Изучение рабочих чертежей машины

Изучение рабочих чертежей машины 379 [c.379]

ИЗУЧЕНИЕ РАБОЧИХ ЧЕРТЕЖЕЙ МАШИНЫ [c.379]

Изучение рабочих чертежей машины должно производиться не только под углом зрения понимания ее служебного назначения, но и с учетом возможностей наиболее экономичного ее изготовления при намеченных количествах. [c.379]

Изучение и анализ служебного назначения объекта сборки с использованием теории размерных цепей, как показывает практика машиностроения, позволяют на первой же стадии внести необходимые изменения в сборочные и рабочие чертежи машин и тем самым сократить существенно время освоения, себестоимость изготовления и сборки машины. [c.724]

Изучение рабочих чертежей на машину нужно начинать с общего вида машины, затем последовательно изучить сборочные чертежи со всеми входящими в них деталями. Ознакомление с деталями, изучение размерных цепей помогают технологу вскрыть наиболее выгодный метод достижения заданных технических условий на сборочную единицу или машину. [c.255]

Производственный рабочий чертеж детали (а также и ее эскиз) содержит гораздо больше данных и подробностей, чем учебный чертеж или эскиз. С этими данными учащиеся знакомятся при изучении на старших курсах таких дисциплин, как материаловедение, технология машиностроения, сопротивление материалов, детали машин и др. Ниже, чтобы дать учащемуся общее представление об оформлении производственных рабочих чертежей, приведены учебный (рис. 173) и производственный (рис. 174) рабочие чертежи детали поводок токарного станка-автомата. [c.106]

Отличительной особенностью деталей второй группы является наличие большого количества поверхностей, которые должны занять точное относительное положение в результате обработки. Поэтому, прежде чем выбрать технологические базы, необходимо на основе анализа сборочного и рабочего чертежей и технических условий изучить служебное назначение детали в машине и на основе этого изучения установить оба вида связей между всеми поверхностями. В первую очередь надо выявить связи, определяющие относительные повороты поверхностей, а затем размеры, определяющие их расстояния. [c.173]

Изучение следует начинать со сборочных чертежей машины. При этом в самом начале необходимо найти исполнительные поверхности машины и установить их взаимосвязи, обеспечивающие выполнение машиной ее служебного назначения. Нахождение кинематических связей, обеспечивающих требуемый закон относительного движения исполнительных поверхностей, осуществляется сравнительно просто благодаря кинематической схеме машины, даваемой в описании машины или в ее рабочих чертежах. Схем размерных цепей, к сожалению, как правило, не дается, поэтому их приходится пока что составлять. [c.379]

На основе изучения служебного назначения машины, ее сборочных и рабочих чертежей, размерного анализа и намеченного количества машин, подлежащих изготовлению в единицу времени и по неизменяемым чертежам, выбирается вид и организационная форма производственного процесса сборки машины. Решающим фактором является количество машин, подлежащих изготовлению, причем к вопросу о выборе вида и организационной формы производственного процесса сборки необходимо подходить с точки зрения экономической эффективности. [c.383]

Разработка технологического процесса изготовления каждой детали должна начинаться с детального изучения ее служебного назначения в машине. Для этого необходимо изучить сборочные чертежи машины или той сборочной единицы, в которую в качестве одного из взаимосвязанных звеньев входит данная деталь. Это изучение должно сопровождаться критическим анализом рабочего чертежа, техничес- [c.412]

В процессе изучения документации (чертежей конструкции грузоподъемной машины) рекомендуется составлять рабочую карту обследования. Форма и пример ее заполнения приведены в приложении В настоящего нормативного документа. Рабочая карта обследования должна включать все узлы, соединения и элементы, которые могут быть повреждены при эксплуатации крана. [c.365]

Эти вопросы приобретают в настояш,ее время большое значение в связи с проектированием новых машин и внедрением новой техники во все отрасли народного хозяйства. Они должны решаться инженером при конструировании изделий и изготовлении чертежей, но большой вклад в это дело вносят рабочие, технологи, все те, кто изготовляет изделия по чертежам. Поэтому наряду с изучением общих и основных вопросов чтения по чертежу формы детали, размеров, обозначений и технических требований необходимо ознакомиться с перспективами развития чертежа, узнать, каким должен быть современный производственный чертеж. [c.154]

Эти вопросы приобретают в настоящее время большое значение в. связи с проектированием новых машин и внедрением новой техники во все отрасли народного хозяйства. Они должны решаться инженером при конструировании изделий и изготовлении чертежей, но большой вклад в это дело вносят рабочие, технологи, все те, кто изготовляет изделия по чертежам. Поэтому наряду с изучением общих и основных вопросов чтения по чертежу формы детали, размеров, обозначений и [c.134]

Ремонтные чертежи разрабатываются на основе рабочей конструкторской документации, анализа ремонтопригодности машин, изучения неисправностей, возникающих при эксплуатации [c.29]

СЪЕМКА С НАТУРЬЬ 1. Процесс составления рабочих эскизов деталей и узлов существующей машины. Снимают эскизы с натуры при ремонте или при реконструкции машины, если она не имеет готовых рабочих чертежей. Съемку с натуры деталей и узлов делают также с учебной целью при изучении курса черчения 2. Процесс выполнения полевых геодезических работ, в результате которых получается план местности. [c.118]

Выполнение курсового проекта по деталям машин способствует закреплению и углублению знаний, полученных при изучении общетехнических дисциплин теоретической механики, теории машин и механизмов, сопротивления материалов, деталей машин, технологии металлов, черчения, метрологии. Тематика курсового проектирования должна иметь вид комплексной инженерной задачи, включающей кинематические и силовые расчеты, выбор материалов и расчеты на прочность, вопросы конструирования и выполнения конструкторюкой документации в виде габаритных, сборочных и рабочих чертежей, а также составления спецификации. [c.11]

Сдав чертежи в производство, конструктор должен поддерживать тесную связь с изготовителями, участвовать в воплощении проекта в металл, прислушиваться к мнению рабочих и учитывать их критические замечания в дальнейшей отработке конструкции. Участие в монтаже, отладке, испытаниях изделий, изучение их работы на месте эксплуатации обогащает конструктора приобретением собственного опыта и дает неоценимый материал для дальнейшего совершенствования конструкции. Для результативного использования этих материалов необходимы систематический учет, анализ и реализация всех замечаний и предложений. Отсутствие у конструктора собственных предложений по совершенствованию конструкции не является препрятствием для вьшолнения полезной и необходимой конструкторской работы и приобретения опыта в дальнейшем совершенствованию как квалификации конструктора, так и машины нет пределов, оно прекращается со снятием продукции с производства. [c.20]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...