Невозможность вечного двигателя

Из приведенной исторической справки видно, что потребовался ряд десятилетий, чтобы наука могла найти путь от простого убеждения о невозможности вечного двигателя до современной формы закона сохранения и превращения энергии. [c.36]

По этой причине первое начало часто формулируют в виде положения о невозможности вечного двигателя первого рода, т. е. такого периодически действующего устройства, которое бы совершало работу, не заимствуя энергии извне. [c.38]

Как известно, предложение о невозможности вечного двигателя первого рода допускает обращение. Эта особенность предложения о вечном двигателе первого рода не включается в формулировку первого начала, так как не играет роли для установления существования внутренней энергии системы как однозначной функции ее состояния, что составляет содержание первого начала. Аналогично, для установления существования энтропии утверждение о невозможности обращения предложения о вечном двигателей второго рода также не нужно. Однако при установлении второго положения второго начала (положения о росте энтропии) приходится пользоваться утверждением о невозможности обращения предложения о вечном двигателе второго рода. Кроме того, это утверждение, как теперь известно, не всегда справедливо. Все это приводит к необходимости включения данного утверждения в исходную формулировку второго начала (для обычных систем). [c.51]

Мерой необратимости процесса в замкнутой системе (см. 17) является изменение новой функции состояния — энтропии, существование которой у равновесной системы устанавливает первое положение второго начала о невозможности вечного двигателя второго рода. Однозначность этой функции состояния приводит к тому, что всякий необратимый процесс является неравновесным (см. 17). Верно и обратное заключение всякий неравновесный процесс необратим, если в дополнение ко второму началу осуществляется достижимость любого состояния неравновесно, когда оно достижимо из данного равновесно [вся современная практика подтверждает выполнение этого условия однако противоположное условие (см. 30) выполняется не всегда]. Деление процессов на обратимые и необратимые относится лишь к процессам, испытываемым изолированной системой в целом разделение же процессов на равновесные и неравновесные с этим не связано. [c.54]

Невозможность вечного двигателя второго рода приводит к невозможности пересечения адиабат, т. е. к однозначности энтропии. Математически это выражается уравнением [c.57]

Если бы предположение о невозможности вечного двигателя второго рода допускало обращение, т. е. если бы работу в теплоту также нельзя было превратить полностью без компенсации, то разность (3.52) не могла бы быть и отрицательной. При выполнении первого условия (3.1) это означало бы, что приведенный на рис. 9 замкнутый процесс невозможен. В настоящее время можно привести пример такого случая (см. 31). [c.74]

Рис. 2.1. К доказательству невозможности вечного двигателя первого рода

Предположим, что тело, которому сообщили движение, при отсутствии трения и сопротивления способно сохранить это движение постоянно но при этом не идет речь о других телах. Это вечное движение возможно было бы только в этих условиях (которые, впрочем, не могут существовать в природе) оно было бы совершенно бесполезно по отношению к другим объектам, предлагаемым обычно творцами вечного движения... Здесь (правда, применительно только к механическому движению) закон со.хранения силы и вытекающая из него невозможность вечного двигателя первого рода выражены совершенно четко. И далее [c.73]

Невозможность вечного двигателя [c.183]

Доказательство невозможности вечного двигателя. С точки зрения динамики вопрос о вечном двигателе крайне прост и вполне разрешается законом сохранения энергии. При этом вовсе не нужно рассматривать отдельно различные предложенные конструкции, а можно сделать сразу общее заключение для всех. [c.294]

ДОКАЗАТЕЛЬСТВО НЕВОЗМОЖНОСТИ ВЕЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ 295 [c.295]

Итак, невозможность вечного двигателя основана на том, что все силы, действующие в машине, имеют консервативный характер или уменьшают её механическую энергию. Конечно, получился бы другой результат, если бы силы были другого характера, а именно, такие, что при возвращении всех частей машины в начальное их расположение мы получали бы сумму работ не равную нулю, а представляющую некоторую положительную величину. Это была бы система не консервативная, не сохраняющая энергию, а система, накопляющая энергию, аккумулятивная. Будем повторять цикл [c.295]

Таким образом, при циклическом процессе Q = 1 , т. е, работа может совершаться системой только за счет получения тепла от внешней среды (невозможность вечного двигателя). [c.263]

В качестве основного положения, из которого мы будем исходить, мы можем взять являющееся обобщением результатов опытных фактов утверждение о невозможности вечного двигателя второго рода в следующей форме. [c.47]

Для термически однородной системы (т. е. системы, все части которой имеют одинаковую температуру). из невозможности вечного двигателя второго рода вытекают следующие два важных следствия. [c.47]

В соответствии с третьим законом изотерма-изоэнтропа Т=0, 8=0, в зТ-координатах вырождается в точку (начало координат). В результате этого замкнутый круговой процесс, состоящий, например, из двух изотерм и двух адиабат, в случае теплоотвода при Т=0 изобразился бы в зТ-координатах отрезком прямой на оси Т, т.е. его площадь была бы равна нулю. В этой связи третий закон термодинамики нередко формируют как принцип невозможности вечного двигателя третьего рода-воображаемого двигателя, в котором осуществлялся бы замкнутый круговой процесс с отводом теплоты от рабочего тела при абсолютном нуле температуры. [c.62]

Последняя формула позволяет легко понять и ту, известную из школьного курса физики, формулировку, которая утверждает невозможность вечного двигателя. Действительно, чтобы двигатель работал вечно, внутренняя энергия его [c.8]

Докажите невозможность вечного двигателя первом рода. [c.51]

Таким образом, второй закон термодинамики можно сформулировать в виде следующего утверждения Вечный двигатель второго рода невозможен . В более расшифрованном виде эту формулировку в 1851 г. дал В. Томсон Невозможна периодически действующая тепловая машина, единственным результатом действия которой было бы получение работы за счет отнятия теплоты от некоторого источника . [c.22]

Вторая формулировка второго начала термодинамики о невозможности вечного двигателя второго рода также сохраняет свою силу, однако вследствие указанного различия в свойствах систем с7 ООи7 <50 эту формулировку нужно уточнить следующим образо.м вечный двигатель второго рода (т. е. устройство, которое полностью превращало бы в работу теплоту какого-либо тела без передачи части этой теплоты другим телам) невозможен, причем это утверждение не допускает обращения в случае обычных систем с 7 )> О и допускает обращение. для необычных систем при Г <1 О (обращение утверждения о вечном двигателе второго рода означает замену в формулировке второго начала термина теплота термином работа ). [c.641]

Исходя из принципа невозможности вечного двигателя, Стевин в Прибавлении к той же Статике формулировал применительно к равновесию системы блоков следующее положение Путь, проходимый грузом, относится к пути, проходимому грузом, испытывающим воздействие, так, как сила этого последнего относится к силе нер- [c.124]

В конце XVIII в. были установлены два фундаментальных (как тогда считали) принципа — теорема о живых силах и принцип невозможности вечного двигателя . Эти принципы выражали собой только два частных случая действия закона сохранения энергии. [c.258]

Иероним Кардан (1501-1576) — крупный итальянский ученый XVI в. Кардан был гуманистом, пйстоянно вращался в акад мической среде, писал на латинском языхе, проямял громадную эрудицию. Его труды О тонкости (1550) и О разнообразии вещей (1554) представляют собой наиболее полное энциклопедическое изложение естественных и физических наук XVI в. В трактате О тонкости., помимо всевозможных сведений (от космологии до конструкции механизмов), рассуждений о пользе знаний и пагубном влиянии злых духов, было высказано также утверждение о невозможности вечного двигателя. [c.56]

В качестве основного положения, из которого мы будем исходить, мы можем взять являющееся обобщением результатов опытных фактов утверждение о невозможности вечного двигателя второго рода в следующей форме невозможно такое устройство, в результате действия которого производилась бы положительная работа только за счет охлаждения одного тела, без каких-либо других измененнй в телах . [c.363]

Карно ( arnot) Никола Леонард Сади (1796-1832) — французский физик и инженер, один из основателей термодинамики. Сын математика и механика Карно Лазара (1753-1823). Учился (1812-1814 гг.) в Политехнической школе. В Размышлениях о движущей силе огня и о машинах, способных развивать эту силу , исходя из невозможности вечного двигателя, впервые показал, что работу можно получить лишь в случае, когда тепло переходит от нагретого тела к более холодному (фактически это положение является вторым началом термодинамики). Получил известность лишь после 1834 г., когда Б. Клапейрону удалось придать идеям Карно математическую формулировку. [c.271]

Отметим, что, пожалуй, никто из изобретателей перпетуум мобиле не задавался более легкой задачей, чем Фергюсон ведь для своего эксперимента он мог выбрать любую машину своих противников, будучи заранее уверенным, что его попытка доказать невозможность вечного двигателя непременно окажется успешной. [c.62]

К этому сводится непосредственный результат опытов Джоуля я им подобных, приведших к открытию закона сохранения энергии. Из приведенной форлгупировки вытекает невозможность вечного двигателя первого рода (т. е. устройства, позволяющего получать положительную работу без какого-либо изменения в состояниях тел) ). Действительно, если начальное и конечное состояния системы одииаковы, то работа будет равна нулю. [c.21]

Следовательно, для получения работы необходимо иметь источник теплоты с высокой температурой, или теплоотдатчик, и источник теплоты с низкой температурой, или теплоприемник (холодильник). Кроме того, постулат Томсона показывает, что построить вечный двигатель, который бы создавал работу за счет использования только одной внутренней энергии морей, океанов, воздуха не представляется возможным. Это положение можно формулировать как второй закон термодинамики Осущесгвление вечного двигателя второго рода невозможно (Оствальд). [c.108]

Из равенства, (45) видно, что при движении в консервативном поле скорость материальной точки является функцией только ее положения. В частности, точка, движущаяся в консервативном поле по замкнутому пути, будет, приходя в данное положение j (см. рис. 323) иметь в нем всегда одну и ту же скорость сколько бы циклов (оборотов) точка ни совершила. Отсюда вытекает невозможность построения вечного двигателя (perpetuum mobile), т. е. машины, которая могла бы передавать движение другому объекту (совершать работу) вечно, без притока энергии извне. [c.342]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...