Завалочные и посадочные краны

ЗАВАЛОЧНЫЕ И ПОСАДОЧНЫЕ КРАНЫ [c.88]

Р — угол поворота горизонтальной консоли (для зава-лочных и посадочных кранов) а — угол поворота горизонтальной консоли вокруг оси вертикальной консоли (для завалочных и посадочных кранов). [c.102]

Правила и нормы Госгортехнадзора России распространяются на все типы кранов и грузоподъемных устройств, за исключением грузоподъемных машин, устанавливаемых в шахтах, на морских и речных судах, на которые распространяются специальные правила, на экскаваторы, предназначенные для работы с землеройным оборудованием или грейфером, на краны, предназначенные для работы только с навесным оборудованием (вибропогружатели и т.п.), а также специальных грузоподъемных машин, например напольных завалочных и посадочных машин, электро- и автопогрузчиков. [c.120]

В сталеплавильных цехах машиностроительных заводов находят применение мульдо-транспортные краны, завалочные и разливочные краны, а в кузнечно-прессовых цехах — ковочные краны, кузнечные напольные манипуляторы и посадочные машины, в термических цехах — закалочные краны. [c.37]

Так, посадочный кран был запроектирован на основе конструктивной нормализации и унификации следующих деталей, узлов и механизмов с колодезным краном был унифицирован механизм вращения клещей с напольно-завалочной машиной — редуктор механизма передвижения машины. Достигнутая степень конструктивной преемственности деталей, узлов и механизмов посадочного крана может быть охарактеризована не только обычными показателями конструктивной нормализации, но также отношением веса унифицированных деталей, узлов и механизмов, входящих в посадочный кран, к общему весу этой машины. Так, в механизме передвижения тележки эти отношения составляют 70%, в механизме вращения кабины 20%, в механизме передвижения крана 80% и во вспомогательной тележке 87% общего веса. [c.141]

Посадочные краны имеют некоторое внешнее сходство с завалочными (фиг. 101). Подобно схеме этих кранов выполнены мост 4 с механизмом движения 2. На кране, кроме главной тележки 3, установлена вспомогательная тележка 7 грузоподъемностью до 10 т. Главная тележка в большинстве случаев выполняется с грузоподъемностью на клещах от 2 до 3 т, однако на наших заводах работают краны и с грузоподъемностью до 7,5 т. [c.171]

Не разрешается производить краном одновременно больше двух операций, нанример, передвигать кран и тележку, а также поднимать груз. Исключение допускается только для специальных кранов завалочных, посадочных, и т. п., а также в случае необходимости предотвратить аварию или несчастный случай. [c.668]

МОСТОВЫЕ ПОСАДОЧНЫЕ И МУЛЬДО-ЗАВАЛОЧНЫЕ КРАНЫ [c.225]

Как посадочные, так и мульдо-завалочные краны состоят из моста 1 с двумя главными и двумя вспомогательными балка.ми или фермами, попарно соединенными друг с другом стойками и раскосами, образующими горизонтальные фермы жесткости (см. рисунок в табл. 9.1). Главные балки несут на себе механизм привода моста 2 и рельсовые пути, по которым перемещаются две тележки — главная 3, предназначенная для выполнения основных операций крана, и вспомогательная 4 — для ремонтных работ. [c.225]

Краны с поворотными захватами, с тремя движениями (завалочные, посадочные и другие технологические) [c.12]

В качестве примера определим динамические нагрузки, действующие на металлоконструкции крана с вертикальной и горизонтальной консолями (посадочный, завалочный) при работе механизма движения (рис. 168). Тележка находится в середине моста. Хобот направлен поперек моста. [c.371]

П4 — часть массы тележки и шахты, отнесенная к правой половине моста гп5 — масса кабины и приведенная к нижнему концу колонны часть массы шахты (колонны) с расположенными здесь элементами механизмов (для завалочных и посадочных кранов) или захватов (для колодцевых и стрипперных кранов) [c.101]

К их числу относят литейные (разливочные, заливочные и мнкросерные), завалочные (для загрузки шихты и скрапа), стрип-перные (для освобождения стальных слпт чов от изложниц), колодцевые (для обслуживания нагревательных колодцев) и посадочные (для обслуживания горизонтальных нагревательных печей). От мостовых кранов общего назначения они отличаются более сложным исполнением грузозахватных устройств, вследствие чего при одинаковой грузоподъемности масса тележки главного подъема и всего крана у них намного больше. Монтаж этих кранов часто выполняют в работающих цехах, так как после ввода в действие первой печи цех станозится действующим. [c.210]

По конструкции грузозахватного устройства и назначению различают крюковые, грейферные, магнитные, магнитно-грейферные, траверсные, с лапами, мульдо-магнитные, мульдо-грейферные, муль-до-завалочные, штыревые, копровые, закалочные, литейные, посадочные, для раздевания слитков, колодцевые, ковочные и контейнерные краны. [c.5]

К металлургическим кранам, используемым в мартенов ских цехах металлургических заводов, относятся литейные краны (миксерные, заливочные и разливочные), напольно-завалочные машины и краны для раздевания мартеновских слитков. В прокатных цехах применяют колодцевые, напольно-крышечные, посадочные краны и машины, краны с лапами. [c.37]

Завалочные краны в отличие от посадочных имеют дополннтелы ЫЙ механизм вращения мульды, необходимый при завалке шихты. Существен1юе различие этих кранов и в конструкции захватных оргарюв хобота. [c.229]

Некоторые краны имеют по одной тележке, например, кра1 раздевания слитков, посадочные, с лапами. Другие краны сна двумя тележками — главной и вспомогательной, например, м магнитные, завалочные, литейные, колодцевые, ковочные, за ные. Некоторые из вспомогательных тележек оборудуют дву] Ханизмами подъема (литейные краны). По конструктивному нению вспомогательные тележки мало отличаются от тележек вых кранов общего назначения. Поэтому их конструкции не р триваются. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...