Саломас

Смазка автомобильная для переднего ведущего моста AM (карданная) по ГОСТу 5730—51 — однородная длинноволокнистая мазь темного цвета. Состав в % саломас 8,0 масла хлопковое 2,5 и касторовое 3,0 натр едкий 3,0 канифоль 4,0 автолы 10 10,0 и 18 70,0. [c.307]

Смазка ЛТЭ (ТУ 424—54). Индустриальное масло, загущенное натриевым мылом саломаса. Для смазывания шариковых подшипников, автотракторных магнето и генераторов. [c.307]

Смазка индустриальная металлургическая № 10 (ГОСТ 8804—58). Для смазывания подшипников и других трущихся деталей металлургического оборудования, работающих при повышенных нагрузках и средних скоростях. Состав в % масло хлопковое 11,0 саломас 11,0 известь 5,2 едкий натр 0,2% кислота олеиновая 1,0 масло индустриальное 20В 10,0 и масло цилиндровое — остальное. [c.309]

Смазка текстильная (смазка ИТ) по ГОСТу 4952—49 — для смазывания колец текстильных крутильных машин. Состав саломас — [c.309]

Смазка ИП1 (ГОСТ 3257—53). Состав хлопковое масло 11% саломас 3% известь 2% натр едкий—до полного омыления жиров остальное — масло цилиндровое 11. Выпу- [c.309]

Саломас технический (ВТУ РСФСР 739—63)—продукт гидрогенизации растительных масел. Температура застывания 40—54°С. [c.320]

Снарядная ВС (ГОСТ 3260—75) — однородная мазь без комков, от светло-желтого до светло-коричневого цвета. В ее состав входят масло касторовое (8%), саломас (8%), известь (до полного омыления жиров), масло Л (остальное). Предназначена для смазки резьбы очков снарядов и др. Температура каплепадения 70° С, пенетрация при 25° С 230—280. [c.466]

Саломас технический—продукт гидрогенизации растительных масел. Температура застывания 40—54° С. [c.481]

Смазка карданная АМ имеет сложный состав и получается загущением масла натриевым мылом натуральных жиров (саломаса, касторового масла) с добавлением сосновой канифоли для упрочнения масляной пленки на трущихся поверхностях. Применяется для смазывания карданных сочленений в передних веду щих мостах автомобилей ГАЗ-63, ЗИЛ-151, ЗИЛ-157 и др. В качестве ее заменителя можно использовать смазку 1-13. [c.277]

Смазка морозостойкая HK-SO (смазка УМ) по ГОСТ 3275-46 изготовляется из кальциево-натриевого мыла саломаса или смеси 60 частей саломасе-и 40 частей жира технического (8 2%), свинца уксуснокислого (0,15%) в -остальное вазелиновый дистиллат условной вязкостью 1,7—1,7. Однородная , слегка зернистая мазь от светло-желтого до темно-коричневого цвета. Выдерживает испытание на коррозию стальных, медных и алюминиевых пластинок в течение 48 ч при 60°. Предназначается для смазывания частей системы управления самолетов при температурах от —60 до -1-85°. [c.423]

Масло МК-22, загущенное натриевыми мылами технического сала (14,5%) и саломаса (14,5%), с добавкой 0,5% коллоидного графита [c.86]

Масло цилиндровое 11, загущенное кальциевыми и натриевыми мылами хлопкового масла (11%) и саломаса (3%). Отношение кальциевых и натриевых мыл 3 1 [c.92]

Смесь масел цилиндрового 11 и индустриального 0В(6 1), загущенная кальциевыми мылами хлопкового масла (11%) и саломаса (11%). В состав смазки входит около 1 % натриевого мыла [c.92]

Кулисная паровозная жк 02-58 Индустриальные масла — =38 - 52 an), загущенные натриевыми мылами саломаса (10—12%) или гудронного сала (12—13%) 100 [c.92]

Буксовая паровозная ЖБ (50Б) 01-58 Автотракторное трансмиссионное масло (нигрол Л), загущенное натриевыми мылами саломаса (20%) и гудронного сала (5—9%). Готовится методом холодной варки 100 [c.94]

Дышловая паровозная ЖД-2 (ЮОД) 01-58 То же, что смазки ЖБ и ЖД- Содержание саломаса (14,5%) и гудронного сала (5%) 100 [c.94]

Смесь автолов 15 (70%) и 10 (10%), загущенная натриевыми мылами саломаса (8%), хлопкового масла (2,5%), касторового масла (3%) и сосновой канифоли (4%) [c.96]

Масло индустриальное 20, загущенное 16% натриевых мыл саломаса, с добавкой 17% графита [c.96]

Предприятия по производству растительного мас-ла, маргариновой продукции, саломаса, мыла хозяйственного, других моющих средств на жировой основе, глицерина всех видов, олеина, стеарина, свечей и олифы, предприятия по гидрогенизации жиров [c.335]

Смазку изготовляют из выщелоченного индустриального масла общего назначения по ГОСТ 20799 марки И-20А, или смеси выщелоченных масел марок 20В и 40В, или смеси индустриальных масел по ГОСТ 20799 марок И-20А и И-40А с кинематической вязкостью при 50°С 18—33 сСт, загущением гидратированными кальциевыми мылами жирных кислот, входящих в состав естественных жиров (хлопкового масла, саломаса и других). [c.221]

Индустриальная для прокатных станов — смазка ИП1 состоит из цилиндрового масла 11, загущенного кальциево-натриевыми мылами хлопкового масла и саломаса. По составу смазка ИП1 близка к жировому солидолу, но изготовляется на вязком масле имеет хорошую водостойкость. Низкотемпературные свойства смазки неудовлетворительны. При минусовых температурах плохо прокачивается по маслопроводам от станций централизованной смазки. Основное применение смазки — подшипники прокатных станов и другого металлургического оборудования. [c.102]

Смазка лейнерная (смазка В Л) по ГОСТу 5078—49. Состав натриевое мыло саломаса 16% графит П 17% и остальное — масло индустриальное 20. Для смазывания сопрягаемых поверхностей стальных труб и резьб изделий, работающих в условиях периодического нагревания до высоких температур капл 150° С, пенетрация при 25° С 220—270. [c.310]

Смазка снарядная ВС (ГОСТ 3260—54) Состав масло касторовое 8% саломас 8% известь — до полного омыления жиров остальное — масло Л (велосит). Для смазывания резьбы очков снарядов и сухопутных мин. 1капл = 70° С, пенетрация при 25° С 230—280. [c.310]

Составы прожировочные 12 (ПС-12) и 40 (ПС-40) по ТУ МПС № 05—64. Различные композиции на основе флорицина с добавками парафина, церезина, саломаса, пчелиного воска, предназначенные для прожировки кожаных манжет и прокладок тормозной системы. Температура каплепадения 53 и 49, вязкость ВУ,о = 7-4-10 и 4,5-4-7. [c.310]

ТИ — текстпльная смазка, получаемая загущением парфюмерного масла натриевым мылом саломаса (12%). Содержит до 0,03% щелочи работосяособна при температуре от —30 до +80° С. Особенностью смазкп является растворимость в воде, дающая возможность смыть следы смазки на текстильных изделиях. [c.459]

КСБ (ТУ 38 УССР 201115—71) — продукт загущения индустриального масла И-50 натриевыми мылами саломаса (7%) п стеариновой кислоты (12%) с пигментами серы (3%) и меди чешуйчатой (10 /о) и антиокислительной присадкой. Температура каплепадения 150—190 С. Смазка токопроводящая и применяется для смазывания электроконтактов в автотракторном электрооборудовании для предотвращения искрения. [c.459]

Лейиериая (смазка ВЛ) (ГОСТ 5078—40 ) — плотная уплотнительная антифрикционная смазка черного цвета, продукт загущения индустриального масла И-20 натриевым мылом саломаса (16%i) и графитом П (17%). Температура капленадения 150° С, пенетрация при 25° С. Смазка применяется для оптимизации и герметизации резьбовых соединении. [c.465]

Смазка НК-50 (ГОСТ 5573—50), используемая гл. обр. в подшипниках колес самолетов, получается загущением высоковязкого масла МК-22 натриевыми мылами саломаса и сала, содержит 0,5% коллоидного графита способна длительно работать при 120—130 и кратковременно при 150—180 . К недостаткам смазки относятся растворимость в воде и плохие эксплуатац. св-ва при низких темп-рах. [c.174]

Прожировочные составы содержат касторовое масло (88 и 60%), церезин (8 и 10%) и саломас (4 и 30%). Качество прожиро-вочных составов должно удовлетворять требованиям, приведенным в табл. 49. [c.122]

Для получения твердого мыла жидкие масла предварительно специально обрабатывают — гидрогенизируют , присоединяя водород в присутствии катализатора (никеля) к ненасыщенным жирным кислотам. Продукт, получаемый при гидрогенизации, приобретает твердость и носит название саломаса . Он состоит из более твердых жирных кислот (насыщенных), количество которых зависит от условий обработки. От соотношения насыщенных и ненасыщенных жирных кислот зависят титр саломаса и твердость получаемого из него мыла. [c.77]

Клеевое мыло первого сорта содержит около 47% жирных кислот. Оно вырабатывается обычно из саломаса (63—70%), растительного масла, или соапстока (13—20%), канифоли (10—17%) и осидола (до 8%). [c.78]

Прожировочные составы содержат касторовое масло (88 и 60%), церезин (8 и 10%) и саломас (4 и 30%). [c.73]

Бараний жир, кашало-товый саломас, ланолин в смеси с бензином [c.157]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...