Соединение деталей заклепками

Для соединения деталей заклепками выступающий из отверстия в склепываемом пакете конец стержня заклепки расклепывается в замыкающую головку (рис. 219). Заклепки различают по форме головок, диаметру стержня и по длине головки бывают полукруглые, конические, плоские и др. [c.283]

Соединение деталей заклепками [c.118]

Для соединения деталей заклепка с закладной головкой вставляется в заранее подготовленное отверстие, а затем из выступающего конца ее образуется замыкающая головка посредством клепки, прессовки или развальцовки. [c.261]

При соединении деталей заклепками отверстия для них обычно подготовляют заранее. Сверление отверстий под заклепки одно- [c.286]

При соединении деталей заклепки ставят в подготовленные отверстия, которые точно совпадают в сопрягаемых элементах конструкции, после чего из выступающего конца каждой заклепки формуется вторая замыкающая головка (рис. 3, а и б). [c.37]

Соединения деталей заклепками представляют собой один из способов получения неразъемного соединения. [c.171]

Известные способы соединения деталей заклепками из реактопластов имеют много недостатков. Основной из них — низкая производительность, которая ограничена большой длительностью отверждения материала заклепок. Выполнение со- [c.179]

Определение типа сборочного оборудования, оснастки и подъемно-транспортных средств. Содержание операций определяет тип, основные размеры и техническую характеристику сборочного оборудования, технологической оснастки (приспособлений, рабочего и измерительного инструмента) и подъемно-транспортных средств. Так, для сборки сопряжений с натягом применяют прессы — при малых усилиях запрессовки (1 — 1,5 кН) пневматические, при средних усилиях запрессовки (1,5 — 5 кН) механические приводные и для больших усилий запрессовки гидравлические для соединения деталей заклепками при малых габаритах изделий - стационарные клепальные машины при крупных габаритах — переносные клепальные скобы. Эти средства производства назначают с учетом ранее выбранных типа производства и организационных форм сборочного процесса. [c.308]

При соединении деталей заклепками отверстия для них обычно подготовляют заранее. [c.281]

Соединения деталей заклепками применяют во многих конструкциях, например, фермах мостов и кранов, самолетах, ковшах экскаваторов (рис. 228) и др. [c.153]

Место соединения деталей заклепками называется заклепочным швом. [c.275]

Клепка до недавнего времени являлась одним из наиболее распространенных способов получения неразъемных соединений. Как известно, процесс клепки заключается в осаживании выступающей части стержня заклепки и формировании из нее замыкающей головки требуемой формы и размера. Технология соединения деталей заклепками состоит из следующих основных операций сверления или пробивки отверстия под заклепку зенкования или штамповки гнезд под закладную головку заклепки при потайной клепке вставки заклепки в отверстие натяжки склепываемых деталей (листов) и образования замыкающей головки, т. е. собственно клепки контроля качества соединения. [c.180]

Рис. 4. Соединение деталей винтом. Соединение деталей заклепкой

Соединение деталей заклепками с полукруглой головкой. Кроме склепывания деталей заклепками с потайной головкой, широкое применение находят соединения заклепками с полукруглой головкой. Для указанных заклепок применяют такие же виды швов, как и для заклепок с потайной головкой. [c.187]

Малогабаритный пневматический пресс настольного типа (рис. 152) предназначен для неразъемного соединения деталей заклепками. [c.219]

Клепка — соединение деталей заклепками. [c.44]

Допускаемое напряжение для соединений стальных деталей заклепками из сталей Ст2 и СтЗ при расчете по основным нагрузкам на срез заклепок [т]с ,= = 140 МПа и на смятие [а с =280.... 320 МПа, на растяжение соединяемых элементов из стали СтЗ [а]р= =160 МПа. [c.76]

При соединении эластичных материалов не рекомендуется использовать заклепки с потайной головкой и заклепки малого диаметра. Пустотелые заклепки применяют для соединения деталей из металла с деталями из пластмасс при малых усилиях сдвига. При значительной протяженности соединяемых деталей соединение выполняют в виде заклепочного шва, состоящего из одного или нескольких рядов заклепок. [c.369]

Схемы листовых прямолинейных и кольцевых швов (замков), применяемых для соединения деталей, представлены на фиг.165. Некоторые соединения (швы) используют точечную сварку или заклепки. Одни варианты швов предусматривают только герметичность, другие же сочетают герметичность, прочность и жесткость соединения. [c.155]

Неразъемные глухие соединения при скреплении плоских поверхностей деталей заклепками носят название заклепочных соединений. [c.40]

При испытаниях машин нередки случаи нарушения сварных швов в соединениях деталей из листового материала. Если соединение испытывает вибрационные или знакопеременные нагрузки, то следует подумать не надежнее ли будет соединение на заклепках с учетом выбранного материала Полезно составить для себя список изделий-аналогов с указанием характера нагрузок на детали из листа и чем они соединены. Например, корпус катера Ракета выполнен на заклепках. Почему Подумайте и решите. [c.59]

Стопоры. Для неподвижного соединения деталей обычно применяются заклепки и болты. Однако если невозможно осуществлять какие-либо действия на противоположной стороне скрепляемых деталей (например, в герметичной пустотелой конструкции), выполнение операций крепления вызывает трудности. Стопоры из сплава с эффектом памяти формы позволяют в этих случаях осуществить крепление, используя пространственное восстановление формы [10]. [c.167]

Заклепки со стальным стержнем (рис. 3.2, а, б) применяют в основном при выполнении прочных и прочноплотных соединений. Пустотелые заклепки (рис. 3.2, в, г) — при соединении тонких листов и неметаллических деталей, не допускающих больших нагрузок. [c.72]

А - зазоры для прохода крепежных деталей предусмотрены в обеих соединяемых деталях, например соединениях болтами, заклепками [c.462]

Стандарт устанавливает размеры сквозных отверстий под болты, винты, шпильки и заклепки с диаметрами стержней от 1,0 до 160 мм, применяемых для соединения деталей с зазорами. [c.521]

Обычные заклепки не рекомендуется использовать для соединения деталей из улучшенных композиционных материалов. Однако нашли применение обжимающие заклепки и заклепки с вытяжным стержнем. При употреблении болтов выбор типа головки — стандартной (наружной) или потайной — зависит от конструктивных ограничений и образующегося уменьшенного чистого сечения. [c.274]

Для неподвижного соединения деталей обычно применяются заклепки и болты. Однако при невозможности доступа к противоположной стороне скрепляемых деталей может быть использован термомеханический крепеж. Принцип его применения заключается в следуюш,ем. Заклепка (рис. 25.15, а), изготовленная из сплава с ЭПФ, в исходном состоянии имеет раскрытый конец (7). [c.846]

Неразъемные соединения приведены на рнс. 5. Основным элементом заклепочного соединения (рис. 5, а) является заклепка с головкой. Заклепку вводят в отверстия соединяемых деталей, чаще всего листов, а затем ее выступающий конец деформируют (расклепывают) до образования второй, замыкающей, головки. При пластическом деформировании заклепка заполняет отверстия и стягивает детали. Обычно детали скрепляют несколькими заклепками. Вместе с соединенными деталями заклепки образуют заклепочные швы. Заклепоч- [c.15]

Соединение деталей заклепками с потайной головкой. СпосоГ) соединения двух или нескольких деталей заклепками называют заклепочным соединением. [c.184]

Схемы соединения деталей заклепками путем гибки, показаны на эскизе № 5 и рис. 2.2.69 заклепка устанавливается побредством упругой оправки, разводящей и отгибающей в процессе сборки концы заклепки путем нажатия на их выступы. Аналогичный эффект характерен для запрессовки стержня в отверстие заклепки. [c.200]

Способы соединения деталей применяют самые различные разъем ные — соединения на резьбе (болтовые, винтовые), клиновые, шпоноч ные, байонетные (безрезьбовые) и неразъемные — соединения на заклепках, методами сварки, пайки, запрессовки, опрессовки и т. д. [c.6]

Применяют самые различные способы соединения деталей разъемные — соединения на резьбе (болтовые, винтовые), клиновые, шпоночные, байонетные (безрезьбовые) и неразъемные — соединения на заклепках, полученные методами сварки, пайки, запрессовки, опрессовки, склеивания, сшивания и т. д. [c.7]

Заклепки применяют для неразъемного соединения деталей, изготовленных из несвариваемых материалов или материалов, не допускающих нагрева при сварке, и др. [c.219]

Для соединения деталей из мягких материалов применяются заклепки полупустотелые с полукруглой головкой ГОСТ 12641—80 (черт. 265), с плоской головкой ГОСТ 12642—80, с потайной го-лсгвкой ГОСТ 12643—80 и пустотелые со скругленной головкой ГОСТ 12638—80 (черт. 266), с плоской головкой ГОСТ 12639—80, с потайной головкой ГОСТ 12640—80. [c.118]

Основная задача при конструировании колодноклепаных соединений — обеспечить правильную работу заклепок на срез в первую очередь путем беззазорной установки заклепки в отверстии. В ответственных соединениях обязательна совместная обработка отверстий под заклепки в соединяемых деталях. Заклепки целесообразно устанавливать в отверстия на посадках с натягом (для чего в большинстве случаев необходимо точно обрабатывать не только отверстия, но и стержни заклепок). При установке заклепок с зазором пластическая деформация должна быть достаточной для того, чтобы стянуть соединяемые детали и обеспечить расплющивание стержня до выбора зазора и плотного прилегания стержня к стенкам отверстия, особенно в плоскости стыка соединяемых деталей, поэтому выгоднее применять заклепки не с плоскими, сферическими и- другими подобными головками (рис. 200, а, б) опирающимися на поверхности склепываемых деталей, а с головками впотай (виды в —ж), при которых усилие расклепывания передастся в значительной степени на стержень, раздавая его в поперечном направлении. [c.197]

Под соединениями в машиностроении понимают у и1ы, образованные соединительными деталями (заклепками, винтами и др.) и прилегаюн ими частями соединяемых деталей (например, фланцами), форма которых обычно подчинена задаче соединения. В отдельных соединениях специальные соединительные детали могут отсутствовать. [c.56]

Стальные заклепки из сталей Ст2, СтЗ, 10,15 применяют для прочных соединений. Латунные заклепки используют обычно для соедпиеиня деталей из пластмасс, керамики и гетинакса. Алюминиевые заклепки изготовляют из сплавов АМг5Г, Д18, АД1 и В65. [c.368]

При конструировании заклепочных соединений необходимо 1) заклепки в шве располагать так, чтобы ослабление соединяемых деталей отверстиями было минимальным 2) для передотвращения изгиба соединяемых деталей заклепки располагать на оси, проходящей через центр тяжести сечений соединяемых деталей или симметрично ей 3) для всех соединений данной конструкции применять, как правило, заклепки одного диаметра 4) для предотвращения поворота соединяемых деталей каждый элемент конструкции соединять не менее чем двумя заклепками. [c.352]

Технические требования на заклепочные соединения. Все заклепки должны быть плотно посажены и не дрожать при остукивании молотком. Головки заклепок как закладные, так и замыкающие должны быть полно-мерными, без зарубок и вмятин, плотно прижаты по всей окружности и центрированы по оси заклепки. Качество клепки проверяют наружным осмотром, остукиванием молотком, а также шаблонами. Для проверки плотности сопряжения деталей в сборочном стыке пользуются щупом толщиной 0,03 мм допустимая глубина прохождения щупа между соприкасающимися поверхностями 5—10 им (не более). [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...