Разборка и сборка стартера

РАЗБОРКА И СБОРКА СТАРТЕРА [c.261]

Порядок разборки и сборки стартера. Разборка стартера производится в специализированной мастерской. Для разборки необходимо [c.361]

Разборка и сборка стартера [c.390]

Разборка, ремонт и сборка стартеров [c.59]

При неисправности обмотки возбуждения следует разобрать корпус генератора (отвернуть винты, крепящие полюса, и снять их вместе с катушками обмотки возбуждения). Разборку и сборку корпуса генератора постоянного тока производят таким же образом, как корпуса стартера при помощи приспособлений, описанных в п. 5, гл. 3. В случае межвиткового короткого замыкания или обрыва внутри катушек обмотки возбуждения их следует заменить. В случае короткого замыкания обмотки возбуждения на массу из-за повреждения наружной изоляции катушки следует изолировать место повреждения хлопчатобумажной лентой и промазать изоляционным лаком. Надо осмотреть участок поверхности полюса, соприкасавшийся с местом повреждения изоляции катушки, и, если будут обнаружены острые кромки или заусенцы, удалить их. [c.141]

Возникают во время ремонта, а также при некачественном выполнении операций разборки и сборки. Устраняются зачисткой Появляются при износе вкладышей подшипников скольжения, в этом случае якорь во время работы отклоняется от нормального положения и касается пакетом железных пластин поверхности полюсов. Дефект вызывается несвоевременным ремонтом крышек. Стартер расположен в труднодоступном для обслуживания месте, что иногда приводит к нарушению сроков его технического обслуживания и к повышенному износу подшипников. Если полюсный башмак имеет только забоины, то производят зачистку мест забоин. Если на поверхности полюсного башмака имеется выработка, то между полюсом и корпусом устанавливают прокладку из мягкой стали толщиной 0,2...0,5 мм и стягивают полюс винтами. Затем протачивают полюсы до номинального диаметра расточки [c.422]

На рис. 121 показан стартер в разо-Разборка и сборка бранном виде. [c.233]

Сборка стартеров осуществляется в последовательности обратной разборке. Перед сборкой детали очищают и продуваются сжатым воздухом. При сборке рычага включения привода стартера с муфтой свободного хода их трущиеся поверхности смазывают водостойкой смазкой ГОИ-54. Шлицы вала, направляющие втулки и другие детали, смазывают смазкой ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202. Подшипники скольжения смазываются маслом для двигателя. [c.114]

Особенностью СО является то, что кроме операций ТО-2 включается ряд работ, связанных с демонтажем основных узлов автомобиля с последующей проверкой их технического состояния, частичной разборкой, регулировкой и сборкой. Такими работами (условно относимыми к СО) являются проверка состояния и регулировка элементов топливной аппаратуры (топливного насоса высокого давления, форсунок и др.), генератора и стартера, колесных тормозных механизмов и т. д. [c.36]

После замены деталей и ремонта стартер собирается в порядке, обратном разборке. При этом болты 21 (см. рис 129) крепления держателя промежуточного подшипника 22 нужно поставить на клей БФ-4 (ГОСТ 12172—74). В отверстия для смазки, находящиеся под резьбовыми заглушками 10, 16 и 27, надо залить по 10 капель турбинного или моторного масла. Шлицы вала якоря перед сборкой смазываются смазкой ЦИАТИМ-203 (ГОСТ 8773—73). В собранном и смазанном стартере якорь [c.153]

Обмотка возбуждения стартеров выполняется из медной шины, которая свертывается в спираль вместе с полоской из прессшпана или литероида. Ширина полоски изоляции равна ширине медной шины. Число витков в каждой катушке в зависимости от типа стартера бывает в пределах от 5 до 10 (табл. 18). После намотки такой катушки производят ее онлетку тесьмой из хлопчатобумажной ткани, придают ей нужную форму под прессом и пропитывают лаком. При разборке и сборке индуктора стартера используется то же оборудование, что и для генераторов. Места соединения катушек между собою, а также медных канатиков, соединяющих щетки, требуют надежной пайки, так как стартер работает при больших токах и величина переходного сопротивления имеет большое значение. [c.300]

Сборка стартера. Сборку производят в последовательности, обратной разборке. При сборке слегка смазывают маслом для двигателя все шейки и ленточную резьбу или шлицы вала. Следует проверить легкость продольного перемещения привода по валу. Иногда, посадив привод на другие заходы ленточной резьбы или другие шлицы вала, можно получить более легкое перемещение. У привода стартера СТ130-А1 и аналогичных по конструкции приводов шайбу с буртиком, находящуюся у подшипника крышки со стороны привода, следует надевать на вал буртиком в сторону пружинного кольца. [c.66]

Какие основные дефекты характерны для генераторов и стартеров 2. Как устраняют основные дефекты роторов генераторов переменного тока и какими способами 3. Какие дефекты характерны для якорей генераторов постоянного тока или стартеров Как эти дефекты обнаруживают и устраняют 4. Как обнаруживают и устраняют дефекты корпусов генераторов и стартеров 5. Каковы основные дефекты крышек генераторов и стартеров и способы их усгранения 6. Какие основные требования соблюдаются при сборке генераторов и стартеров 7. Как испытывают генераторы и стартеры 8. С какими дефектами аккумуляторные батареи подлежат разборке и ремонту Как эти дефекты обнаруживают 9. Каковы порядок и приемы разборки аккумуляторных батарей 10. Какие дефекты имеют детали аккумуляторных батарей и как их устраняют 11. Изложите порядок сборки и зарядки аккумуляторных батарей. 12. Какие основные правила безопасности следует соблюдать при ремонте аккумуляторных батарей [c.246]

Очень часто на моделях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 с двигателем объемом 1300 см встречается такой дефект, как потеря компрессии в цилиндрах. Происходит это в нескольких случаях при неправильной сборке двигателя, когда предварительно не установлены в отдельности по меткам коленчатый и распределительный валы, при проворачивании стартером коленчатого вала двигателя, при сорванных зубьях или разрыве зубчатого ремня. В результате ударного столкновения тарелок клапанов с поршнями стержень клапана изгибается и клапан не садится плотно в свое седло. Отсюда и отсутстдве компрессии в цилиндрах. Для исправления дефекта необходима частичная разборка двигателя и притирка клапанов. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...