Определение требуемой мощности электродвигателя

Решение. Для определения требуемой мощности электродвигателя можно принять [c.265]

Определение требуемой мощности электродвигателей, служащих для привода вспомогательных механизмов собственных нужд, производится по формула.м, приведенным ниже. [c.492]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРЕБУЕМОЙ МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ [c.4]

Для определения требуемой мощности электродвигателя в задании должны быть указаны вращающий момент 7 (Н м) на валу барабана и угловая скорость Шр (рад/с) этого вала или же сила тяги f (Н) и скорость I (м/с) ленты. [c.4]

Если нагрузка механизма изменяется в процессе работы по определенному закону (рис. 28), то для определения требуемой мощности электродвигателя пользуются методом средних потерь или методами эквивалентных величин. При методе средних потерь задаются мощностью электродвигателя, которой соответствуют номинальные потери, равные средним значениям, по заданному графику. [c.68]

При определении требуемой мощности электродвигателя привода при подсчете к. п. д. т]пр учитываются потери, связанные с вращением шпинделей автомата, с работой кулачков целевых механизмов автомата, а также потери в подшипниках и других кинемати еских парах. Все эти данные можно установить с учетом кинематической схемы автомата. [c.282]

Если Qв>Q p, то останавливаются на мощности данного электродвигателя. При существенном расхождении повторяют расчет при другой мощности, т. е. требуемую мощность находят способом последовательных приближений. Определение номинальной мощности электродвигателя методом средних потерь весьма точ- д но и пригодно для всех типов электродвигателей. [c.69]

По исходным данным определяют требуемую мощность электродвигателя в кВт, так как в этих единицах приведена в каталогах мощность многих электродвигателей (табл. 6.1 и 6.2). После определения требуемой мощности выбирают электродвигатель той или иной быстроходности в зависимости от угловой скорости рабочего вала машины и передаточного числа привода. [c.113]

Выбранный вариант модернизации должен обеспечить при полном использовании мощности электродвигателя расчетное значение к. п. д. не менее 0,7 па всем диапазоне скоростей, кроме 1—2 верхних чисел оборотов, на которых к. п. д. может оказаться значительно ниже (особенно у малых станков). Для этих чисел оборотов можно допустить такое значение к. п. д., при котором эффективная мощность N gr, = Л эт (где мощность электродвигателя) будет достаточной для осуществления требуемых технологических операций (как правило,чистовых). К. п. д. привода Г] на данной ступени скорости (при последовательном соединении валов) ориентировочно может быть определен по формуле [c.585]

Выбор мотор-редукторов заключается в определении его типоразмера и фактического числа оборотов тихоходного вала в зависимости от требуемого числа оборотов тихоходного вала и мощности электродвигателя. Как редукторы, так и мотор-редукторы рассчитаны на длительную эксплуатацию (не менее 20000 ч) при непрерывном режиме работы. Вращение выходных валов реверсивное. [c.264]

Для определения требуемой номинальной мощности электродвигателя надо знать общий к. п. д. привода, тогда [c.42]

Для механизмов передвижения в связи с большими массами и скоростями движущихся механизмов и груза при определении номинальной нагрузки двигателя следует рассчитать статические и динамические нагрузки. Если известен рабочий цикл мащины, по изложенным выще рекомендациям можно определить эквивалентную нагрузку электродвигателя, например в виде эквивалентного тока, и для требуемого режима, как правило, повторно-кратковременного, определится его номинальная мощность. [c.265]

Полученное число оборотов шпинделя уточняют по паспорту станка принимают ближайшее меньшее из имеющихся на станке. Допускается принимать ближайшее большее число оборотов шпинделя, если оно превышает требуемое не более чем на 10%. Проверка режимов резания по мощности электродвигателя заключаетея в определении потребной мощности N и сравнении ее с фактической Л/а. Потребная мощность, взятая из справочника, не должна превышать фактической мощности электродвигателя станка N Однако, учитывая кратковремен- [c.312]

Для определения мощности электродвигателя и частоты вращения его ротора в техническом задании должны быть указаны мощность на выходе и частота вращения выходного (тихоходного) вала привода В зависимости от сложности учебной задачи указывают синхронную частоту вращения вала электродвигателя или проектировщик (студент), исходя из кинематических возможностей привода, сам выбирает требуемую реальную частоту вращения ротора электродвигателя Издр. [c.30]

При испытании зубчатых механизмов под нагрузкой производится определение к.п.д. передач, по которому судят о качестве их конструкщии и точности изготовления. Для определения к.п.д. создается требуемая нагрузка на выходном валу методом торможения. Приводом для вращения редукторов и коробок скоростей служат электродвигатели. Для торможения и определения мощности передачи применяются поглощающие или передающие мощность устройства. В качестве поглощающих устройств применяются тормоза, которые делятся на четыре вида 1) тормоза, осно1ваиные на механическом трении 2) гидравлические тормоза, в которых мощность расходуется на сообщение движения воде и на ее нагрев 3) аэродинамические тормоза, в которых мощность расходуется на соо-б-щение движения воздуху и его подогрев 4) электрические и электромагнитные тормоза. [c.217]

После включения контакторов КВ и КГ система автоматического регулирования (САР) возбуждает тяговый генератор. На его зажимах появляется напряжение, тяговые электродвигатели начинают вращаться и тепловоз приводится в движение. Режим движения тепловоза регулируют перемещением рукоятки контроллера машиниста, т. е. изменением частоты вращения и мощности дизеля. При этом параметры дизеля и электропередачи регулируются автоматически объединенным регулятором дизеля и САР тягового генератора. На П позиции контроллера машиниста через контакт контроллера 5 получает питание катушка реле РУ4, а на IV позиции через контакт 7 — катушка реле РУ5. Контакты этих реле шунтируют определенные участки резисторов СОЗ и СБТТ, чем обеспечивается получение на первых трех позициях контроллера машиниста требуемых значений мощности и пускового тока тягового генератора. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...