Захваты для транспортировки листов

Захват для транспортировки листов в вертикальном положении (рис. 3.109,6) состоит из скобы 1, эксцентрика 2 и тяги 4. Действие его аналогично действию горизонтального. [c.503]

ЗАХВАТЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЛИСТОВ [c.192]

Рис. 159. Односторонний захват для транспортировки листов в нагретом

Как правило, такие захваты изготовляют непосредственно предприятия, эксплуатирующие грузоподъемные краны. На рис. 63 приведены некоторые типовые конструкции простых захватов для транспортировки листов профильной стали, балок и тому подобных грузов. [c.116]

Листы и профили из алюминиевых сплавов следует хранить на деревянных стеллажах. Металлические стеллажи в местах соприкосновения с поверхностью алюминиевого сплава должны иметь деревянную обшивку. Для подъема и транспортировки листов и профилей кранами применять пеньковые тросы, а захваты, струбцины и другие приспособления должны быть с резиновыми прокладками. [c.82]

На продольной балке 1 укреплены на равном расстоянии один от другого восемь поддерживающих крюков 2. По концам балки посредством скоб 3 все устройство подвешивается к крюкам двух мостовых кранов. Габаритные размеры захвата, а также условия устойчивости системы с транспортируемым листом позволяют работать только двумя мостовыми кранами. Для предотвращения соскальзывания листа во время транспортировки на концах поддерживающих крюков сделаны выступы 4. [c.196]

Захват боковой неповоротный (рис. 15.8) предназначен для захватывания штучных грузов большой номенклатуры (картонных коробок, пакетов, ящиков, кип. тюков и пр.) путем зажима их с боковых сторон без применения поддонов и прокладок, необходимых для создания просветов под грузом при работе с вилами. В гидросистеме погрузчиков предусматривается установка клапана для регулирования усилия зажима груза с целью обеспечения его сохранности и надежности удержания при транспортировке. Для улучшения распределения зажимного усилия рабочая поверхность зажимных лап покрывается слоем гофрированной резины или листами полиэтилена. Для некоторых видов грузов лапы могут снабжаться стальным рифленым листом или же на их поверхность навариваются стальные ребра или шипы, что обеспечивает лучший захват груза. [c.281]

При изготовлении толстостенной аппаратуры применяются специальные односторонние захваты для транспортировки нагре-ть1х до 900° С листов и обечаек. [c.192]

Эксцентриковые горизонтальные захваты применяются для транспортировки листов и конструкций в горизонтальном положении. Эксцентриковые вертикальные за ва ы применяются главным образом для транспортировки лисгов в вертикальном положении (фиг. 265). [c.626]

На поддоне имеются гнезда для крепления стоек, служащих упорами для пачек листов и предотвращающих смещение последних при транспортировке в железнодорожных вагонах. На одном поддоне можно укладывать до четырех пачек в зависимости от размеров листов. На открытом поддоне с двух сторон в гнезда установлены четыре стойки по размерам укладываемой пачки. Поддон подают на участок загрузки, где на него укладывают пачку н устанавливают еще четыре стойки, обеспечивающие устойчивость пачки на поддоне при транспортировке. Листы накрывают корпусом и закрывают замками, а в карман помещают документацию. Все операции, связанные с транспортировкой пачки листов, корпуса поддона и груженого контейнера, производит пратцен-кран, оборудованный специальными захватами. Погрузка контейнера в железнодорожный вагон также осуществляется пратцен-краном. [c.60]

Контейнер СК-1—2 предназначен для транспортировки муки в мелкие пекарни, а также других пищевых сыпучих и порошковых материалов. Контейнер (рис. 55) представляет собой емкость из двух различных по размерам, соединенных переходными элементами параллелепипедов, меньший из которых является разгрузочным лотком без выступающих частей и закраин, прекрывающийся в торце крышкой. Выгрузка груза из контейнера производится кантованием. В верхней части корпуса контейнера имеется четыре проушины, которые вместе с серьгами, расположенными в нижней части корпуса, дают возможность применять грузоподъемные средства для подъема, опускания и кантования при погрузочно-разгрузочных работах. Дно контейнера изготовлено из гофрированного листа. Для удобства захвата вилочными погрузчиками контейнер имеет четыре опоры. [c.71]

На рис. 159 показан односторонний захват для съема с пода печи и транспортировки к вальцам листа массой 12 т, длиной до 12 ООО мм, шириной до 2300 мм и толщиной до 60 мм, нагретого до 1100° С. Металл при этой температуре находится в пластическом состоянии, поэтому для сохранения его относительной прямолинейности увеличена площадь опоры на захвате. [c.195]

На рис. 24-8 показаны механические захваты для зачалива-ния листов в горизонтальном и вертикальном положении. При транспортировке листовые полотнища большой длины зачаливают в нескольких точках. Для этого используют жесткую траверсу с несколькими захватами, подвешенными на тросе через уравнительные блоки. Полотнища транспортируются в горизонтальном положении на парных горизонтальных захватах (рис. 24-8, а) и в вертикальном положении на вертикальных захватах (рис. 24-8,6). Кантование производится при помощи вертикальных захватов. [c.733]

Первое рабочее место — сборка и сварка верхнего пояса, установка и прихватка диафрагм. Транспортировка и раскладка листов верхнего пояса выполняется специальным самоходным порталом, имеющим подъемную траверсу с вакуумными захватами. Такие захваты обеспечивают возможность поштучного подъема листов металла из штабеля, что исключено при работе с магнитами. Портал передвигается по рельсам от места комплектования заготовок вдоль сборочного стенда. Стенд состоит из ряда роликовых опор, между которыми смонтированы магнитные флюсовые подушки, кантующие устройства и склизы. Сборка и сварка листов верхнего пояса выполняется на флюсомагнитных подушках полуавтоматом. Поворот верхнего пояса на 180° для сварки с обратной стороны производится рычажным кантователем, подобным изображенному да рис. 16-26, в. Первые рычаги девяти секций кантователя переводят верхний пояс из горизонтального положения в вертикальное (на угол 100°), а затем вторые рычаги подхватывают пояс и кладут его в горизонтальное положение. После этого пояс сдвигается в поперечном направлении на середину стенда и выполняется полуавтоматическая сварка стыковых швов с обратной стороны. Диафрагмы подают передвижной тележкой, по разметке устанавливают на поясе в вертикальное положение и прихватывают. Затем верхний пояс с диафрагмами ( гребенка ) передается на стеллаж, расположенный между 1 я 2 рабочими местами. [c.406]

Транспортировка и установка листов стенок выполняется самоходным порталом (рис. 16-38), передвигающимся по рельсам от места комплектации заготовок вдоль сборочного стенда. Две траверсы I с вакуумными захватами 2 закреплены шарнирно и гидроцилиндрами 4 могут перемещатьсз в горизонтальном направлении. Кроме того, гидроцилиндры 3 с вертикальными направляющими 5 позволяют опускать траверсу для захвата листа на складе заготовок и поднимать для установки его на места сборки. Листы крепят снизу скобами-ловителями, а сверху — накидными захватами, закрепляемыми на диафрагмах. Затем транспортирующий портал возвращается за следующей парой листов. [c.408]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...