи- [c.147]

Фирмы Бош и БВФ выпускают фильтры тонкой очистки дизельного топлива, состоящие из набора фильтровальных пластин из тонкого картона-бумаги, пропитанных фенольной смолой, которые в пакете чередуются с входными и выходными промежуточными пласт)шами-прокладками, выполненными из твердого картона (рис. 61). Через наружные прорези прокладок проходит грязное топливо, через внутренние — чистое. Собранный пакет сверху и снизу закрывают крышками с фетровыми сальниками и стягивают пружинными стяжками. Удельная площадь фильтрующей перегородки в зависимости от толщины фильтровальных и промежуточных пластин составляет 2,4—3,5 см 1см . В этих фильтрах ввиду прохождения жидкости только поперек фильтровальных пластин гидравлическое сопротивление небольшое. [c.141]

Бумажную продукцию различного назначения бумагу (писчую, газетную, оберточную, фильтровальную, билетную, чертежную, светочувствительную, копировальную, кальку, миллиметровку, фотобумагу), картон, бланки, книги, телеграфные и скоросгемерные ленты, прессшпан и т. п. хранят в отапливаемых помещениях при температуре воздуха от +12 до +15°С и относительной влажности 50—60%, Бумажная продукция гигроскопична, быстро впитывает в себя влагу, от чего темнеет и покрывается пятнами. От действия солнечн 1х лучей бумага желтеет. [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...