Типы и размеры деревянных ящиков

ТРАНСПОРТНАЯ ТАРА 1. Типы и размеры деревянных ящиков [c.64]

Ящики деревянные для аммиачно-селитренных веществ. Типы и размеры [c.228]

Сверла одного типа и размера собирают в пачки и плотно упаковывают в прочные деревянные ящики весом брутто не более 50 кг. [c.20]

Перед упаковкой сверла тщательно очищают и покрывают антикоррозийным составом. После антикоррозийной обработки каждое сверло завертывают в бумагу, предохраняющую от сырости, причем сверла диаметром 6 мм и более завертывают каждое в отдельности, а меньшие сверла — по нескольку штук. Сверла одного типа и размера собирают в пачки в количестве от 1 до 100 шт. в каждой и плотно упаковывают в деревянный ящик весом брутто не более 50 кг. [c.26]

Перед упаковкой сверла тщательно очищают и покрывают антикоррозийным составом. После антикоррозийной обработки каждое сверло завертывают в бумагу, предохраняющую от сырости. Сверла одного типа и размера собирают в пачки и плотно упаковывают в деревянные ящики весом брутто не более 50 кг. [c.32]

Молотки одного типа и размера плотно упакованы в прочные деревянные ящики, выложенные внутри водонепроницаемой бумагой. [c.52]

Каждый поршень перед упаковкой покрывают снаружи и внутри антикоррозионной смазкой и завертывают в прочную водонепроницаемую бумагу. Затем поршни укладывают в картонные коробки. Полный комплект поршней на двигатель одного типа должен быть одной весовой и размерной группы (нормального или ремонтного размера). Коробки с поршнями укладывают в плотные деревянные ящики, выстланные водонепроницаемой бумагой. [c.198]

Дефектоскоп Овчинникова отличается некоторыми незначительными конструкционными особенностями. Он монтируется из аккумулятора мотоциклетного типа ЭМТ-7, выключателя, высоковольтного индуктора ИВ-50 и искателя. При обнаружении дефекта возникает искра. Кроме того, в ручке искателя загорается неоновая лампа. Дефектоскоп помещают в деревянный ящик, который переносят на ремне. Размеры дефектоскопа 360 X 125 X 150 мм, вес 7,5 кг. [c.155]

Хранение инструмента — ряд мероприятий в целях сохранности инструмента по транспортированию, хранению в складах и цехах и выдаче. Инструмент, предназначенный для транспортировки, смазывается антикоррозийной смазкой, обертывается в промасленную бумагу. При больших габаритах инструмента последний должен упаковываться еще в деревянные ящики. Хранение на ск,ладах также должно обеспечить сохранность инструмента против коррозийных процес он и от повреждений механич. порядка разного рода поломок и изгибов корпуса инструмента или его резцов. Для этих целей на складах для хранения инструмента устанавливаются стеллажи (полк и). Для быстрой ориентации в размерах и форме инструмента необходимо, чтобы каждая единица инструмента имела номенклатурный номер, определяющий его тип, форму и размеры, а сам инструмент хранился в стеллажах (по типам инструментов и по размерам). Выдача и приемка инструмента должна обязательно оформляться документами, для чего существуют специальные системы учета. [c.102]

Сверла одного типа, размера и одной марки стали собирают в пачки, которые плотно упаковывают в прочные деревянные ящики весом брутто не более 50 кг. [c.30]

Полотна одного типа, одного размера, одной марки стали и одного сорта упакованы по 10 шт. в коробки или пачки, которые плотно уложены в прочные деревянные ящики. [c.69]

Электрическая аппаратура и ее запасные часги, подверженные порче при резких колебаниях температуры, хранят раздельно по типам в закрытом сухом отапливаемом помещении с постоянной температурой не ниже +10° С и влажностью воздуха от 30 до 60%. Ма полочных стеллажах укладывают небольшие по размерам аппараты (пневматические и электромагнитные контакторы, различные реле, электромагнитные вентили, клапаны, регуляторы напряжения, пластмассовые изоляторы, катушки, контакты и другие детали). Электропневмати-ческую аппаратуру нужно хранить, заглушив отверстия деревянными пробками, во избежание попадания в них пыли и грязи. Крупную электрическую аппаратуру — контроллеры машиниста, групповые контакторы, реверсоры, тормозные переключатели, ящики сопротивлений, электрические печи — хранят на подкладках в этом же помещении в вертикальном положении в один ряд. [c.28]

Деревянная тара. Все типы, размеры, конструкция и технические требования на тару определены ГОСТами. Конструкция тары может быть рассчитана на однократное и многократное использование и должна обеспечивать сохранность уложенной в нее продукции от внешних повреждений при выполнении транспортных операций и хранении, иметь невысокую стоимость, быть легкой и удобной в обращении и складировании. Наиболее распространены дощатые ящики и лотки, изготовляемые из древесины таких хвойных пород, как сосна, ель, лиственница, пихта, кедр, и лиственных пород — дуб, липа, осина, береза, бук. При этом лесоматериал должен удовлетворять определенным требованиям (не допускается гниль, внутренняя червоточина, большие сучки, косослой свыше 10%, глубинные трещины, пророст и т. д.). [c.18]

По соглашению сторон заклепки для плотно-прочных швов по ГОСТ 1191-41 и ГОСТ 1195-41 маркируются путем выштамповки на головке условного знака. Заклепки поставляются упакованными в деревянные ящики или бочки, весом брзггто не более 80 кг для ящика и не более 120 кг для бочки. Для мелких заклепок диаметром до 3,0 мм включительно допускается упаковка в бумажные пакеты или картонные коробки с весом заклепок до 2 кг включительно. Пакеты (коробки) крестообразно перевязаны. В каждый ящик (бочку) упаковывают заклепки только одного типа и размера. Допускается поставка в одном ящике (бочке) заклепок разных типоразмеров, упакованных в пакеты или коробки. [c.236]

На каждом сверле четко ианесены марка завода-изготовителя, номинальный диаметр и марка стали. Перед упаковкой каждое сверло тщательно очищают и покрывают антикоррозийным составом. После антикоррозийной обработки сверла одного типа и размера, изготовленные из стали одной марки, собирают в пачки и плотно упаковывают в прочные деревянные ящики весом брутто не более 50 кг. [c.58]

Древесина в основном используется для изготовления транспортной тары для упаковки изделий (машин, станков, приборов и другого оборудования, запасных частей). Типы и конструкции тары завод-изготовитель изделий выбирает сам, но при этом необходимо руководствоваться ГОСТом 2991—69 Ящики деревянные. Типы. Размеры деталей, общие технические требования , а также ГОСТом 5959—59, ГОСТом 10198—62 и ГОСТом 8872—63 . Для упаковки продукции на экспорт при изготовлении тары, кроме того надо руководствоваться ЕТРУ (Единое техническое руководство) Упаковка и транспортирование экспортных грузов ВНИЭКИТУ г. Калуга 1966 г. [c.100]

И. г. третьей стадии являются дополнительными к предыдущей, приурочиваются к местам точного расположения сооружений и уточняют расположение слоев грунта под отдельными опорами и частями сооружений. По характеру своему И. г. третьей стадии те же, что и предыдущей. В аависимости от размеров, значения и назначения сооружений число стадий может сокращаться. Большинство отдельных видов И. г производится не над грунтом в его естественном залегании, а над образцами, изъятыми из грунта. Изъятые образцы по возможности должны сохранить свое состояние, т. е. прежде всего д. б. взяты с ненарушенной структурой и предохранены от высыхания. Образцы связных грунтов из шурфов обычно вырезаются из боковых стенок или со дна шурфов в виде прямоугольных параллелепипедов определенных размеров и укладываются в деревянные ящики, сделанные по форме монолитов. Ящики эти изнутри д. б. осмолены. После забивки крышки шов засмаливается. Т. о. образцы предохраняются от высыхания. Кроме вырезания параллелепипедов применяется также врезывание металлич. стаканов с одновременной откопкой окружающего стакан грунта. Образцы грунта из буровых скважин для предохранения от высыхания укладываются в стеклянные банки с притертыми пробками, к-рые заливаются парафином. Обычным буровым инструментом нельзя взять из скважины образец без нарушения структуры. Для этих целей применяются грунтоносы различных конструкций. В основе это — металлич. стаканы, обращенные отверстиями вниз, к-рые прикрепляются к буровым штангам. Грунтонос врезается в грунт и вынимается с образцом грунта, вошедшим в стакан. Обычно грунт в середине образца может считаться сохранившим свою структуру. Для удобства выемки образцов из грунтоноса внутри стакана помещается второй тонкостенный цилиндр, разъемный на две части, к-рый м. б. вынут из грунтоноса. Из него образец вынимается с наименьшим повреждением. Описанного типа грунтоносами можно брать образцы связных грунтов. Задача отбора образцов в несвязных грунтах надлежащим образом еще не разрешена. [c.234]

Хомутики типа А предназначены для поводковых Каждый хомутик тщательно промывают и сма-планщайб с пальцем, типа Б — для поводковых зывают антикоррозийным составом, завертывают в планшайб с прорезями при токарных и фрезерных промасленную бумагу, предохраняющую от проработах. никновения влаги и укладывают в картонную ко-Ооновные размеры — по ГОСТ 2578—44, тех- робку. нические условия — по нормали завода-изготови- Коробки с хомутиками плотно упакованы в теля. прочные деревянные ящики. [c.122]

Ящики деревянные неразборные и разборноскладные из тонких дощечек, обвязанные проволокой. Типы. Размеры деталей. Общие тех нические требования [c.228]

Допускается применение ящиков, изготовленных в соответствии с требованиями ГОСТ 2991-85 (типы , П-1,Ш-1, Ш-2), ГОСТ5959-80 (тип VI) и ГОСТ 9142-84. Инструмент, габаритные размеры которого превышают размеры стандартной тары, укладывают в деревянные яшики (ГОСТ 15623-84). [c.148]

Основанием ящика может быть как дно крупногабаритного ящика на полозья.х, так и стандартный плоский поддон, при этом такая конструкция представляет собой ящичный поддон. Именно такого типа ящичный поддои разработан и применяется на Московском автомобильном заводе им. И. А. Лихачева. На заводе созданы пять типоразмеров ящичных поддонов высотой 500—1050 мм. В качестве основания используют металлические и деревянные поддоны размерами 800x1200 мм. [c.80]

Деревянную тару укладывают в штабеля правильной формы. Ее хранят Б складских или подсобных помещениях, а также под навесами на специальных стеллажах или настилах из досок. Ящики укладывают в штабеля отдельно по типам, размерам и назначению. Складную тару хранят в сложенном виде, разборную—в разобранном виде покомплектно. Бочки укладывают в штабеля пирамидальной формы по видам, назначению и вместимости. [c.224]

Мостовое замощение предохраняет основание В. с. трамвая от попадания в него поверхностной воды и удерживает рельсы в надлежащем положении, препятствуя боковым перемещениям их, защищая рельсы от темп-рных влияний и уменьшая размеры изменений длины рельсов от действия темп-ры. Замощение путей обыкновенно устраивается такое же, как и прочей проезжей части улицы, но с укладкой вдоль рельсов специальных бордюрных камней, а иногда упругих прокладок для уменьшения взаимодействия между рельсами и мостовой. При укладке рельсов типа Виньоль при каменных мостовых вдоль рабочего канта рельсов укладывают иногда специальный бордюрный камень, дающий возможность свободного качания ребордам колес. Асфальтовые и торцовые мостовые устраивают на слое бетона, гранитные — на бетоне или гравии, булыжные — на песке. По мнению англ. авторитетов наилучшие результаты дают мостовые иа прямоугольных гранитных брусков 150 — 225 X 100 мм и высотой 125 мм на бетонном основании, толщиной 125 мм с подливкой из цементного раствора состава 1 4 и толщиной в 13 мм. Важным условием хорошей работы мостовой является тщательный подбор и посадка камней и надлежащее трамбование. В Америке замощение гранитными брусками ведется на слое гравия с устройством в нек-рых случаях упругих прослоек между рельсом и мостовой, а также заполнением пространства между шпалами слоем бетона (шпальные ящики). Швы мостовой заливают на половину высоты гудроном и сверху цементом. Устройство брусчатых и булыжных мостовых на слое песка без заливки швов непрочно, в особенности при отсутствии дренажа. Чтобы избежать просадки прилегающих к ррльса.м камней, боковые пазухи рельса закладывают деревянными, бетонными, асфальтовыми или гончарными заклад1сами, а иногда замазывают цементным раствором. Для разрешения вопроса о наилучшем соединении В, с. с покрытием уличных проездов применяются очень разнообразные и иногда весьма [c.323]

Модели и стержневые ящики для единичного и мелкосерийного производства делают деревянными, а для массового производства — из пластмасс или сплавов алюминия с медью. При изготовлении моделей учитывается припуск на механическую обработку и усадку при охлаждении отливки. По ГОСТу размер припусков на обработку чугунных отливок колеблется от 2 до 20 мм, стальных — от 4 до 28 мм в зависимости от размеров отливки и типа производства. Усадка для различных литейных сплавов составляет от 1 до 2,5 % некоторые сплавы специального назначения имеют большую усадку, например, сталь 110Г13Л имеет усадку 3,5 %. При изготовлении моделей пользуются так называемыми усадочными метрами, которые больше нормальных на величину усадки. [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...