Ремонт тягодутьевых машин

Ремонт тягодутьевых машин [c.332]

РЕМОНТ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН [c.332]

При текущих ремонтах тягодутьевых машин и мельничных вентиляторов обычно выполняют следующие работы [c.381]

Ремонт тягодутьевых машин. Улиткообразная часть и всасывающие карманы кожуха центробежного дымососа и вентилятора двустороннего всасывания сконструированы таким образом, что после снятия верхней части ротор оказывается открытым и его можно вынимать или устанавливать в кожух. [c.196]

При текущих ремонтах тягодутьевых машин и мельничных вентиляторов обычно выполняют следующие работы проверяют состояние соединительной муфты проверяют состояние подшипников, системы смазки и водяного охлаждения производят ревизию ротора восстанавливают лопатки наплавкой [c.196]

В отличие от компрессоров тягодутьевые машины ТЭС — вентиляторы и дымососы не являются объектами наблюдения Котлонадзора. Их эксплуатацию, монтаж и ремонт проводят в соответствии с заводскими инструкциями и Правилами технической эксплуатации [32]. [c.428]

РЕМОНТ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН [c.332]

Ремонт центробежных тягодутьевых машин [c.333]

Повышенная вибрация Причины механического характера неуравновешенность рабочего колеса вследствие износа или отложений золы (пыли) на лопатках неудовлетворительная центровка роторов электродвигателя и тягодутьевой машины износ элементов соединительной муфты ослабление посадки рабочего колеса на валу ослабление затяжки анкерных болтов корпусов подшипников искривление вала Ремонт рабочего колеса, балансировка ротора. Очистить лопатки от отложений золы (пыли) Исправить центровку Отремонтировать или заменить изношенные, части Восстановить посадку Подтянуть гайки анкерных болтов Ремонт и правка вала [c.333]

Ремонт всасывающих карманов и у литок центробежных тягодутьевых машин 343 [c.343]

РЕМОНТ ВСАСЫВАЮЩИХ КАРМАНОВ И УЛИТОК ЦЕНТРОБЕЖНЫХ ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН [c.343]

Надежность работы тягодутьевых машин в значительной мере зависит от тщательной приемки механизмов, поступающих на монтажную площадку, качества монтажа, профилактического ремонта и правильной эксплуатации, а также от исправности контрольно-измерительных приборов для измерения температуры уходящих газов, температуры нагрева подшипников, электродвигателя и т. д. [c.200]

При групповой компоновке газового и воздушного трактов часто имеет место параллельная работа тягодутьевых машин, которая нежелательна. Теоретически производительность машин, имеющих одинаковые напорные характеристики, увеличивается только в 1,5 раза. Однако на практике даже однотипные машины чаще всего имеют различные напорные характеристики (в результате износа рабочих лопаток или ремонта). Совместная работа машин с различными напорными характеристиками на общий тракт не только неэкономична, но чаще всего приводит к ухудшению работы установки. [c.129]

При ремонте мельничного вентилятора или тягодутьевых машин одностороннего всасывания рабочее колесо можно снять [c.380]

РЕМОНТ ТЯГОДУТЬЕВЫХ УСТРОЙСТВ И МАШИН ПЫЛЕПРИГОТОВЛЕНИЯ [c.194]

При ремонте мельничного вентилятора или тягодутьевых машин одностороннего всасывания рабочее колесо можно снять через всасывающее отверстие кожуха, оставив вал в подшипниках. Для этого с кожуха снимают всасывающий патрубок и диффузор, отвинчивают стопорную гайку с вала и при помощи стяжной скобы снимают рабочее колесо. [c.196]

Сборка дымососов и вентиляторов после ремонта. Сборка тягодутьевых машин начинается с установки корпусов разъемных подшипников. Корпусы подшипников выверяют по высоте и по уровню и временно закрепляют гайками. После этого укладывают нижние вкладыши, на которые устанавливают ротор, и проверяют его положение относительно корпуса. При неразъемных корпусах на фундаментную раму устанавливают ротор в сборе с подшипниками и корпусами. [c.196]

Каковы правила осмотра центробежных тягодутьевых машин перед ремонтом [c.203]

Укажите наиболее типичные дефекты тягодутьевых машин при монтаже и ремонте. [c.347]

МЭСЭП СССР. Инструкция по ремонту тягодутьевых машин и мельничных вентиляторов котельных агрегатов. Госэнергоиздат, 1954. [c.192]

Режим расхолаживания котлов после останова при выводе их в ремонт должен быть определен инструкциями по эксплуатации. Расхолаживание котлов с естественной циркуляцией тягодутьевыми машинами разрешается при обеспечении допустимой рашости температур металла между верхней и нижней образующими барабана. [c.234]

Рис. 10-7. Схема замера допусков на изготовление и ремонт рабочих колес центробежных тягодутьевых машин, а—колесо двустороннего всасывания б —колесо одностой.оннего-всасывания. -

Для нормальной эксплуатации тягодутьевых машин после монтажа или ремонта необходимо произвести их внутренний и внешний осмотр. При внутреннем осмотре проверяется состояние рабочего колеса, измеряются зазоры между колесом и входным патрубком, проверяется состояние регулирующих устройств и запорных шиберов (легкость их хода и плотность закрытия, отсутствие задеваний и заеданий движущихся частей). [c.129]

Для выбора тягодутьевых машин обычно используют их аэродинамические характеристики, представляюшие собой графическое выражение зависимостей развиваемого напора Н (или вакуума), мошности N и кпд т] от производительности Q (рис. 79, б). Аэродинамические характеристики получают по результатам испытаний тягодутьевых машин или их моделей, приводя к давлению 101,3 Па (760 мм рт. ст.) и к стандартным температурным условиям 70° С — для мельничных вентиляторов, 20° С — для дутьевых вентиляторов, 200° С — для дымососов. Развиваемый напор, параболически зависяший от расхода среды, расходуется на преодоление сопротивления (кривые / и II) газовоздушного тракта. С увеличением сопротивления тракта (кривая //) в нем уменьшается расход Q2тягодутьевой машины меняются при изменении условий работы (например, от повышения температуры или запыленности среды падает производительность машины и напор). Некачественные изготовление или ремонт, повышенная шероховатость, неточность профилирования лопаток, наличие повышенных зазоров между рабочими колесами и всасывающим патрубком или корпусом увеличивают гидравлические потери, приводят к появлению вредных циркуляционных вихрей около рабочего колеса, к потере мощности, снижению кпд и производительности машин. [c.159]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...