Выбор конструктивной компоновки автоматических линий

ВЫБОР КОНСТРУКТИВНОЙ компоновки АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИИ [c.353]

Разработка компоновки автоматической линии, которая в итоге реализуется в ее планировке, включает ряд задач синтеза системы, среди которых важнейшими являются 1) выбор структуры компоновки автоматической линии, ее принципиальной схемы, которая определяет количество и взаимосвязь основного (технологического) и вспомогательного оборудования, вид межагрегатной связи в потоке и между потоками и др. 2) выбор компоновочного решения линии, которое предопределяет взаимное пространственное расположение основных конструктивных элементов, прежде всего характер геометрической оси линии (разомкнутая или замкнутая, прямолинейная, П-образная, Г-образная и т. д.). [c.338]

Рассмотренные выше типовые примеры целевых механизмов автоматических линий с гибкой межагрегатной связью свидетельствуют о большой вариантности возможных конструктивных и схемных решений, каждое из которых обладает специфическим сочетанием преимуществ и недостатков. Главными определяющими факторами при выборе того или иного варианта являются быстродействие, стоимость и надежность в работе. В еще большей степени эти факторы имеют значение при компоновке автоматических линий (см. гл. IX). [c.301]

Так как в каждом конкретном случае технически возможно создание системы машин по самым разнообразным компоновочным схемам, то выбор структуры является важнейшей задачей расчета и проектирования автоматических линий. Оптимальная компоновка автоматических линий является сложной проблемой, заключающейся в решении не только конструктивных (выбор геометрической оси линии, взаимного расположения основных механизмов и т. д.), но и расчетных задач. К их числу относится выбор числа параллельных потоков и станков — дублеров, числа участков, типа межоперационных накопителей, их емкости и т. д. [c.193]

Рассмотрим решение задачи выбора компоновочного решения на примере автоматических линий с гибкой связью. Как показано в гл. vn, в автоматических линиях с гибкой связью путем различных комбинаций механизмов можно иметь большое разнообразие транспортных систем одинакового функционального назначения, следовательно, и конструктивная компоновка таких автоматических линий будет многовариантна. [c.355]

Выбор технологического процесса автомата или автоматической линии влияет не только на их производительность, но и на структуру компоновки, кинематику и конструктивное оформление, так как количество операций, их характер и по- [c.121]

Накопленный опыт проектирования и научные исследования позволяют не только сформулировать методы расчета и выбора тех или иных вариантов, но и определить для основных видов линий типовые структурные и компоновочные решения. Любая технологическая система машин может быть скомпонована по различным структурным вариантам — от поточной линии до автоматической с жесткой связью. Понятие компоновка линии включает в себя две характеристики — структурное построение линии, которое определяет количество -и взаимосвязь функциональных элементов линии конструктивная ком- [c.338]

Большое значение имеет анализ эксплуатационной надежности действующих автоматических линий для проектирования новых линий. На результатах такого анализа основываются все опытностатистические методы прогнозирования надежности проектируемых линий. Сравнение характеристик надежности механизмов одинакового целевого назначения дает возможность выбирать наиболее удачные конструктивные решения и принципиальные схемы, особенно для типовых механизмов рабочих и холостых ходов (силовых головок, транспортеров, механизмов зажима и фиксации, устройств управления, контроля, блокировки и т. д.). Сравнивая фактический уровень надежности с перспективными требованиями, можно определить пригодность и перспективность тех или иных решений. Сравнивая фактические характеристики с ожидаемыми, можно оценивать надежность применяемых методов прогнозирования надежности. Наконец, только эксплуатационные исследования надежности дают достоверные числовые значения показателей надежности, исходя из которых решаются такие задачи, как выбор числа позиций линии, структуры компоновки проектируемых линий, необходимого количества обслуживающих рабочих (наладчиков), системы эксплуатации инструмента и т. д. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...