Подшипниковые сплавы (баббиты)

ЛЕГКОПЛАВКИЕ ПОДШИПНИКОВЫЕ СПЛАВЫ (БАББИТЫ ) [c.619]

Алюминиевые сплавы разделяются на сплавы, обрабатываемые давлением, и литейные сплавы. Сплавы на магниевой основе классифицируются таким же образом, как и алюминиевые сплавы. Подшипниковые сплавы (баббиты) классифицируются по составу. [c.66]

Свинец применяется как составная часть в сплавах оловянных припоях, бронзах, подшипниковых сплавах (баббиты). Свинцовые руды редко встречаются в природе, запасы их невелики, поэтому свинец весьма дефицитный металл. [c.22]

Цветные подшипниковые сплавы (баббиты, [c.45]

Свинцовые и оловянные бронзы и подшипниковые сплавы — баббиты — это мягкие металлы, и поэтому их применяют лишь в виде вкладышей подшипников и втулок чугунных, литых из стали или стальных. Из соображений прочности и экономичности эти вкладыши теперь делают гораздо более тонкими, нежели раньше (для диаметров от 16 до 20 мм), толщина вкладышей после обработки составляет для баббита 0,3—2 мм, для бронзы 0,4—1 мм. Вкладыши связывают со втулкой обычно не механически ласточкиным хвостом, а путем заливки. Исключением являются чугунные втулки, залитые баббитом [c.674]

Подшипниковые сплавы (баббиты), применяемые в нашей промышленности, имеют следующие обозначения Б83, БН, ВТ, 516, 56, 5К- Эта группа сплавов состоит из мягких и пластичных металлов — свинца и олова с добавками меди, сурьмы, кадмия, никеля, теллура, кальция и натрия. Температура плавления баббитов лежит в пределах 350—480°, а температура заливки — в пределах 400—600°. [c.159]

Химический состав (%) и назначение подшипниковых сплавов — баббитов (ГОСТ I, 20-7i) [c.372]

Подшипниковые сплавы (баббиты) [c.403]

Кя 114. Подшипниковые сплавы (баббиты), используемые в виде литых вкладышей скольжения в тяжелонагруженных механизмах, должны иметь [c.221]

М 133. На рис. 170 приведена диаграмма состояния сплава 5Ь—8п. К этой системе относятся подшипниковые сплавы (баббиты). [c.248]

Сплавы олова, свинца и сурьмы — подшипниковые сплавы (баббиты). Структура их состоит из сравнительно пластичной эвтектики и более твердых, а следовательно, и более износостойких первичных кристаллов сурьмы. [c.329]

На рис. 285, а, б показаны микроструктуры двух подшипниковых сплавов (баббитов), один из которых на основе свинец— сурьма, а другой на основе олово—сурьма. [c.348]

Рис. 286. Микроструктура оловянистого подшипникового сплава (баббита) условия отливки образцов о и б были различными, х 130

На рис. 286, а, б показана микроструктура оловянистого подшипникового сплава (баббита) с 11 % 8Ь и 6% Си образцы отлиты в различных условиях охлаждения. [c.348]

Указать и обосновать, в каких случаях и по каким причинам следует применять высокомарганцовистую аустенитную сталь хромистую заэвтектоидную сталь (шарикоподшипниковую) латуни и бронзы подшипниковые сплава (баббиты). [c.383]

ПОДШИПНИКОВЫЕ СПЛАВЫ (БАББИТЫ) (ПО ГОСТ 1209-73 и ГОСТ 1320-55) [c.438]

С появлением специальных подшипниковых сплавов — баббитов, обладающих более высокими антифрикционными свойствами, чем бронза, ими стали покрывать рабочую поверхность бронзового вкладыша. [c.60]

Литий Ь — серебристо-белый металл, обладает большой мягкостью, самый легкий из металлов. Легко окисляется на воздухе, покрываясь слоем окисла. Бурно реагирует с водой, выделяя водород и образуя щелочь. Присадка сотых долей процента лития к алюминию или свинцу значительно повышает их прочность. Литий необходимо сохранять под слоем керосина. Входит в состав некоторых подшипниковых сплавов (баббитов) в количестве 0,04—0,06%. [c.6]

Задача № 347. На фиг. 314,аиб показаны микроструктуры оловя-нистого подшипникового сплава (баббита) с содержанием 11 /о 5Ь и 6"/о1 Си, отлитых в различных условиях охлаждения. [c.335]

Прочие механические свойства хромового покрытия. Коэффициент трения хрома по стали меньше, чем у стали по подшипниковому сплаву — баббиту (табл. 15), а [c.207]

При применении очень мягких легкоплавких подшипниковых сплавов обеспечивается меньший износ шейки вала. Баббиты, кроме того, имеют и минимальный коэффициент трения со сталью и хорошо удерживают смазку. Поэтому наряду с чугунными и бронзовыми вкладышами в машиностроении для вкладышей подшипников широко применяют легкоплавкие сплавы на основе олова, свинца, а также цинка и алюминия. [c.619]

Для легкоплавких подшипниковых сплавов применяют сплавы системы РЬ—Sb, Sn—Sb и Pb— Sn— Sb, a также цинковые баббиты на основе цинка (с добавками меди и алюминия) и алюминиевые баббиты на основе алюминия (с добавками меди, ннкеля, сурьмы). [c.619]

Таблица 29. подшипниковых Химический состав, %, и назначение сплавов — баббитов (ГОСТ 1,320—74) [c.356]

Химический состав (по легирующим элементам) и иазиачеиие подшипниковых сплавов — баббитов (ГОСТ 1320—74) [c.419]

Антифрикционные спеченные материалы используются для изготовления деталей узлов трения (подшипников скольжения, распорных втулок, колец, торцевых уплотнений, шайб, подпятников) различных машин и механизмов. Ими заменяют дорогостоящие цветные подшипниковые сплавы (баббиты, бронзы, латуни), антифрикционные чугуны и стали, подшипники качения, что позволяет получить значительный экономический эффект благодаря экономии цветных металлов, снижению трудоемкости изготовления деталей, повышению производительности труда, сокращению расхода металла в стружку, высвобождению станочного парка, квалифицированных рабочих и производственных площадей. Основным преимуществом антифрикционных спеченных материалов, изготовленных методом порошковой металлургии, по сравнению с другими материалами аналогичного назначения является их более высокая надежность и длительный срок службы (в 1,5—10 раз), особенно в условиях ограниченной подачи смазки. Этому способствуют поры, образующиеся в материале при его изготовлении, которые пропитывают маслом. Масловпитываемость материалов пористостью 17—25% находится в пределах 1,0—3,0%. [c.42]

Рис. 285. Микроструктура подшипниковых сплавов (баббитов) на одной из фотографий структура сплава на оловянистой основе на другой — на свинцовистой основе. X 150 (Б. Д. Туркин, М. В, Румянцев)

Подшипниковые сплавы (баббиты), применяемые в нашей промышленности, имеют следующие обозначения Б83, Б16, БК и др. Эти сплавы состоят из мягкого пластичного металла (свинца и олова) с добавками твердых составляюнц1х (сурьмы, кадмия, никеля, теллура, кальция и др.). Температура плавления баббитов 350—480° С. Для сильно нагруженных подшииников применяют бронзу, латунь и другие сплавы. [c.196]

Мышьяк А —в природе встречается главным образом в виде сернистых минералов для получения мышьяка из сернистых руд последние прокаливаются на воздухе образовавшиеся окислы восстанавливаются углем. Свободный мышьяк имеет металлический вид, окрашен в темно-серый цвет, очень хрупок. В воде и разбавленных кислотах мышьяк не растворяется, на воздухе слегка окисляется с поверхности. При нагревании на воздухе сгорает с образованием мышьяковистого ангидрида АзгОз (очень ядовит). С некоторыми металлами образует арсениды (например, МйзАзг). При взаимодействии с кислотами арсениды выделяют мышьяковистый водород АзНз — крайне ядовитое летучее соединение. Элементарный мышьяк используется в качестве добавки к свинцу для повышения твердости (например, в некоторых подшипниковых сплавах — баббитах и бронзах.) [c.7]

Теллур Те — в природе обычно встречается в виде примесей к соединениям серы. Серебристо-белое твердое вещество (кристаллическая модификация). Выделяется вместе с селеном, от которого отделяется химическим путем. По химическим свойствам сходен с серой. Энергично реагирует со фтором и хлором, после нагревания — с кислородом. С металлами образует теллуриды, которые при действии кислот выделяют теллуроводород. Добавка та1лура к свинцу значительно повышает твердость сплава. Используется в некоторых подшипниковых сплавах (баббитах). [c.11]

Алюминиевые подшипниковые сплавы обладают высокими свойствами (низким коэффициентом трения и высокой износостойкостью). Но по технологичности они уступают обычным баббитам. Их более высокая твердость является скорее недостатком, чем преимуществом сплава, так как требует обработки цапф и вкладыша повышенной чистоты, а шейка вала должна быть твердой. Несоблюдение этих условий вызовет ускоренный износ. Высокий коэффициент линейного расширения алюминиевых баббитов требует более тшательной сборки с большими зазорами. [c.623]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...